一种混凝土浇筑运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土浇筑运输车，涉及到混凝土运输设备领域，包括运输车体，运输车体上固定连接有底板，底板上表面的两侧均设置有侧板，底板上表面中部开设有多个呈等间距分布的放置槽，放置槽的开口端设置有倒角，放置槽的内腔放置有与之相适配的搅拌桶，搅拌桶的两侧面上端均贴合连接有弧形卡板，弧形卡板的凹侧面粘接连接有缓冲垫。本实用新型专利技术通过在底板的上表面开设有放置槽，侧板的侧面通过固定柱固定连接有弧形卡板，弧形卡板的凹侧面粘接连接有缓冲垫，因此通过翻转侧板能够使得弧形卡板卡在搅拌桶的外侧壁上端，再配合放置槽，即可对搅拌桶进行良好的定位，从而避免搅拌桶发生晃动而导致混凝土发生倾洒。拌桶发生晃动而导致混凝土发生倾洒。拌桶发生晃动而导致混凝土发生倾洒。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土浇筑运输车


[0001]本技术涉及混凝土运输设备领域，特别涉及一种混凝土浇筑运输车。

技术介绍

[0002]混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。通常由运输车来对其进行转运。
[0003]但目前，现有的混凝土浇筑运输车，其在对混凝土进行转运的过程中，无法对混凝土搅拌桶进行良好的卡紧定位，从而导致混凝土搅拌桶容易发生晃动，进而使得混凝土倾洒，其次，运输车行驶过程中产生的震动容易导致混凝土搅拌桶内的混凝土溅出，不仅导致材料浪费，而且会污染周围的环境。因此，专利技术一种混凝土浇筑运输车来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种混凝土浇筑运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土浇筑运输车，包括运输车体，所述运输车体上固定连接有底板，所述底板上表面的两侧均设置有侧板，所述底板上表面中部开设有多个呈等间距分布的放置槽，所述放置槽的开口端设置有倒角，所述放置槽的内腔放置有与之相适配的搅拌桶，所述搅拌桶的两侧面上端均贴合连接有弧形卡板，所述弧形卡板的凹侧面粘接连接有缓冲垫，所述弧形卡板凸侧面的两端均固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定安装在侧板的中部，所述侧板的下表面固定连接有多个连接套，所述连接套的内腔活动贯穿连接有连接销，所述连接销的两端均固定连接有固定块，所述固定块固定安装在底板的上表面。
[0006]优选的，两个所述侧板相互靠近的一侧上端均设置有横梁，所述横梁通过连接柱与侧板固定连接。
[0007]优选的，所述弧形卡板的两端上方均设置有螺纹筒，且螺纹筒与横梁固定连接。
[0008]优选的，所述搅拌桶上表面的两侧均贴合连接有密封压板，所述密封压板的下表面粘接连接有密封垫。
[0009]优选的，所述密封压板设置为半圆形，所述密封压板的中部开设有半圆形的凹槽，且凹槽卡在搅拌桶上的搅拌电机的外侧。
[0010]优选的，所述密封压板上表面的两端均固定连接有空心套，所述空心套的内腔通过轴承活动插接有螺纹柱。
[0011]优选的，多个所述螺纹柱通过螺纹分别与多个螺纹筒活动贯穿连接，所述螺纹柱的上端固定连接有旋钮。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过在底板的上表面开设有放置槽，侧板的侧面通过固定柱固定连接有弧形卡板，弧形卡板的凹侧面粘接连接有缓冲垫，因此通过翻转侧板能够使得弧形卡板卡在搅拌桶的外侧壁上端，再配合放置槽，即可对搅拌桶进行良好的定位，从而避免搅拌桶发生晃动而导致混凝土发生倾洒；
[0014]2、本技术通过在搅拌桶上表面的两侧均贴合连接有密封压板，密封压板上表面的两端均固定连接有空心套，空心套的内腔通过轴承活动插接有螺纹柱，螺纹柱与螺纹筒之间通过螺纹活动贯穿连接，因此通过拧动螺纹柱上端的旋钮即可带动密封压板移动，从而确保了密封压板能够对搅拌桶进行压紧，一方面避免搅拌桶内腔的混凝土溅出，另一方面还能够避免侧板发生转动。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构正面示意图。
[0016]图2为本技术搅拌桶结构立体示意图。
[0017]图3为本技术底板结构立体示意图。
[0018]图4为本技术侧板结构立体示意图。
