一种复合材料消能护舷制造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种复合材料消能护舷制造装置，包括支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有框体。该复合材料消能护舷制造装置通过在框体内部底端两侧的中间位置处分别固定连接有固定板，在使用时将呈“L”字形的固定板分别设置在框体内部底端的两侧，并将其一侧分别贯穿框体两侧底端设置的限定槽内部，并通过将锁紧螺栓贯穿固定板内设置的预留槽并与框体内部底端两侧设置的固定孔进行连接固定，以此达到了将固定板稳固在框体底端的目的，将锁紧螺栓拧松即可对固定板之间的距离进行调节，从而实现了可对不同尺寸的工件进行稳固的效果，解决了不便对工件护舷工件进行稳固及适用性不高的问题。不高的问题。不高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料消能护舷制造装置


[0001]本技术涉及消能护舷制造
，具体为一种复合材料消能护舷制造装置。

技术介绍

[0002]消能护舷是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲构件，其主要作用是降低船舶靠岸时的冲击力以减小对船舶或码头造成的损坏，随着科技的进步和发展复合材料作为消能护舷制造加工的材料投入使用，通过大量使用复合材料消能护舷制造装置来提高护舷的加工效率，但消能护舷制造装置在实际使用的过程中仍存在着不便对工件护舷工件进行稳固及适用性不高；防护性不足以及不便对加工机构位置进行调整以提高加工效率的问题。为此我们提出了一种复合材料消能护舷制造装置来解决这些问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种复合材料消能护舷制造装置，以解决上述
技术介绍
中提出不便对工件护舷工件进行稳固及适用性不高的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种复合材料消能护舷制造装置，包括支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有框体，所述支撑架前端的一侧固定连接有控制面板，所述框体内部顶端的中间位置处设置有加工模块，所述框体的前端设置有连接框，所述框体内部两侧之间顶部的中间位置处活动连接有调节轴，所述调节轴的外部套接有移动块，所述移动块的底端和加工模块的顶端固定连接，所述框体内部底端两侧的中间位置处分别固定连接有固定板。
[0005]优选的，所述固定板分别呈“L”字形，所述框体两侧底端的中间位置处分别设置有限定槽，所述固定板的一侧分别贯穿限定槽的内部。
[0006]优选的，所述固定板底端的中间位置处分别设置有预留槽，所述预留槽的内部分别贯穿有锁紧螺栓，所述框体内部底端两侧的中间位置处分别固定连接有固定孔，所述锁紧螺栓的底端分别插接进固定孔的内部。
[0007]优选的，所述连接框前端的中间位置处固定连接有防护板，所述框体两侧的前端分别固定连接有固定滑槽，所述连接框内部的两侧分别固定连接有安装滑块，所述安装滑块分别嵌在固定滑槽的内部，且安装滑块可在固定滑槽的内部滑动。
[0008]优选的，所述框体一侧顶部的中间位置处固定连接有伺服电机，所述调节轴的一侧贯穿框体内部一侧的顶部和伺服电机的输出端固定连接。
[0009]优选的，所述框体内部两侧之间顶端的中间位置处固定连接有稳定滑杆，所述移动块的顶端固定连接有限位滑块，所述稳定滑杆贯穿限位滑块的内部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该复合材料消能护舷制造装置不仅实现了便于对工件护舷工件进行稳固及适用性高，实现了防护性高，而且实现了便于对加工机构位置进行调整以提高加工效率；
[0011](1)通过在框体内部底端两侧的中间位置处分别固定连接有固定板，在使用时将呈“L”字形的固定板分别设置在框体内部底端的两侧，并将其一侧分别贯穿框体两侧底端设置的限定槽内部，并通过将锁紧螺栓贯穿固定板内设置的预留槽并与框体内部底端两侧设置的固定孔进行连接固定，以此达到了将固定板稳固在框体底端的目的，将锁紧螺栓拧松即可对固定板之间的距离进行调节，从而实现了可对不同尺寸的工件进行稳固的效果；
[0012](2)通过在框体的前端设置有连接框，在使用时将分别固定连接在连接框内部两侧的安装滑块滑接嵌入框体两侧前端固定连接的固定滑槽内部，以此达到了将连接框以及其前端中间位置处固定连接的防护板安装固定在框体前端的目的，通过连接框和防护板可对加工中的框体内部进行防护，有效的提高了装置的防护性能；
