一种电动车座桶合页结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车座桶合页结构，包括与坐垫底板一端一体成型的旋转中轴，坐垫底板的一端开设有通孔，旋转中轴的两端分别与通孔相平行的一对内侧壁垂直；座桶的一端垂直设置有延伸至通孔内的凸块，所述凸块上开设有开口朝上且与旋转中轴适配的定位槽；所述凸块上设置有覆盖在定位槽上的中铁板。本实用新型专利技术中旋转中轴与坐垫底板一体注塑成型，减少了后期的装配；采用中铁板，将旋转中轴限制在定位槽中，提高坐垫开合的稳定性。提高坐垫开合的稳定性。提高坐垫开合的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车座桶合页结构


[0001]本技术涉及电动车领域，尤其涉及一种电动车座桶合页结构。

技术介绍

[0002]目前电动车为增加良好的储物功能，坐垫下方都设置座桶结构，坐垫和座桶通过合页铰接起来，使得坐垫能够自由的开合；但现有座桶合页均是采用加强注塑加中穿轴外锁螺母的结构形式，单纯塑件间的铰接，强度和稳定性均较差，致使坐垫底板不能很好的开合，且后穿中轴操作上较为复杂，装配效率不高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种电动车座桶合页结构。
[0004]本技术的创新点在于旋转中轴与坐垫底板一体注塑成型，减少了后期的装配；采用中铁板，将旋转中轴限制在定位槽中，提高坐垫开合的稳定性。
[0005]为实现上述技术目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种电动车座桶合页结构，包括与坐垫底板一端一体成型的旋转中轴，坐垫底板的一端开设有通孔，旋转中轴的两端分别与通孔相平行的一对内侧壁垂直；座桶的一端垂直设置有延伸至通孔内的凸块，所述凸块上开设有开口朝上且与旋转中轴适配的定位槽；所述凸块上设置有覆盖在定位槽上的中铁板。旋转中轴与坐垫底板一体注塑成型，减少了后期的装配；采用中铁板，将旋转中轴限制在定位槽中，提高坐垫开合的稳定性。采用通孔，便于凸块卡入，且通孔相平行的一对内侧壁可以限制旋转中轴在定位槽内轴向移动。
[0007]作为优选，所述中铁板远离座桶的一侧向外延伸有两个卡块，两个卡块对称设置；所述凸块远离座桶的一端上方垂直设置限位块，所述限位块上开设有与卡块卡接的卡孔；座桶靠近凸块的一端外侧设置有抵挡槽，所述中铁板远离卡块的一侧卡接在抵挡槽中。卡块插入到卡孔中、中铁板卡入到抵挡槽中，防止中铁板移动，使得转轴中轴不易从定位槽中脱出，提高坐垫开合的稳定性。
[0008]作为优选，所述凸块上对称开设有两个穿孔，所述穿孔内注入螺母柱；所述中铁板上开设有与穿孔一一对应的定位孔，所述定位孔内设置有与螺母柱螺纹连接的螺栓。螺母柱注入在穿孔中，方便螺栓穿入到螺母柱中以对凸块和中铁板进行连接，进一步提高中铁板与凸块的连接强度，使得中铁板不易移动；相对于在穿孔内侧壁设置内螺纹，注入螺母柱更加简单。
[0009]作为优选，所述凸块的底部设置有空槽，所述空槽内设置若干加强筋。凸块底部开设空槽，起到减重和节省材料的作用；设置加强筋，起到支撑凸块强度的作用，使得凸块不易受力变形。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中旋转中轴与坐垫底板一体注塑成型，减少了后期的装配；采用中铁板，将旋转中轴限制在定位槽中，提高坐垫开合的稳定性。
[0012]2、本技术中卡块插入到卡孔中、中铁板卡入到抵挡槽中，防止中铁板移动，使得转轴中轴不易从定位槽上方脱出，提高坐垫开合的稳定性。
[0013]3、本技术中设置有加强筋，能够支撑凸块的强度，使得凸块不易受力变形。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为凸块、定位槽的结构示意图。
[0016]图3为空槽、加强筋的结构示意图。
[0017]图中：
[0018]1、坐垫底板；11、通孔；2、座桶；21、抵挡槽；3、凸块；31、定位槽；32、螺母柱；4、中铁板；41、卡块；42、定位孔；5、限位块；51、卡孔；6、空槽；7、加强筋；9、旋转中轴。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1所示，一种电动车座桶合页结构，包括与坐垫底板1一端一体成型的旋转中轴9，坐垫底板1的一端开设有通孔11，旋转中轴9的两端分别与通孔11相平行的一对内侧壁垂直。
[0023]如图2所示，座桶2的一端垂直设置有延伸至通孔11内的凸块3，凸块3上开设有开口朝上且与旋转中轴9适配的定位槽31，凸块3上设置有覆盖在定位槽31上的中铁板4。凸块3上对称开设有两个穿孔，穿孔内注入螺母柱32（参见图3），中铁板4上开设有与穿孔一一对应的定位孔42，定位孔42内设置有与螺母柱32螺纹连接的螺栓，以将中铁板4固定在凸块3上。中铁板4远离座桶2的一侧向外延伸有两个对称设置的卡块41，凸块3远离座桶2的一端上方垂直设置有限位块5，限位块5上开设有与卡块41分别卡接的卡孔51（参见图3）；座桶2靠近凸块3的一端外侧设置有抵挡槽21，中铁板4远离卡块41的一侧卡接在抵挡槽21中。
[0024]如图3所示，凸块3的底部设置有空槽6，空槽6内设置若干加强筋7。
[0025]综上所述，
[0026]旋转中轴9与坐垫底板1一体注塑成型，减少了后期的装配，坐垫底板1与座桶2安装时，将旋转中轴9卡入到定位槽31中，然后将中铁板4放置到定位槽31上方，一侧卡入到抵挡槽21中，将卡块41卡入到卡孔51中，防止旋转中轴9从定位槽31上方脱出，旋转中轴9卡入到定位槽31的过程中，凸块3穿入到通孔11中，防止旋转中轴9轴向移动，提高坐垫开合的稳定性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车座桶合页结构，其特征在于，包括与坐垫底板一端一体成型的旋转中轴，坐垫底板的一端开设有通孔，旋转中轴的两端分别与通孔相平行的一对内侧壁垂直；座桶的一端垂直设置有延伸至通孔内的凸块，所述凸块上开设有开口朝上且与旋转中轴适配的定位槽；所述凸块上设置有覆盖在定位槽上的中铁板。2.根据权利要求1所述的电动车座桶合页结构，其特征在于，所述中铁板远离座桶的一侧向外延伸有两个卡块，两个卡块对称设置；所述凸块远离座桶的一端上方垂直设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙木楚，
申请(专利权)人：台铃科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：