用于涡轮增压器组件的一个或更多个转子体的安装/拆卸设备及方法技术

本发明专利技术涉及一种用于平移地移动单级和/或多级涡轮增压器组件(100)的壳体(130)中的一个或更多个转子体的安装/拆卸设备(10)。安装/拆卸设备(10)包括具有第一导轨和第二导轨(23、24)的支撑元件(20)。此外，安装/拆卸设备(10)包括移动设备(30)，该移动设备具有可移动地设置在第一导轨(23)上的第一滑块(31)以及可移动地设置在第二导轨(24)上的第二滑块(32)。此外，移动设备(30)包括可转动地安装在支撑元件(20)中的主轴(33)和连接到主轴(33)以及连接到第一滑块(31)和/或第二滑块(32)的连接元件(34)。此外，安装/拆卸设备(10)包括紧固设备(40)，该紧固设备具有用于紧固第一转子体(51)的第一紧固结构(41)和用于紧固第二转子体(52)的第二紧固结构(42)。第一紧固结构(41)连接到第一滑块(31)，第二紧固结构(42)连接到第二滑块(32)。接到第二滑块(32)。接到第二滑块(32)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于涡轮增压器组件的一个或更多个转子体的安装/拆卸设备及方法


[0001]本专利技术涉及用于增压内燃发动机的废气涡轮增压器领域，尤其是多级废气涡轮增压器领域。尤其是，本专利技术涉及一种用于涡轮增压器组件的一个或更多个转子体的安装/拆卸设备，以及涉及一种与一个或更多个转子体的安装/拆卸有关的方法。

技术介绍

[0002]废气涡轮增压器用于为大型内燃机增压。例如，这些驱动船舶或大型发电机。
[0003]为了每隔几千个工作小时对废气涡轮增压器进行维护，必须从壳体中拆卸转动部件。为此目的，在传统的废气涡轮增压器的情况下，拆卸多部件式壳体，然后借助起重机在轴向方向上将转子从壳体中吊出。具体地，为了拆卸废气涡轮增压器，通常拆卸压缩机壳体，以便能够将起重机的臂架附接到转子体的重心之上。
[0004]除了轴的转动部件以及连接到轴的涡轮和压缩机叶轮之外，废气涡轮增压器的转子体还包括轴承部件(即轴向和径向轴承)以及内部轴承壳体部件。该转子体也被称为芯体。在维修的情况下，可以完全更换废气涡轮增压器的芯体。这减少了废气涡轮增压器的停机时间从而减少了借助本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于平移地移动单级或多级涡轮增压器组件(100)的壳体(130)中的一个或更多个转子体的安装/拆卸设备(10)，所述安装/拆卸设备包括：
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支撑元件(20)，其具有设置在所述支撑元件的第一纵向侧(21)上的第一导轨(23)和设置在所述支撑元件的第二纵向侧(22)上的第二导轨(24)；
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移动设备(30)，其具有：
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第一滑块(31)，其被设置成能够在所述第一导轨(23)上移动，
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第二滑块(32)，其被设置成能够在所述第二导轨(24)上移动，
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主轴(33)，其能够转动地安装在支撑元件(20)中，和
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连接元件(34)，其连接到所述主轴(33)以及连接到第一滑块(31)和/或第二滑块(32)，其中，所述连接元件(34)被配置为将所述主轴的转动运动转换成第一滑块(31)和/或第二滑块(32)的平移运动；以及
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紧固设备(40)，其具有用于紧固第一转子体(51)的第一紧固结构(41)和用于紧固第二转子体(52)的第二紧固结构(42)；其中，所述第一紧固结构(41)连接到第一滑块(31)，并且所述第二紧固结构(42)连接到第二滑块(32)。2.根据权利要求1所述的安装/拆卸设备(10)，其中，所述支撑元件(20)在支撑元件的紧固侧上包括紧固元件(25)，以用于紧固到所述单级和/或多级涡轮增压器组件(100)的壳体(130)、尤其用于紧固到设置在所述壳体(130)的高压级(110)与低压级(120)之间的壳体区域。3.根据权利要求2所述的安装/拆卸设备(10)，其中，所述支撑元件(20)的第一紧固端部(26)能够与所述单级和/或多级涡轮增压器组件(100)的壳体(130)的低压级(120)的壳体(131)的压缩机侧法兰(134)连接，并且其中，所述支撑元件(20)的第二紧固端(27)能够与所述单级和/或多级涡轮增压器组件(100)的壳体(130)的高压级(110)的壳体(132)的压缩机侧法兰(133)连接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的安装/拆卸设备(10)，其中，所述第一紧固结构(41)包括在径向方向(r)上间隔开并且彼此相对地设置的两个第一紧固元件(43)，用于将所述第一紧固结构(41)紧固到第一转子体(51)。5.根据权利要求4所述的安装/拆卸设备(10)，其中，所述第一紧固元件(43)经由第一型材杆结构(45)连接到第一倾斜螺栓(47)和第一径向紧固件(61)，其中，所述第一倾斜螺栓(47)和第一径向紧固件(61)尤其是在两个紧固点(B1、B2)处连接到所述第一滑块(31)，所述两个紧固点在主轴轴线(33A)的方向上彼此轴向地间隔开。6.根据权利要求1至5中任一项所述的安装/拆卸设备(10)，其中，所述第二紧固结构(42)包括在径向方向上间隔开并且彼此相对地设置的两个第二紧固元件(44)，用于将所述第二紧固结构(42)紧固到第二转子体(52)。7.根据权利要求6所述的安装/拆卸设备(10)，其中，所述第二紧固元件(44)经由第二型材杆结构(46)连接到第二倾斜螺栓(48)和第二径向紧固件(62)，其中，所述第二倾斜螺栓(48)和第二径向紧固件(62)尤其是在两个紧固点(B3、B4)处连接到所述第二滑块(32)，所述两个紧固点在主轴轴线(33A)的方向上彼此轴向地间隔开。8.根据权利要求4和6或者5和7所述的安装/拆卸设备(10)，其中，所述第一紧固元件(43)之间的间距(D1)大于或等于所述第二紧固元件(44)之间的间距(D2)(D1≥D2)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的安装/拆卸设备(10)，其中，所述连接元件(34)经由可释放的连接件、尤其是螺纹连接件连接到所述第一滑块(31)和/或第二滑块(32)。10.根据权利要求4至9中任一项所述的安装/拆卸设备(10)，其中，所述第一紧固元件(43)中的至少一个、尤其是第一轴向紧固件(68)包括用于调节第一紧固结构(41)相对于待紧固到所述第一紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝恩德，
申请(专利权)人：涡轮增压系统瑞士有限公司，
类型：发明
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