一种整车电波暗室试验天线移动调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种整车电波暗室试验天线移动调节装置，包括底座和天线平台，底座包括的上底座和下底座，上底座和下底座滑动设置，下底座的相对两侧均设置有前后距离调节装置，前后距离调节装置的固定段安装在下底座上，伸缩端正对底座的前方，并与上底座连接；上底座的顶部安装有高度升降装置，高度升降装置的顶部安装天线平台；天线平台包括上下叠置的调节平台和放置平台，调节平台安装在高度升降装置上，放置平台一端与调节平台通过转轴转动连接，转轴连接气动式马达的输出轴，放置平台的另一端设置有滑块，滑块通过调节平台上的弧形导向口滑动穿设调节平台。本装置使天线的调整变成自动化，无需人工手动调节，且调整准确性高，能够实现微调。能够实现微调。能够实现微调。

【技术实现步骤摘要】
一种整车电波暗室试验天线移动调节装置


[0001]本技术涉及电磁兼容领域，特别涉及汽车整车半波暗室使用的试验天线，具体是一种整车电波暗室试验天线移动调节装置。

技术介绍

[0002]整车半波暗室是用来对各种整车及其电气、电子零部件进行电磁兼容认证检测的重要场地之一。屏蔽室是一个金属封闭体，存在大量的谐振频率，一旦被测设备的辐射频率和激励方式促使屏蔽室产生谐振时，测量误差可达20～30dB，所以需要在屏蔽室的四周墙壁和顶部上安装吸波材料，使反射大大减弱，即电波传播时只有直达波和地面反射波。为保证试验准确度，半波暗室选择适合的吸波材料、场发生系统及屏蔽壳体形状，使无关能量在试验区域内降至限定值以下。
[0003]在整车辐射抗扰性试验要求中，天线高度和角度与车辆参考点呈三角函数关系。而搭建试验环境过程中，使用同轴电缆连接功率放大器和对数周期天线时，经常需要人为调整天线高度和角度。而人为调节，较为麻烦，且调整的高度、角度和与试验车辆的间距均不是很准确，因此，需要一种天线移动调节装置来代替人工调整，并提高调整的准确性。
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技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车电波暗室试验天线移动调节装置，包括底座和天线平台，其特征在于：所述底座包括上下叠置的上底座和下底座，所述上底座和下底座滑动设置，所述下底座的相对两侧均设置有前后距离调节装置，所述前后距离调节装置为气动伸缩结构，伸缩方向为所述底座的前后方向，所述前后距离调节装置的固定段安装在下底座上，伸缩端正对所述底座的前方，并与所述上底座连接，所述上底座在前后距离调节装置的作用下相对下底座前后移动；所述上底座的顶部安装有高度升降装置，所述高度升降装置在底座的前后方向均设置有，所述高度升降装置为气动伸缩结构，伸缩方向为所述底座的上下方向，所述高度升降装置的顶部安装天线平台；所述天线平台包括上下叠置的调节平台和放置平台，所述调节平台安装在高度升降装置上，所述放置平台用于放置天线，其一端与所述调节平台通过转轴转动连接，所述转轴连接气动式马达的输出轴，所述气动式马达安装在调节平台上，所述放置平台的另一端设置有滑块，所述滑块通过调节平台上的弧形导向口滑动穿设调节平台，所述弧形导向口的弧心位于转轴的转动中心线上，且所述弧形导向口和转...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮威，张吉宇，毛浩阳，向飞，韦惠馨，施显昌，谢曲，蒋斌，夏圣，
申请(专利权)人：柳州汽车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：