[0013](3)通过在框体内部两侧之间顶部的中间位置处活动连接有调节轴，在使用时启动固定连接在框体一侧顶端中间位置处的伺服电机驱动调节轴在框体内部两侧之间的顶部转动，调节轴转动时带动其外部设置的移动块左右移动，从而带动与其底端固定连接的加工模块移动，并且固定连接在移动块顶端的限位滑块随之在稳定滑杆的外部滑动，以此达到了对移动块以及加工模块进行稳定的目的，从而实现了可高效稳定的对消能护舷进行加工的效果，可实施性强。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的连接框俯视局部剖面放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的框体正视局部剖面放大结构示意图。
[0018]图中：1、支撑架；2、固定板；3、框体；4、连接框；5、调节轴；6、移动块；7、限位滑块；8、加工模块；9、伺服电机；10、预留槽；11、控制面板；12、锁紧螺栓；13、固定孔；14、限定槽；15、安装滑块；16、固定滑槽；17、防护板；18、稳定滑杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：请参阅图1
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4，一种复合材料消能护舷制造装置，包括支撑架1，支撑架1的顶端固定连接有框体3，支撑架1前端的一侧固定连接有控制面板11，框体3内部顶端的中间位置处设置有加工模块8，框体3的前端设置有连接框4，框体3内部两侧之间顶部的中间位置处活动连接有调节轴5，调节轴5的外部套接有移动块6，移动块6的底端和加工模块8的顶端固定连接，框体3内部底端两侧的中间位置处分别固定连接有固定板2；
[0021]固定板2分别呈“L”字形，框体3两侧底端的中间位置处分别设置有限定槽14，固定板2的一侧分别贯穿限定槽14的内部，固定板2底端的中间位置处分别设置有预留槽10，预留槽10的内部分别贯穿有锁紧螺栓12，框体3内部底端两侧的中间位置处分别固定连接有固定孔13，锁紧螺栓12的底端分别插接进固定孔13的内部；
[0022]具体地，如图1和图2所示，在使用时将呈“L”字形的固定板2分别设置在框体3内部底端的两侧，并将其一侧分别贯穿框体3两侧底端设置的限定槽14内部，并通过将锁紧螺栓12贯穿固定板2内设置的预留槽10并与框体3内部底端两侧设置的固定孔13进行连接固定，以此达到了将固定板2稳固在框体3底端的目的，将锁紧螺栓12拧松即可对固定板2之间的距离进行调节，从而实现了可对不同尺寸的工件进行稳固的效果。
[0023]实施例2：连接框4前端的中间位置处固定连接有防护板17，框体3两侧的前端分别固定连接有固定滑槽16，连接框4内部的两侧分别固定连接有安装滑块15，安装滑块15分别嵌在固定滑槽16的内部，且安装滑块15可在固定滑槽16的内部滑动；
[0024]具体地，如图1和图3所示，在使用时将分别固定连接在连接框4内部两侧的安装滑块15滑接嵌入框体3两侧前端固定连接的固定滑槽16内部，以此达到了将连接框4以及其前端中间位置处固定连接的防护板17安装固定在框体3前端的目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料消能护舷制造装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶端固定连接有框体(3)，所述支撑架(1)前端的一侧固定连接有控制面板(11)，所述框体(3)内部顶端的中间位置处设置有加工模块(8)，所述框体(3)的前端设置有连接框(4)，所述框体(3)内部两侧之间顶部的中间位置处活动连接有调节轴(5)，所述调节轴(5)的外部套接有移动块(6)，所述移动块(6)的底端和加工模块(8)的顶端固定连接，所述框体(3)内部底端两侧的中间位置处分别固定连接有固定板(2)。2.根据权利要求1所述的一种复合材料消能护舷制造装置，其特征在于：所述固定板(2)分别呈“L”字形，所述框体(3)两侧底端的中间位置处分别设置有限定槽(14)，所述固定板(2)的一侧分别贯穿限定槽(14)的内部。3.根据权利要求1所述的一种复合材料消能护舷制造装置，其特征在于：所述固定板(2)底端的中间位置处分别设置有预留槽(10)，所述预留槽(10)的内部分别贯穿有锁紧螺栓(12)，所述框体(3)内部底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：万丽燕，
申请(专利权)人：青岛新盛交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：