一种电动两轮车电气通讯系统技术方案

技术编号:33653217 阅读:47 留言:0更新日期:2022-06-02 20:32
本实用新型专利技术属于通信技术领域,公开了一种电动两轮车电气通讯系统,包括第一控制部件和第二控制部件;第一控制部件,通过总线通讯连接电池、控制器、仪表、GPS、龙头锁、双撑锁、坐垫锁、电池盒锁、灯具、摄像头和声控模块;第二控制部件通过总线通讯连接仪表、单撑断电、座垫感应。本实用新型专利技术通过主要控制部件连接其余部件,利用通信总线实现各部件的信息交互,进而完成各功能之间的传输和执行;能够有效的减少线束中主线束繁多接口,提高生产效率,降低电气故障率,使整车电气性能更加稳定可靠。使整车电气性能更加稳定可靠。使整车电气性能更加稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种电动两轮车电气通讯系统


[0001]本技术属于通信领域
,尤其涉及一种电动两轮车电气通讯系统。

技术介绍

[0002]随着市场需求的不断变化,人民生活水平的提高,电动两轮车已成为家喻户晓的必需品,成为解决短距离的必备代步工具;需求的不断增加也导致电动车电气部件增多,例如:电动双撑、电动龙头锁、电动座垫锁、感应座垫、感应灯具、声控设备、手机APP等部件,致使整车是主线束接口繁多,主线束生产复杂,给生产装配带来效率的低下,电气部件故障的增加。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,本技术提出一种电动两轮车电气通讯系统架构,对市场新增需求进行快捷的拓展,能够精简主线束繁多接口,提高生产效率,降低电气故障率。
[0004]本技术公开的电动两轮车电气通讯系统,包括第一控制部件和第二控制部件;
[0005]所述第一控制部件,通过总线通讯连接电池、控制器、仪表、GPS、龙头锁、双撑锁、坐垫锁、电池盒锁、灯具、摄像头和声控模块;
[0006]所述第二控制部件通过总线通讯连接仪表、单撑断电、座垫感应。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动两轮车电气通讯系统,其特征在于,包括第一控制部件和第二控制部件;所述第一控制部件,通过总线通讯连接电池、控制器、仪表、GPS、龙头锁、双撑锁、坐垫锁、电池盒锁、灯具、摄像头和声控模块;所述第二控制部件通过总线通讯连接仪表、单撑断电、座垫感应。2.根据权利要求1所述的电动两轮车电气通讯系统,其特征在于,还包括第三控制部件,通过总线通讯连接唛、音箱、云端服务器。3.根据权利要求2所述的电动两轮车电气通讯系统,其特征在于,所述第一控制部件为防盗器ECU,控制器为第二控制部件,声控模块为第三控制部件。4.根据权利要求3所述的电动两轮车电气通讯系统,其特征在于,所述防盗器ECU与仪表、控制器和电池间采用485通信方式,仪表与电池间采用串口通信方式,控制器与单撑断电、感应坐垫间采用TTL通信方式,防盗器ECU与GPS模块、龙头锁、摄像头、声控模块、双撑锁、坐垫锁、电池盒锁之间采用485通信或串口通信方式,手机APP与云端服务器之间采用无线通信方式。5.根据权利要求2所述的电动两轮车电气通讯...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙木楚
申请(专利权)人:台铃科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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