用于检测欺诈性金融交易的设备与方法技术

一种用于检测欺诈性金融交易的设备与方法可以包括：处理器，基于车辆位置、车辆乘员的数量、通信网络的状态、车辆速度、是否安装有指纹认证模块、电池的状态、用户账户、以及从提供车内支付功能的车辆请求车内支付时关于车内支付的信息中的至少一项，检测车内支付中的欺诈性金融交易。可以通过检测车内支付中的欺诈性金融交易来提供增强车内支付的安全性的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
用于检测欺诈性金融交易的设备与方法
[0001]相关申请的交叉引证
[0002]本申请要求保护于2020年11月27日提交韩国知识产权局的韩国专利申请号10
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2020
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0163221的优先权权益，其全部内容通过引用结合在此。


[0003]本公开涉及一种用于检测欺诈性金融交易的设备和方法，并且更具体地，涉及一种用于检测车内支付中的欺诈性金融交易的设备和方法。

技术介绍

[0004]最近，已经提供一种车内简单支付服务。车内简单支付服务是指通过车辆与支付系统之间的通信自动执行支付、而无需驾驶员从车辆上下来的服务。用户可以便捷地使用服务并且通过车内简单支付服务购买产品，但是，需要相应地增强安全性。
[0005]已经开发了一种配备有安全性解决方案的车辆，该安全性解决方案诸如在车内简单支付过程中执行的个人识别号码(PIN)代码输入、线上快速身份识别(FIDO)指纹认证支付等，以使得安全性增强。这种安全性解决方案可以保证支付过程本身的稳定性。然而，该安全性解决方案不能基于使用情景检测欺诈性金融交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于检测欺诈性金融交易的设备，所述设备包括：处理器，被配置为基于车辆位置、车辆乘员的数量、通信网络的状态、车辆速度、是否安装有指纹认证模块、电池的状态、用户账户、或从提供车内支付功能的车辆请求车内支付时关于所述车内支付的信息中的至少一项，检测所述车内支付中的所述欺诈性金融交易。2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为通过将所述车内支付所发生的位置和先前支付所发生的位置之间的行驶时间、与所述车内支付所发生的时间和所述先前支付所发生的时间之间的差进行比较来检测所述欺诈性金融交易，其中，所述行驶时间基于时区计算。3.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为通过将所述车内支付所发生的位置与请求所述车内支付的附属商店的位置进行比较来检测所述欺诈性金融交易。4.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为基于通过所述车辆的乘员检测系统ODS识别所述车辆乘员是否存在来检测所述欺诈性金融交易。5.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为基于所述车辆的所述通信网络是否处于睡眠状态来检测所述欺诈性金融交易。6.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为基于所述车辆速度是否超过特定速度来检测所述欺诈性金融交易。7.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为：在所述车辆中未安装所述指纹认证模块的状态下，基于是否已经通过线上快速身份识别FIDO请求所述车内支付来检测所述欺诈性金融交易。8.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为基于在所述车辆的所述电池正在充电的状态下是否已经请求所述车内支付来检测所述欺诈性金融交易。9.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为：基于是否已经通过所述车辆的所述用户账户中未注册的支付手段请求所述车内支付来检测所述欺诈性金融交易。10.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为：通过将基于所述车辆的最大燃料存储容量和当前燃料剩余量之间的差、以及加油站的油价而计算的金额与在所述加油站处发生所述车内支付时的所述车内支付的金额进行比较来检测所述欺诈性金融交易。11.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为：通过将基于所述车辆的所述电池的最大充电容量和当前电池剩余量之间的差、以及充电站的每单位充电量的价格而计算的金额与在所述充电站处发生所述车内支付时的所述车内支付的金额进行比较来检测所述欺诈性金融交易。12.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被配置为：通过将基于请求所述车内支付的时间和所述车辆到达停车场的时间之间的差、以及所述停车场的每单位时间的停车费而计算的金额与在所述停车场处发生所述车内支付时的所述车内支付的金额进行比较来检测所述欺诈性金融交易。13.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器被...

【专利技术属性】
技术研发人员：慎容雨，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：