大型随车吊腿伸缩高压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型随车吊腿伸缩高压油缸，包括基座，所述基座内壁设置有内腔，所述内腔内壁开设有通孔，所述基座底部固定连接L型板，所述L型板一侧设置两个对称设置的支撑柱和一个缸体，所述缸体位于两个支撑柱之间，所述缸体底部和L型板底部固定连接，所述支撑柱和L型板底部贯穿滑动，所述支撑柱和内腔贯通，所述缸体的伸缩端贯穿通孔，所述缸体伸缩端和位于内腔内的支撑柱通过连接杆连接，且连接杆和内腔内壁转动连接。本实用新型专利技术降低对缸体本身的要求，且能够在倾斜地面上稳定支撑车身。车身。车身。

【技术实现步骤摘要】
大型随车吊腿伸缩高压油缸


[0001]本技术涉及吊车
，尤其涉及一种大型随车吊腿伸缩高压油缸。

技术介绍

[0002]随车吊，又称随车起重运输车，是一种通过液压伸缩来实现货物的升降，回转的车辆，广泛应用于建设，煤矿，仓库，码头等狭窄场所作业，由底盘，货箱，吊机等构成，随车吊底盘，吊机作为随车吊的重要组成部分，直接影响车辆的运输与工作性能，由于随车吊的特殊性，决定了随车吊的功能多样性。
[0003]随车吊由于需要吊起较重物体，对油缸的要求也较高，需要端油缸也较为昂贵，在倾斜不平的地面支撑车身时也存在一定的困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的大型随车吊腿伸缩高压油缸。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：大型随车吊腿伸缩高压油缸，包括基座，所述基座内壁设置有内腔，所述内腔内壁开设有通孔，所述基座底部固定连接L型板，所述L型板一侧设置两个对称设置的支撑柱和一个缸体，所述缸体位于两个支撑柱之间，所述缸体底部和L型板底部固定连接，所述支撑柱和L型板底部贯穿滑动，所述支撑柱和内腔贯通，所述缸体的伸缩端贯穿通孔，所述缸体伸缩端和位于内腔内的支撑柱通过连接杆连接，且连接杆和内腔内壁转动连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述缸体伸缩端顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁开设有贯穿设置端销孔。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑柱包括柱体，所述柱体顶部设置有连接端，所述连接端侧壁设置有若干销柱，所述柱体底部设置有弧形端。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑柱侧壁滑动套接有两个轴套，两个所述轴套分别和L型板底部和基座底部固定连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述连接杆包括杆体，所述杆体和内腔侧壁转动连接，所述杆体侧壁开设有第一滑槽和第二滑槽，所述销柱插入第一滑槽内，所述销孔内插入销钉并将销钉插入第二滑槽内。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑柱侧壁滑动套接有两个轴套，两个所述轴套分别和L型板底部和基座底部固定连接。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述L型板底部设置有底板，所述底板和L型板之间设置有减震弹簧，所述减震弹簧和柱体滑动套接，所述底板顶部开设有弧形槽，所述弧形端和弧形槽内壁滑动接触。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述基座顶部固定连接有连接柱，所述连接柱顶部固定连接有连接板，所述连接板底部螺纹连接有若干贯穿设置的螺钉。
[0013]本技术具有如下有益效果：
[0014]1.与现有技术相比，该大型随车吊腿伸缩高压油缸设置连接杆和支撑柱，通过连接杆带动支撑柱运动，且使用杠杆原理能够减少缸体的推力，降低对缸体本身的要求。
[0015]2.与现有技术相比，该大型随车吊腿伸缩高压油缸通过调整螺栓在滑槽中的位置，使得两个支撑柱相对位置发生变化，进而底板发生倾斜，能够和倾斜的地面贴合，满足在倾斜地面的情况下支撑车身的要求。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的大型随车吊腿伸缩高压油缸的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的大型随车吊腿伸缩高压油缸的缸体伸缩端局部示意图；
