本实用新型专利技术公开了一种灯壳零部件快速安装装置，包括机座，在所述机座上设有主升降气缸、若干个支撑件、若干个夹紧机构、若干个挡圈定位件、与挡圈定位件位置一一对应的螺杆压紧头、若干个衬套压紧头、与螺杆压紧头一一对应的螺杆压紧气缸和与衬套压紧头一一对应的衬套压紧气缸，在所述支撑件上设有凹槽，灯壳可恰好放置在支撑件的凹槽上，若干个凹槽可共同将灯壳承托住，所述夹紧机构包括夹紧头和夹紧驱动，各夹紧头在各夹紧驱动作用下将灯壳压紧在凹槽上。该装置能实现车灯灯壳上的调光螺杆、球头螺钉以及装车衬套的同步快速安装，并且安装精度高，能有效避免压装不到位或者压装过度以及漏装情况，工人劳动强度低。工人劳动强度低。工人劳动强度低。
【技术实现步骤摘要】
一种灯壳零部件快速安装装置
[0001]本技术涉及汽车车灯上的零部件安装
，具体是涉及一种灯壳零部件快速安装装置。
技术介绍
[0002]传统车用前大灯中，通常是在前大灯内各布置一个近光调光结构和远光调光结构，该近光调光结构和远光调光结构都能实现上下和左右的转动，以此来实现车灯单独的上下调光和左右调光。调光螺杆是近光调光结构和远光调光结构中的重要组成部件，调光螺杆安装时需要在调光螺杆上预装密封圈，密封圈与灯壳始终保持压紧状态保证整灯气密性。除此之外还需要在调光螺杆自身的卡槽上安装止推挡圈和波形片，止推挡圈用于调光螺杆的定位和固定，其把调光螺杆锁紧在灯壳上，使调光螺杆可以承受剧烈的振动和冲击载荷，以保证调光螺杆不会从灯壳上脱落，从而保证调光功能不会失效；波形片是一种有规则呈波浪形的圆形薄片，其用于防止调光螺杆松动，具备良好的弹性及抗冲击等性能。现有灯壳的调光螺杆安装是人工将若干个预装有密封圈的调光螺杆放置在灯壳的各调光螺杆位，然后手工依次将波形片和止推挡圈逐个套在调光螺杆的各卡槽附近，待各调光螺杆的各波形片和止推挡圈全部人工套在调光螺杆的各卡槽附近后，工装再逐个对各调光螺杆进行压紧动作，使各调光螺杆以及调光螺杆上的波形片和止推挡圈安装固位。由于波形片、止推挡圈以及调光螺杆尺寸存在配合关系，因此实际操作过程中，将波形片和止推挡圈逐个套在调光螺杆上这一操作显得较为困难，并且工人工作强度大，效率低，同时波形片和止推挡圈人工安装位置不准确，那么再利用工装逐个对各调光螺杆进行压紧不仅十分繁琐，还极易导致波形片和止推挡圈固位不精准，使波形片和止推挡圈不能充分发挥作用，导致调光功能易失效。另外灯具上除了调光螺杆外还需要安装用于固定透镜支架的球头螺钉，现有的工装无法实现球头螺钉的同步安装，将调光螺杆安装完毕后还需要单独对球头螺钉进行人工安装，工序繁琐，效率低下。除此之外，汽车灯壳上往往还需要安装装车衬套，以实现灯壳与其他部件的紧固。一个灯壳上的调光螺杆、球头螺钉、装车衬套往往均设有若干个，并且高度不一致，因此经常出现个别零部件漏装以及个别零部件压装不到位或者压装过度，造成安装不到位或者引起灯壳变形严重。
技术实现思路
[0003]本技术目的是提供一种灯壳零部件快速安装装置，该装置能实现车灯灯壳上的调光螺杆、球头螺钉以及装车衬套的同步快速安装，并且安装精度高，能有效避免压装不到位或者压装过度以及漏装情况，工人劳动强度低。
