本实用新型专利技术申请公开了一种桥梁智能检测支架快速安装装置，包括撑杆、滑动模块和卡合模块，所述撑杆安装在滑动模块处，卡合模块设置在滑动模块处，所诉滑动模块包括滑块、导轨、铁板和若干磁铁；本桥梁智能检测支架快速安装装置通过多个本装置进行首尾相连，形成较长的组合滑轨，能够在组合滑轨上安装多个滑块和撑杆，使得各撑杆能够通过各滑块调节位置，桥梁检测装置则安装在撑杆上，即可实现桥梁检测装置的快速定位调节；同时，通过导轨上的刻度，能够准确地对各个桥梁检测装置进行快速定位；本装置能够快速地对各桥梁检测装置进行定位，加快桥梁检测装置的安装速度和安装精度，便于检测人员对桥梁进行快速检测。测人员对桥梁进行快速检测。测人员对桥梁进行快速检测。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁智能检测支架快速安装装置
[0001]本技术涉高架、桥梁领域，具体涉及一种桥梁智能检测支架快速安装装置。
技术介绍
[0002]在桥梁或者高架桥等高空交通设施中，一般都是通过桥梁检测车上的多个检测装置对桥梁进行检测，检测装置一般都是通过固定支架安装在检测车上的，由于不同桥梁的设计参数、检测节点的位置不同，因此需要调整检测车上的检测装置的位置才能够准确地对不同桥梁进行检测；现有的检测装置安装支架仅能够在固定的位置安装检测装置，使得检测装置调节位置时较为麻烦，无法快速准确地将检测装置调节至桥梁的检测节点处，给检测人员带来极大的不便。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，提供一种桥梁智能检测支架快速安装装置。
[0004]为达到以上目的，提供如下方案：一种桥梁智能检测支架快速安装装置，包括撑杆、滑动模块和卡合模块，所述撑杆安装在滑动模块处，卡合模块设置在滑动模块处，所诉滑动模块包括滑块、导轨、铁板和若干磁铁，所述铁板固定安装在导轨上，所述滑块的一侧设置有若干磁铁，滑块的上下两侧均设置有挡板，滑块与导轨适配，磁铁与贴板吸合，所述撑杆安装在滑块远离导轨的一侧，所述导轨的上下两侧分别设置有第一齿条和第二齿条，所述滑块的上下两侧分别设置有第一弹簧扣和第二弹簧扣，所述第一弹簧扣处设置有第一卡齿且第一卡齿与第一齿条啮合，所述第二弹簧扣处设置有第二卡齿且第二卡齿与第二齿条啮合。
[0005]进一步，所述导轨靠近滑块的一侧设置有刻度。
[0006]进一步，所述导轨的一端设置有卡槽，导轨的另一端设置有卡块，所述卡槽与卡块适配。
[0007]进一步，所述滑块远离导轨的一侧处设置有安装槽，安装槽与导轨呈垂直设置，所述撑杆通过锁紧扣安装在滑块的安装槽内，锁紧扣通过快拆螺栓安装在滑块上。
[0008]本技术的工作原理及优点在于：本桥梁智能检测支架快速安装装置通过多个本装置进行首尾相连，形成较长的组合滑轨，能够在组合滑轨上安装多个滑块和撑杆，使得各撑杆能够通过各滑块调节位置，桥梁检测装置则安装在撑杆上，即可实现桥梁检测装置的快速定位调节；同时，通过导轨上的刻度，能够准确地对各个桥梁检测装置进行快速定位，使得桥梁检测装置能够快速地放置到桥梁对应的检测位置上；本装置能够快速地对各桥梁检测装置进行定位，加快桥梁检测装置的安装速度和安装精度，便于检测人员对桥梁进行快速检测。
附图说明
[0009]图1为本技术的立体图；
[0010]图2为本技术的结构示意图；
[0011]图3为本技术滑块的结构图。
[0012]说明书附图中的附图标记包括：
[0013]1.撑杆，2.锁紧扣，3.滑块，31.安装槽，4.第一弹簧扣，41.第一卡齿，5.第二弹簧扣， 51.第二卡齿，6.导轨，7.刻度，8.第一齿条，9.第二齿条，10.磁铁，11.铁板，12.卡槽， 13.卡块。
具体实施方式
[0014]下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
[0015]如图1至图3所示：
[0016]一种桥梁智能检测支架快速安装装置，包括撑杆1、滑动模块和卡合模块，所述撑杆1 安装在滑动模块处，卡合模块设置在滑动模块处，所诉滑动模块包括滑块3、导轨6、铁板 11和若干磁铁10，所述铁板11固定安装在导轨6上，所述滑块3的一侧设置有若干磁铁10，滑块3的上下两侧均设置有挡板，滑块3与导轨6适配，磁铁10与贴板吸合，所述撑杆1安装在滑块3远离导轨6的一侧，所述导轨6的上下两侧分别设置有第一齿条8和第二齿条9，所述滑块3的上下两侧分别设置有第一弹簧扣4和第二弹簧扣5，所述第一弹簧扣4处设置有第一卡齿41且第一卡齿41与第一齿条8啮合，所述第二弹簧扣5处设置有第二卡齿51且第二卡齿51与第二齿条9啮合。
