一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端制造技术

本发明专利技术公开了一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端，包括定位终端本体和外部框架，外部框架活动套设于定位终端本体的外部，外部框架内壁的两侧均开设有多个开槽，开槽的内腔中安装有定位杆，定位杆的外部活动套接有第一弹簧，定位杆的底部安装有限位装置，定位终端本体的两侧均固定连接有多个固定块。本发明专利技术利用限位装置和固定块相配合的设置方式，通过固定块便于对定位杆的位置进行限位，从而便可外部框架在定位终端本体外部的运动进行限位，然后当汽车的震动传递给外部框架时，通过第一弹簧对定位终端本体的缓冲防护，从而便可对定位终端本体进行减震，避免定位终端本体因长时间受到震动而损坏。受到震动而损坏。受到震动而损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端


[0001]本专利技术涉及定位终端领域，特别涉及一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端。

技术介绍

[0002]车载北斗卫星定位终端是人们在家时汽车过程中非常重要的一种辅助设备，对于驾驶员的驾驶出行起到了非常重要的作用，给人们驾驶汽车出行提供了非常便捷的服务。车载北斗卫星定位终端主要由三大部分组成：车载GPS/北斗监控终端、通信网络及调度监控中心，其中车载GPS/北斗监控终端又称车机、GPS/北斗终端、GPS/北斗监控终端，它负责根据接收到GPS/北斗卫星信号计算出定位坐标，同时通过通讯网络发送定位信息、状态信息及发送接收控制信息，通信网络则是实现车辆与调度监控中心信息交换的载体，调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载GPS监控终端的信息交换、各种内容和控制信息的分类、记录和转发。
[0003]现有的车载北斗卫星定位终端在汽车运行至较为颠簸的路段时，由于定位终端一般是直接安装在汽车上，从而使得汽车的震动导致定位终端也会受到震动，而定位终端的长时间震动可能会导致其内部的电气元件造成损坏，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端，包括定位终端本体(1)和外部框架(2)，所述外部框架(2)活动套设于定位终端本体(1)的外部，其特征在于，所述外部框架(2)内壁的两侧均开设有多个开槽，所述开槽的内腔中安装有定位杆(3)，所述定位杆(3)的外部活动套接有第一弹簧(4)，所述定位杆(3)的底部安装有限位装置(5)，所述定位终端本体(1)的两侧均固定连接有多个固定块(6)，所述定位杆(3)与固定块(6)的底部滑动穿插连接。2.根据权利要求1所述的一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端，其特征在于，所述定位杆(3)的底部开设有凹槽，所述限位装置(5)安装于凹槽的内部，所述限位装置(5)包括滑动限位机构(51)、弹性支撑装置(52)和下拉机构(53)，两个所述滑动限位机构(51)分别与定位杆(3)底部的两侧滑动穿插连接，多个所述弹性支撑装置(52)连接于两个滑动限位机构(51)之间，所述下拉机构(53)的两侧分别与两个滑动限位机构(51)连接，所述凹槽内腔的底部固定连接有安装板(31)，所述安装板(31)的两侧均安装有卡接机构(32)。3.根据权利要求2所述的一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端，其特征在于，所述滑动限位机构(51)包括连接板(511)和限位块(512)，所述限位块(512)固定连接于连接板(511)的一侧，所述限位块(512)与定位杆(3)滑动穿插连接。4.根据权利要求2所述的一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端，其特征在于，所述弹性支撑装置(52)包括限位杆(521)和第二弹簧(522)，所述限位杆(521)的两端分别与两个连接板(511)滑动穿插连接，所述限位杆(521)与凹槽的内壁固定连接，所述第二弹簧(522)活动套设于限位杆(521)的外部。5.根据权利要求2所述的一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端，其特征在于，所述下拉机构(53)包括连接绳环(531)、下拉竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：许泽明，方志贺，黄清红，
申请(专利权)人：广州精天信息科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：