[0004]为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：
[0005]一种灯壳零部件快速安装装置，包括机座，在所述机座上设有主升降气缸、若干个支撑件、若干个夹紧机构、若干个挡圈定位件、与挡圈定位件位置一一对应的螺杆压紧头、若干个衬套压紧头、与螺杆压紧头一一对应的螺杆压紧气缸和与衬套压紧头一一对应的衬
套压紧气缸，在所述支撑件上设有凹槽，灯壳可恰好放置在支撑件的凹槽上，若干个凹槽可共同将灯壳承托住，所述夹紧机构包括夹紧头和夹紧驱动，各夹紧头在各夹紧驱动作用下将灯壳压紧在凹槽上；在所述挡圈定位件上设有螺杆凹槽和挡圈定位槽，挡圈定位槽设置在螺杆凹槽上方并与螺杆凹槽贯通，在螺杆凹槽和挡圈定位槽的连接处设有挡圈支撑，外界止推挡圈和波形片可恰好通过挡圈定位槽落在挡圈支撑上，外界调光螺杆可穿过挡圈定位槽和落在挡圈支撑上的波形片和止推挡圈并插入螺杆凹槽内，所述主升降气缸包括主气缸和主气缸杆，在主气缸杆上设有升降座，螺杆压紧气缸和衬套压紧气缸均固定在升降座上，主气缸杆伸缩带动螺杆压紧气缸和衬套压紧气缸升降；所述螺杆压紧头固定在螺杆压紧气缸上，衬套压紧头固定在衬套压紧气缸上。
[0006]优选的，在所述螺杆压紧头、衬套压紧头、挡圈定位件、球头螺钉支撑凹槽上均设有光电传感器。
[0007]优选的，所述衬套压紧头端部设有衬套定位轴和衬套限位面，外界装车衬套可恰好穿套在衬套定位轴上，衬套定位轴和衬套限位面具有磁性，当外界装车衬套穿套在衬套定位轴上时，装车衬套被磁化并贴在衬套限位面上。
[0008]优选的，还包括若干个可升降的电钻，所述电钻包括可旋转的电钻头和电机，在所述电钻头上设有球头螺钉支撑凹槽，电机带动电钻头连同球头螺钉支撑凹槽同步升降，电钻头可带动球头螺钉支撑凹槽旋转；在所述球头螺钉支撑凹槽底部设有与球头螺钉端部尺寸配合的凸起，球头螺钉支撑凹槽尺寸与球头螺钉配合，当将球头螺钉放入球头螺钉支撑凹槽内时，凸起与球头螺钉端部插入配合。
[0009]优选的，在所述升降座上设有若干个灯壳压紧头。
[0010]优选的，所述夹紧驱动为转角气缸或旋转气缸，所述夹紧头基本呈长条状。
[0011]优选的，所述电钻与电钻升降气缸相连，电钻升降气缸带动电钻连同球头螺钉支撑凹槽同步升降，所述凸起带有磁性。
[0012]优选的，所述灯壳压紧头螺纹固定在灯壳压紧杆上，灯壳压紧杆固定在升降座上。
[0013]进一步优选的，所述螺杆压紧头螺纹连接固定在螺杆压紧杆上，螺杆压紧杆固定在螺杆压紧气缸上。
[0014]上述技术方案中，通过设置主升降气缸实现螺杆压紧头和衬套压紧头快速同步下降至灯壳上方附近区域同时灯壳压紧头快速同步下降至基本抵住灯壳；或者螺杆压紧头、衬套压紧头和灯壳压紧头快速同步上升直至灯壳可以顺畅的装卸。螺杆压紧气缸带动螺杆压紧头二次精准下降并压住调光螺杆，使调光螺杆穿过挡圈定位槽和落在挡圈支撑上的波形片和止推挡圈再精准插入螺杆凹槽预设深度。通过在衬套压紧头端部设置具有磁性的衬套定位轴和衬套限位面，使得外界装车衬套可恰好穿套在衬套定位轴上，同时装车衬套被磁化并贴在衬套限位面上，通过设置衬套压紧气缸带动衬套压紧头二次精准下降并将装车衬套压入灯壳预制孔的预设深度，利用灯壳预制孔对装车衬套的卡箍力实现装车衬套顺畅的从衬套定位轴上卸下。通过在机座上设置多个支撑件，并在支撑件上设置凹槽，使灯壳可以恰好放置在支撑件的凹槽上，实现多个支撑件上的凹槽共同将灯壳快速精准定位并稳稳的将灯壳承托住，此时挡圈定位件恰好与灯壳上的调光螺杆安装位位置精准一一对应；各夹紧头使灯壳固位、压紧避免灯壳在后续利用压紧过程中发生晃动或变形过大，导致调光螺杆安装不准确。通过在球头螺钉支撑凹槽底部设置与球头螺钉端部尺寸配合并带有磁性