[0019]图5为本技术密封压板结构立体示意图。
[0020]图中：1、运输车体；2、底板；21、放置槽；22、倒角；23、连接销；24、固定块；3、侧板；31、连接套；4、搅拌桶；5、弧形卡板；6、缓冲垫；7、固定柱；8、横梁；9、螺纹筒；10、连接柱；11、密封压板；12、密封垫；13、凹槽；14、空心套；15、螺纹柱；16、旋钮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种混凝土浇筑运输车，包括运输车体1，运输车体1上固定连接有底板2，底板2上表面的两侧均设置有侧板3，底板2上表面中部开设有多个呈等间距分布的放置槽21，放置槽21的开口端设置有倒角22，放置槽21的内腔放置有与之相适配的搅拌桶4，放置槽21的开设主要用于对搅拌桶4的底部进行定位，倒角22的设置确保搅拌桶4能够更加方便的放入放置槽21的内腔。
[0023]其次，在搅拌桶4的两侧面上端均贴合连接有弧形卡板5，弧形卡板5的凹侧面粘接连接有缓冲垫6，弧形卡板5凸侧面的两端均固定连接有固定柱7，固定柱7的一端固定安装在侧板3的中部，弧形卡板5的设置主要用于对搅拌桶4的上端进行卡紧定位，从而确保搅拌桶4在运输过程中不会发生晃动，侧板3的下表面固定连接有多个连接套31，连接套31的内腔活动贯穿连接有连接销23，连接销23的两端均固定连接有固定块24，固定块24固定安装在底板2的上表面，因此侧板3能够转动，进而带动多个弧形卡板5同步移动，使得本装置使用时更加方便。
[0024]进一步的，在两个侧板3相互靠近的一侧上端均设置有横梁8，横梁8通过连接柱10与侧板3固定连接，弧形卡板5的两端上方均设置有螺纹筒9，且螺纹筒9与横梁8固定连接。
[0025]具体的，在搅拌桶4上表面的两侧均贴合连接有密封压板11，密封压板11的下表面粘接连接有密封垫12，密封压板11的设置主要用于对搅拌桶4进行压紧，同时密封压板11和密封垫12配合能够有效避免搅拌桶4内腔的混凝土溅出，密封压板11设置为半圆形，密封压板11的中部开设有半圆形的凹槽13，且凹槽13卡在搅拌桶4上的搅拌电机的外侧，凹槽13的设置主要避免搅拌桶4上的搅拌电机与密封压板11之间发生碰撞。
[0026]并且，在密封压板11上表面的两端均固定连接有空心套14，空心套14的内腔通过轴承活动插接有螺纹柱15，多个螺纹柱15通过螺纹分别与多个螺纹筒9活动贯穿连接，螺纹柱15的上端固定连接有旋钮16，因此通过拧动旋钮16能够带动螺纹柱15转动，再通过螺纹柱15与螺纹筒9之间的螺纹啮合，从而确保密封压板11能够沿螺纹柱15的轴向方向移动，进而使得密封压板11能够对搅拌桶4的上表面进行压紧，而且密封压板11对搅拌桶4压紧后，侧板3便无法发生转动，因此无需设置额外的定位装置来对侧板3进行定位。
[0027]本技术工作原理：
[0028]本装置使用时，首先将搅拌桶4放入放置槽21的内腔，然后将侧板3由水平翻转至竖直，此时侧板3上的弧形卡板5恰好卡在搅拌桶4外侧壁的上端，弧形卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土浇筑运输车，包括运输车体(1)，其特征在于：所述运输车体(1)上固定连接有底板(2)，所述底板(2)上表面的两侧均设置有侧板(3)，所述底板(2)上表面中部开设有多个呈等间距分布的放置槽(21)，所述放置槽(21)的开口端设置有倒角(22)，所述放置槽(21)的内腔放置有与之相适配的搅拌桶(4)，所述搅拌桶(4)的两侧面上端均贴合连接有弧形卡板(5)，所述弧形卡板(5)的凹侧面粘接连接有缓冲垫(6)，所述弧形卡板(5)凸侧面的两端均固定连接有固定柱(7)，所述固定柱(7)的一端固定安装在侧板(3)的中部，所述侧板(3)的下表面固定连接有多个连接套(31)，所述连接套(31)的内腔活动贯穿连接有连接销(23)，所述连接销(23)的两端均固定连接有固定块(24)，所述固定块(24)固定安装在底板(2)的上表面。2.根据权利要求1所述的一种混凝土浇筑运输车，其特征在于：两个所述侧板(3)相互靠近的一侧上端均设置有横梁(8)，所述横梁(8)通过连接柱(10)与侧板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：付佐祥，
申请(专利权)人：海南志特新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：