[0018]图3为本技术提出的大型随车吊腿伸缩高压油缸的支撑柱结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的大型随车吊腿伸缩高压油缸的底板剖视图；
[0020]图5为本技术提出的大型随车吊腿伸缩高压油缸的连接杆结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、基座；2、内腔；3、通孔；4、L型板；5、轴套；6、缸体；61、凹槽；62、销孔；7、支撑柱；71、柱体；72、连接端；73、销柱；74、弧形端；8、连接杆；81、杆体；82、第一滑槽；83、第二滑槽；9、减震弹簧；10、底板；11、弧形槽；12、连接柱；13、连接板；14、螺钉。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1，本技术提供的大型随车吊腿伸缩高压油缸，包括基座1，基座1内壁设置有内腔2，内腔2内壁开设有通孔3，基座1底部固定连接L型板4，L型板4一侧设置两个对称设置的支撑柱7和一个缸体6，缸体6位于两个支撑柱7之间，缸体6底部和L型板4底部固定连接，支撑柱7和L型板4底部贯穿滑动，支撑柱7和内腔2贯通，缸体6的伸缩端贯穿通孔3，缸体6伸缩端和位于内腔2内的支撑柱7通过连接杆8连接，且连接杆8和内腔2内壁转动连接。支撑柱7侧壁滑动套接有两个轴套5，两个轴套5分别和L型板4底部和基座1底部固定连接。
[0025]基座1顶部固定连接有连接柱12，连接柱12顶部固定连接有连接板13，连接板13底部螺纹连接有若干贯穿设置的螺钉14，通过螺钉14将连接板13和车身连接。
[0026]参照图2
‑
3，缸体6伸缩端顶部开设有凹槽61，凹槽61内壁开设有贯穿设置端销孔62。
[0027]支撑柱7包括柱体71，柱体71顶部设置有连接端72，连接端72侧壁设置有若干销柱73，柱体71底部设置有弧形端74。
[0028]参照图5，连接杆8包括杆体81，杆体81和内腔2侧壁转动连接，杆体81侧壁开设有第一滑槽82和第二滑槽83，销柱73插入第一滑槽82内，销孔62内插入销钉并将销钉插入第二滑槽83内。
[0029]参照图1和4，L型板4底部设置有底板10，底板10和L型板4之间设置有减震弹簧9，
减震弹簧9和柱体71滑动套接，底板10顶部开设有弧形槽11，弧形端74和弧形槽11内壁滑动接触，减震弹簧9能够起到减震作用。
[0030]工作原理：将连接板13通过螺钉14和车身连接，缸体6的伸缩端能够通过连接杆8带动支撑柱7垂直上下运动，且使用了杠杆原理能够减少缸体6的推力或拉力，支撑柱7始终抵住底板10，底板10和地面接触，当缸体6推动支撑柱7向上运动时，该油缸相当于回缩，当缸体6拉动支撑柱7向下运动时，该油缸相当于伸出。当车停在倾斜地面处，需要调整底板10的角度，通过调整使不同的销柱73插入第一滑槽82中，使得两个支撑柱7相对位置发生变化，进而底板10发生倾斜，能够和倾斜的地面贴合。
[0031]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型随车吊腿伸缩高压油缸，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)内壁设置有内腔(2)，所述内腔(2)内壁开设有通孔(3)，所述基座(1)底部固定连接L型板(4)，所述L型板(4)一侧设置两个对称设置的支撑柱(7)和一个缸体(6)，所述缸体(6)位于两个支撑柱(7)之间，所述缸体(6)底部和L型板(4)底部固定连接，所述支撑柱(7)和L型板(4)底部贯穿滑动，所述支撑柱(7)和内腔(2)贯通，所述缸体(6)的伸缩端贯穿通孔(3)，所述缸体(6)伸缩端和位于内腔(2)内的支撑柱(7)通过连接杆(8)连接，且连接杆(8)和内腔(2)内壁转动连接。2.根据权利要求1所述的大型随车吊腿伸缩高压油缸，其特征在于：所述缸体(6)伸缩端顶部开设有凹槽(61)，所述凹槽(61)内壁开设有贯穿设置的销孔(62)。3.根据权利要求2所述的大型随车吊腿伸缩高压油缸，其特征在于：所述支撑柱(7)包括柱体(71)，所述柱体(71)顶部设置有连接端(72)，所述连接端(72)侧壁设置有若干销柱(73)，所述柱体(71)底部设置有弧形端(74)。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐其，赵静，周立波，
申请(专利权)人：常州市超顺高压油缸有限公司，
类型：新型
国别省市：