悬挂缸及作业机械制造技术

本实用新型专利技术涉及液压缸减震领域，提供一种悬挂缸及作业机械，包括缸筒和滑动设置在缸筒中的活塞杆总成。活塞杆总成包括为空心结构的杆体，以及分别设置在杆体的两端的杆头和活塞体。杆头与杆体螺纹连接，活塞体与杆体螺纹连接，杆头与杆体之间设有第一组合式密封圈，活塞体与杆体之间设有第二组合式密封圈。如此设置，杆体与杆头和活塞体之间均采用螺纹连接，使得活塞杆总成形成组合式结构，避免各个零件之间直接焊接，消除杆体焊接性能较差所带来的安全隐患，便于各个零件之间的组装与拆卸，降低维修成本。同时在杆头与杆体连接端以及活塞体与杆体连接端增设组合式密封结构，有效提高悬挂缸的密封性和可靠性，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
悬挂缸及作业机械


[0001]本技术涉及液压缸减震
，尤其涉及一种悬挂缸及作业机械。

技术介绍

[0002]汽车悬架系统上一般均安装有减震装置，为了满足大载荷重型车辆的减震需求，目前多采用液压缸减震装置。液压缸减震装置无传动间隙，运行平稳性高，能够起到很好的减震缓冲作用。
[0003]现有液压缸减震装置中，其活塞杆总成包括杆头、杆体和活塞。其中，杆体为不锈钢材质。活塞杆总成普遍采用整体焊接式结构，都是将杆体直接与杆头和活塞焊接。但是由于杆体为不锈钢材质，其焊接性能较差，存在安全隐患。而且整体式结构导致零件更换复杂，增加维修成本。
[0004]因此，如何解决现有技术中活塞杆总成采用整体焊接式结构，其焊接性能不佳，存在安全隐患，且零件更换复杂，增加维修成本的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种悬挂缸及作业机械，用以解决现有技术中活塞杆总成采用整体焊接式结构，其焊接性能不佳，存在安全隐患，且零件更换复杂，增加维修成本的问题。
[0006]本技术提供一种悬挂缸，包括：
[0007]包括缸筒和滑动设置在所述缸筒中的活塞杆总成，所述活塞杆总成包括为空心结构的杆体，以及分别设置在所述杆体的两端的杆头和活塞体，
[0008]其中，所述杆头与所述杆体螺纹连接，所述活塞体与所述杆体螺纹连接，所述杆头与所述杆体之间设有第一组合式密封圈，所述活塞体与所述杆体之间设有第二组合式密封圈。
[0009]根据本技术提供的悬挂缸，所述杆头与所述杆体的连接处设有用于插装紧固件的螺纹孔，所述螺纹孔沿所述杆体的轴向设置。
[0010]根据本技术提供的悬挂缸，还包括设置在所述杆体与所述缸筒之间的导向套，所述导向套的材质为球墨铸铁，所述导向套套设于所述杆体靠近所述杆头的一端，所述导向套与所述杆体之间设有沿所述杆体的轴向间隔设置的第一防水密封结构和第二防水密封结构。
[0011]根据本技术提供的悬挂缸，所述活塞体设有与所述杆体相配合的安装槽，所述杆体插入所述安装槽中。
[0012]根据本技术提供的悬挂缸，还包括设置在所述杆体中的油管，所述油管的第一端与所述活塞体相连接、第二端设有堵头，所述堵头用于封堵所述油管。
[0013]根据本技术提供的悬挂缸，还包括位移检测装置，用于检测所述活塞杆总成
的位移，所述位移检测装置包括磁致式位移传感器，
[0014]所述磁致式位移传感器包括导波管和沿所述导波管的轴向移动的磁环，所述活塞体设有沿杆体的轴向贯通设置的通孔，所述磁环固定设置在所述通孔中，所述导波管穿过所述磁环并伸入所述油管中。
[0015]根据本技术提供的悬挂缸，所述杆头的外壁和所述杆体的内壁的其中一者设有用于容纳所述第一组合式密封圈的第一环形槽，所述活塞体的外壁和所述杆体的内壁的其中一者设有用于容纳所述第二组合式密封圈的第二环形槽。
[0016]根据本技术提供的悬挂缸，所述第一组合式密封圈和/或所述第二组合式密封圈包括密封环和设置在所述密封环的边侧位置的挡圈。
[0017]根据本技术提供的悬挂缸，还包括与所述缸筒相连接的缸底，所述缸底设置在所述缸筒靠近所述活塞体的一端，所述缸底设有用于容纳所述磁致式位移传感器的容置槽和用于供所述磁致式位移传感器的信号线穿过的过线孔，所述过线孔设有防水接头，所述磁致式位移传感器的信号线通过所述防水接头与外部导线相连接。
[0018]本技术还提供一种作业机械，包括悬架装置和与所述悬架装置相连接的减震装置，所述减震装置包括如上任一项所述的悬挂缸。
[0019]本技术提供的悬挂缸，包括缸筒和可滑动设置在缸筒中的活塞杆总成。活塞杆总成包括为空心结构的杆体，以及分别设置在杆体的两端的杆头和活塞体。杆头与杆体螺纹连接，活塞体与杆体螺纹连接，杆头与杆体之间设有第一组合式密封圈，活塞体与杆体之间设有第二组合式密封圈。如此设置，杆体与杆头和活塞体之间均采用螺纹连接，使得活塞杆总成形成组合式结构，避免各个零件之间直接焊接，消除杆体焊接性能较差所带来的安全隐患，便于各个零件之间的组装与拆卸，降低维修成本。同时在杆头与杆体连接端以及活塞体与杆体连接端增设组合式密封结构，有效提高悬挂缸的密封性和可靠性，延长使用寿命。从而解决了现有技术中活塞杆总成采用整体焊接式结构，其焊接性能不佳，存在安全隐患，且零件更换复杂，增加维修成本的问题。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术提供的悬挂缸的剖面图；
