一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构制造技术

本发明专利技术专利提供一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构，属于电动缸应用技术领域，推杆组件端部设有伸缸滑轮，伸缸钢丝绳绕过伸缸滑轮与三级缸筒法兰和钢丝绳固定架连接，丝杠副与推杆组件和二级缸筒组件通过法兰连接，二级缸筒法兰上设有缩缸滑轮，缩缸钢丝绳绕过缩缸滑轮与一级缸筒端盖和三级缸筒法兰连接，从而形成完整的传动链。结构形式紧凑，适用于工程车野外重载工况，稳定性好，且伸缩比大，同等初始安装距下，提供更大的行程，外形更小，传动机构简单，解决了传统多级电动缸生产加工难度大，成本高的问题，实现降低生产成本的目的。实现降低生产成本的目的。实现降低生产成本的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构


[0001]本专利技术专利提供一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构，属于电动缸应用


技术介绍

[0002]随着工程机械行业的发展，电动缸在工业、农业国防等多个重要领域中有广泛的应用。
[0003]目前市场上的传统多级电动缸结构主要通过多根丝杠副相互套装在一起，各级丝杠副分别驱动各级推杆实现电动缸每级的伸出与缩回，这种结构所用的空心丝杠副加工成本高，加工难度大，所用的电动缸部件结构同样具有加工复杂，安装难度大，成本高，生产周期长等缺点，且电动缸外形尺寸是一般单级电动缸外形尺寸的1～2倍。因此，本专利技术提出一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构，采用单丝杠绳传动增程三级电动缸结构实现电动缸的每级伸出与缩回，从而降低生产成本，缩短生产周期，以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术提出了一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构，实现电动缸的伸出与缩回，解决了传统多级电动缸生产加工难度大，成本高的缺点，使电动缸整体结构更加紧凑，外形尺寸小于传统多级电动缸。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构，包括推杆组件、一级缸筒组件、二级缸筒组件、三级缸筒组件、丝杠组件、齿轮箱组件、电机和减速器。
[0007]所述丝杠副组件套转于推杆组件内部，推杆组件内部套装于三级缸筒组件内部，三级缸筒组件套装于二级缸筒内部，二级缸筒内部套装于一级缸筒内部。齿轮箱与一级缸筒组件通过螺栓固定连接，主动齿轮与丝杠通过螺栓固定连接，减速器轴与从动齿轮通过螺栓固定连接，减速器与电机通过法兰固定连接，从而形成完整的传动链。电动缸内部各级缸筒之间通过绳排依次连接，通过滑轮实现各级缸筒的伸出与缩回动作。
[0008]进一步，所述丝杠组件与推杆组件通过丝杠螺母法兰连接，丝杠端部安装有导向滑块，从而支撑丝杠端部，并且同时在推杆内壁上开有键槽，导向滑块与键槽进行配合，进行推杆的周向限位，确保丝杠螺母旋转运动可转变为推杆的直线运动。
[0009]进一步，所述推杆套装于所述三级缸筒内部，所述推杆端部装有伸缸滑轮，钢丝绳一端固定在三级缸法兰上，绕过伸缸滑轮，另一端固定于丝杠尾部的钢丝绳固定架上，推杆在做直线运动时，由于钢丝绳长度不变，使得三级缸筒相对推杆发生轴向位移，进而实现三级缸的直线运动。
[0010]进一步，所述二级缸筒套装于一级缸筒内部，丝杠螺母与二级缸筒法兰通过法兰螺栓连接，丝杠螺母旋转使得二级缸筒做直线运动，此同时，丝杠螺母带动二级缸筒和三级缸筒同时进行直线运动，实现多级缸的伸出动作。二级缸筒与所述推杆的相对位置不会发
生变化。
[0011]进一步，所述二级缸筒法兰上安装有缩回滑轮，缠绕于缩回滑轮上的钢丝绳一端固定于一级缸端盖上，另一端固定于三级缸法兰上，丝杠螺母带动二级缸筒、推杆做直线运动时，由于缩缸钢丝绳长度不变，进而在丝杠螺母带动二级缸筒做直线运动的同时，三级缸筒也做直线运动，实现多级缸的缩回动作。
[0012]一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构的传动方法，包括以下步骤：