的凸起，使球头螺钉放入球头螺钉支撑凹槽时，凸起与球头螺钉端部插入配合，避免球头螺钉晃动，影响球头螺钉后续安装。可升降的电钻带动电钻头连同球头螺钉支撑凹槽同步升降，电钻头带动球头螺钉支撑凹槽旋转，将球头螺钉安装在灯壳上的球头螺钉安装位上。与此同时灯壳压紧头压住灯壳的球头螺钉安装位附近，避免灯壳变形过大导致球头螺钉安装不到位，进一步节省了安装工序，减轻了工人劳动强度。通过在螺杆压紧头、衬套压紧头、挡圈定位件、球头螺钉支撑凹槽上均设有光电传感器检测调光螺杆、装车衬套、波形片和止推挡圈、球头螺钉是否漏装，保证灯壳上的零部件一次、全面、快速安装。
附图说明
[0015]图1为本灯壳零部件快速安装装置立体结构示意图；
[0016]图2为本灯壳零部件快速安装装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种灯壳零部件快速安装装置，包括机座，其特征在于，在所述机座上设有主升降气缸、若干个支撑件、若干个夹紧机构、若干个挡圈定位件、与挡圈定位件位置一一对应的螺杆压紧头、若干个衬套压紧头、与螺杆压紧头一一对应的螺杆压紧气缸和与衬套压紧头一一对应的衬套压紧气缸，在所述支撑件上设有凹槽，灯壳可恰好放置在支撑件的凹槽上，若干个凹槽可共同将灯壳承托住，所述夹紧机构包括夹紧头和夹紧驱动，各夹紧头在各夹紧驱动作用下将灯壳压紧在凹槽上；在所述挡圈定位件上设有螺杆凹槽和挡圈定位槽，挡圈定位槽设置在螺杆凹槽上方并与螺杆凹槽贯通，在螺杆凹槽和挡圈定位槽的连接处设有挡圈支撑，外界止推挡圈和波形片可恰好通过挡圈定位槽落在挡圈支撑上，外界调光螺杆可穿过挡圈定位槽和落在挡圈支撑上的波形片和止推挡圈并插入螺杆凹槽内，所述主升降气缸包括主气缸和主气缸杆，在主气缸杆上设有升降座，螺杆压紧气缸和衬套压紧气缸均固定在升降座上，主气缸杆伸缩带动螺杆压紧气缸和衬套压紧气缸升降；所述螺杆压紧头固定在螺杆压紧气缸上，衬套压紧头固定在衬套压紧气缸上。2.根据权利要求1所述的灯壳零部件快速安装装置，其特征在于，在所述螺杆压紧头、衬套压紧头、挡圈定位件、球头螺钉支撑凹槽上均设有光电传感器。3.根据权利要求1或2所述的灯壳零部件快速安装装置，其特征在于，所述衬套压紧头端部设有衬套定位轴和衬套限位面，外界装车衬套...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜柏松，冯竣岭，韩鹏，
申请(专利权)人：保定来福汽车照明集团沧州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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