[0022]图2是本技术提供的悬挂缸的外部结构示意图；
[0023]图3是图1中A处局部示意图；
[0024]图4是图1中B处局部示意图；
[0025]图5是图1中C处局部示意图；
[0026]附图标记：
[0027]1：缸筒；
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2：缸底；
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3：杆体；
[0028]4：杆头；
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5：活塞体；
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6：第一组合式密封圈；
[0029]7：第二组合式密封
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8：紧固件；
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9：螺纹孔；圈；
[0030]10：导向套；
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11：第一防水密封结构；
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12：第二防水密封结构；
[0031]13：磁致式位移传感器；
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14：导波管；
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15：磁环；
[0032]16：通孔；
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17：油管；
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18：堵头；
[0033]19：第一螺纹段；
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20：第二螺纹段；
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21：密封环；
[0034]22：挡圈；
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23：容置槽；
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24：防水接头；
[0035]25：容纳槽；
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26：塞头；
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27：有杆腔；
[0036]28：无杆腔；
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29：安装槽。
具体实施方式
[0037]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬挂缸，其特征在于，包括缸筒和滑动设置在所述缸筒中的活塞杆总成，所述活塞杆总成包括为空心结构的杆体，以及分别设置在所述杆体的两端的杆头和活塞体，其中，所述杆头与所述杆体螺纹连接，所述活塞体与所述杆体螺纹连接，所述杆头与所述杆体之间设有第一组合式密封圈，所述活塞体与所述杆体之间设有第二组合式密封圈。2.根据权利要求1所述的悬挂缸，其特征在于，所述杆头与所述杆体的连接处设有用于插装紧固件的螺纹孔，所述螺纹孔沿所述杆体的轴向设置。3.根据权利要求1所述的悬挂缸，其特征在于，还包括设置在所述杆体与所述缸筒之间的导向套，所述导向套的材质为球墨铸铁，所述导向套套设于所述杆体靠近所述杆头的一端，所述导向套与所述杆体之间设有沿所述杆体的轴向间隔设置的第一防水密封结构和第二防水密封结构。4.根据权利要求1所述的悬挂缸，其特征在于，所述活塞体设有与所述杆体相配合的安装槽，所述杆体插入所述安装槽中。5.根据权利要求1所述的悬挂缸，其特征在于，还包括设置在所述杆体中的油管，所述油管的第一端与所述活塞体相连接、第二端设有堵头，所述堵头用于封堵所述油管。6.根据权利要求5所述的悬挂缸，其特征在于，还包括位移检测装置，用于检测所述活塞杆总成的位移...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，姜小放，
申请(专利权)人：娄底市中兴液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：