[0013]步骤一：多级电动缸伸出，电机通过传动装置将动力传至滚珠丝杆副，丝杆旋转，丝杆螺母(安装在二级缸法兰上)带动推杆、二级缸筒做直线运动，推杆端部安装伸缸滑轮，缠绕于伸缸滑轮上的钢丝一段固定在钢丝绳固定架上，另外一端固定在三级缸法兰上，推杆在做直线运动时，由于伸缸钢丝绳长度不变，进而在丝杠螺母带动二级缸筒做直线运动的同时，三级缸筒也在钢丝绳的作用下做直线运动，实现了多级缸的伸出动作。
[0014]步骤二：多级电动缸缩回，在二级缸法兰上安装有缩回滑轮，缠绕于缩回滑轮上的钢丝一段固定在一级缸端盖上，另外一端固定在三级缸法兰上。丝杆螺母(安装在二级缸法兰上)带动推杆、二级缸筒做直线运动时，由于缩缸钢丝绳长度不变，进而在丝杠螺母带动二级缸筒做直线运动的同时，三级缸筒也在钢丝绳的作用下做直线运动，实现了多级缸的缩回动作。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构，其结构形式紧凑，加工工艺简单，安装难度低，适于重载工况，同等安装距、外形尺寸下能提供更大的行程。同时提高了多级电动缸的适用性、稳定性、安全性、便捷性，具有可靠性更高、安全性更好、环境适应性更强等特点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术单丝杠绳传动增程三级电动缸结构示意图；
[0018]图2为本专利技术单丝杠绳传动增程三级电动缸结构推杆组件示意图；
[0019]图3为本专利技术单丝杠绳传动增程三级电动缸结构一级缸筒组件示意图；
[0020]图4为本专利技术二级缸筒组件示意图；
[0021]图5为本专利技术三级缸筒组件示意图。
[0022]图中：20、推杆组件；21、推杆；22、推杆端盖；23、伸缸滑轮；24、伸缸钢丝绳；30、一级缸筒组件；31、一级缸筒；32、一级缸端盖；33、伸缸钢丝绳固定架；40、二级缸筒组件；41、二级缸筒；42、二级缸端盖；43、二级缸法兰；44、缩缸滑轮；45、缩缸钢丝绳；50、三级缸筒组件；51、三级缸筒；52、三级缸端盖；53、三级缸法兰。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清晰，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术
一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]下面结合图对本专利技术的实施例进行具体说明。
[0025]根据图1、2、3、4、5所示，一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构，包括推杆组件(20)、一级缸筒组件(30)、二级缸筒组件(40)、三级缸筒组件(50)、丝杠组件(60)、齿轮箱组件(70)、电机(80)和减速器(90)。
[0026]所述推杆组件(20)包括推杆(21)、前端盖(22)、伸缸滑轮(23)、伸缸钢丝绳(24)。所述前端盖(22)与推杆(21)通过螺栓进行连接，前端盖(22)内部为丝杠前端支撑轴承室，伸缸滑轮(23)与前端盖(22)通过螺栓连接，伸缸钢丝绳(24)缠绕于伸缸滑轮(23)上。
[0027]所述一级缸筒组件(30)，包括一级缸筒(31)、一级缸端盖(32)、钢丝绳固定架(33)。一级缸端盖(32)与一级缸筒(31)通过螺栓连接，一级缸筒(31)尾部内壁加工为台阶，钢丝绳固定架(33)通过螺栓固定在一级缸筒(31)的内壁台阶上，伸缸钢丝绳(24本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构，其特征在于：包括推杆组件、一级缸筒组件、二级缸筒组件、三级缸筒组件、丝杠组件、齿轮箱组件、电机和减速器，所述丝杠副组件套转于推杆组件内部，推杆组件套装于三级缸筒组件内部，三级缸筒组件套装于二级缸筒内部，二级缸筒内部套装于一级缸筒内部，齿轮箱与一级缸筒组件通过螺栓固定连接，主动齿轮与丝杠通过螺栓固定连接，减速器轴与从动齿轮通过螺栓固定连接，减速器与电机通过法兰固定连接，电动缸内部各级缸筒之间通过绳排依次连接。2.根据权利要求1所述的一种单丝杠绳传动增程三级电动缸结构，其特征在于：所述丝杠组件与推杆组件通过丝杠螺母法兰连接，丝杠端部安装有导向滑块，支撑丝杠端部，且同时在推杆内壁上开有键...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋艳，宋力，齐瑜，
申请(专利权)人：西安方元明鑫精密机电制造有限公司，
类型：发明
国别省市：