[0017]其中,撑杆1用于安装桥梁检测装置，桥梁检测装置为现有成熟技术，在此不再赘述，滑动模块配合卡合模块使用，用于调节撑杆1的位置，滑块3、铁板11和磁铁10配合使用，使得滑块3能够吸附在导轨6处移动，滑块3上下两侧的挡板用于滑块3的限位作用，第一齿条8和第二齿条9分别与滑块3上的第一弹簧扣4和第二弹簧扣5配合使用，使得第一弹簧扣4处的第一卡齿41能够与第一齿条8咬合，第二弹簧扣5处的第二卡齿51能够与第二齿条9咬合，第一弹簧扣4和第二弹簧扣5均为现有成熟技术，在此不再赘述，两弹簧扣均由卡扣和扭簧组成。
[0018]所述导轨6靠近滑块3的一侧设置有刻度7。
[0019]其中，刻度7用于指示滑块3的移动位置。
[0020]所述导轨6的一端设置有卡槽12，导轨6的另一端设置有卡块13，所述卡槽12与卡块 13适配。
[0021]其中，导轨6两端分别设置有卡槽12和卡块13，使得多个导轨6能够首尾连接卡合形成长的滑轨。
[0022]所述滑块3远离导轨6的一侧处设置有安装槽31，安装槽31与导轨6呈垂直设置，所述撑杆1通过锁紧扣2安装在滑块3的安装槽31内，锁紧扣2通过快拆螺栓安装在滑块3上。
[0023]其中，安装槽31与撑杆1适配，锁紧扣2用于将撑杆1固定在滑块3上，快拆螺栓用于将锁紧扣2固定在滑块3上，快拆螺栓能够快速松开锁紧扣2，使得撑杆1在锁紧扣2与安装槽31之间上下移动。
[0024]具体实施过程如下:
[0025]使用本桥梁智能检测支架快速安装装置时，首先在桥梁检测车处安装若干导轨6，且导轨6首尾相连，导轨6处的卡槽12、卡块13与相邻导轨6的卡槽12、卡块13卡合，随后将各
滑块3安装在导轨6上，使得磁铁10与导轨6上的铁板11吸合，第一弹簧扣4的第一卡齿41与导轨6处的第一齿条8卡合，第二弹簧扣5的第二卡齿51与导轨6处的第二齿条9 卡合，撑杆1通过锁紧扣2被固定在滑块3的安装槽31处；当需要对撑杆1及安装在撑杆1 上的桥梁检测装置进行高度位置调节时，拧松快拆螺栓，使得锁紧扣2松开撑杆1，进而调节撑杆1高度，随后再将撑杆1锁紧；需要调节撑杆1和安装在撑杆1上的桥梁检测装置的横向位置时，按压第一弹簧扣4和第二弹簧扣5，使得第一弹簧扣4的第一卡齿41和第二弹簧扣5的第二卡齿51分别与第一齿条8和第二齿条9分离，即可移动滑块3和撑杆1，即可调节桥梁检测装置的位置，导轨6上的刻度7用于指示滑块3移动的位移距离，待桥梁检测装置移动到位后，松开第一弹簧扣4和第二弹簧扣5，使得第一弹簧扣4的第一卡齿41重新与第一齿条8咬合，第二弹簧扣5的第二卡齿51重新与第二齿条9咬合，即可将滑块3固定住。
[0026]本桥梁智能检测支架快速安装装置通过多个本装置进行首尾相连，形成较长的组合滑轨，能够在组合滑轨上安装多个滑块3和撑杆1，使得各撑杆1能够通过各滑块3调节位置，桥梁检测装置则安装在撑杆1上，即可实现桥梁检测装置的快速定位调节；同时，通过导轨6 上的刻度7，能够准确地对各个桥梁检测装置进行快速定位，使得桥梁检测装置能够快速地放置到桥梁对应的检测位置上；本装置能够快速地对各桥梁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁智能检测支架快速安装装置，其特征在于：包括撑杆、滑动模块和卡合模块，所述撑杆安装在滑动模块处，卡合模块设置在滑动模块处，所诉滑动模块包括滑块、导轨、铁板和若干磁铁，所述铁板固定安装在导轨上，所述滑块的一侧设置有若干磁铁，滑块的上下两侧均设置有挡板，滑块与导轨适配，磁铁与贴板吸合，所述撑杆安装在滑块远离导轨的一侧，所述导轨的上下两侧分别设置有第一齿条和第二齿条，所述滑块的上下两侧分别设置有第一弹簧扣和第二弹簧扣，所述第一弹簧扣处设置有第一卡齿且第一卡齿与第一齿条啮合，所述第二弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：官显金，庞铁军，叶水志，孙杨勇，吴迪，徐毅，张显岳，赵一帆，周世雄，
申请(专利权)人：广东建科交通工程质量检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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