一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，包括支架，在支架的中部安装有导轨，在导轨上安装有螺栓拧紧组件，所述螺栓拧紧组件包括拧紧枪以及安装在拧紧枪上的偏置头组件，所述偏置头组件包括转动件以及安装在传动件底端两侧安装有用于拧紧或者拆卸V型推力杆与桥连接处的螺栓的方榫，在方隼的端部开有内六角螺纹，所述转动件的另一端与拧紧枪相连接。本实用新型专利技术能够对螺栓拧紧，并且在偏置头组件的配合下能够实现对空间狭小位置的螺栓进行拧紧，不仅提高了工作效率，还大大保证了工作质量。还大大保证了工作质量。还大大保证了工作质量。

【技术实现步骤摘要】
一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置


[0001]本技术属于螺栓拧紧
，特别涉及一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置。

技术介绍

[0002]V型推力杆主要应用在载重汽车或客车的非独立悬架的单轴或双后桥重型汽车上，连接着车架与车桥，用于传递牵引和制动力及其相应的反作用力矩，同时防止车桥移位，从而避免汽车转弯时，由于车桥左右位移较大，导致钢板弹簧与轮胎发生运动干涉。
[0003]V型推力杆与桥连接螺栓在车架翻转后的第一个工位进行拧紧，此区域上方完全被翻转行车的作业空间笼罩，普通固定式的立柱+机械臂吊挂、钢结构吊挂都会与其发生干涉，无法正常进行拧紧工作；随着一体化双联桥的应用，新型V型推力杆与桥连接螺栓拧紧力矩由450N
·
M提高到960N
·
M，拧紧方向由竖直变更为水平，拧紧空间异常狭小只有约180mm左右，原有拧紧机不再适用，工作人员须先用风扳机预紧，再手持约1.3米长的大型预置式扭力扳手复紧，劳动强度大，工作效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，包括支架，在支架的中部安装有导轨，在导轨上安装有螺栓拧紧组件，其特征在于，所述螺栓拧紧组件包括拧紧枪以及安装在拧紧枪上的偏置头组件，所述偏置头组件包括传动件以及安装在传动件底端两侧安装有用于拧紧或者拆卸V型推力杆与桥连接处的螺栓的方榫，在方隼的端部开有内六角螺纹，所述传动件的另一端与拧紧枪相连接。2.根据权利要求1所述的一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，其特征在于，所述螺栓拧紧组件还包括轴箱以及安装在轴箱一侧的环形把手，所述轴箱上安装有固定座，所述固定座与导轨滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种V型推力杆与车桥连接处螺栓的拧紧装置，其特征在于，所述螺栓拧紧组件还包括螺纹杆、手轮，所述螺纹杆安装在轴箱的内部且螺纹杆的一端贯穿轴箱延伸到轴箱的外侧，所述手轮安装在螺纹杆的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘富强，刘春月，王东伟，蒋振江，刘曙光，李山青，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：