电磁波透射性加热器制造技术

提供电磁波透射性加热器，具有良好的发热特性，能够抑制加热器布线的剖面面积增加。电磁波透射性加热器(52)具备：多个加热器布线(521)，以能够使电磁波透射的间隔配置；一对横断布线(522)，与各个加热器布线(521)的一端和另一端分别连接；以及一对连接布线(523)，与该一对横断布线(522)分别连接。各个横断布线(522)的剖面面积(S2)大于各个加热器布线(521)的剖面面积(S1)。(521)的剖面面积(S1)。(521)的剖面面积(S1)。

【技术实现步骤摘要】
电磁波透射性加热器


[0001]本公开涉及电磁波透射性加热器。

技术介绍

[0002]以往，已知一种与使用电磁波的传感器的设置于电磁波照射方向的电磁波透射性罩及其制造方法有关的专利技术(下述专利文献1)。专利文献1记载的电磁波透射性罩具有着色树脂部件、透明性树脂部件以及透明性加热器膜。上述透明性树脂部件设置于上述着色树脂部件的与上述传感器相反的一侧。上述透明性加热器膜设置于上述着色树脂部件的与上述传感器相反的一侧，具有通过铜镀敷或者蚀刻而形成的布线图案，具有电磁波透射性(其摘要等)。
[0003]所述布线图案具有加热器部和从此延伸的布线。加热器部由并联地连接的4个系统构成。具体而言，加热器部具有相对短边方向倾斜地交叉的图案。但是，加热器部的图案可以是纵、横、斜中的任意一种(其第0021段落、图4等)。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2020
‑
005057号公报

技术实现思路

[0007]上述以往的电磁波透射性罩的透明性加热器膜具有由并联地连接的4个系统构成的加热器部。但是，该透明性加热器膜的加热器部由于系统数少，所以为了覆盖需要加热的区域整体，需要使构成加热器部的布线蛇行来加长布线的长度(专利文献1、图4)。
[0008]但是，在加长构成加热器部的布线的长度时，布线的电气电阻增加，在加热器部中得不到必要的发热特性。因此，需要通过使构成加热器部的布线的剖面面积增加，抑制布线的电气电阻增加，从而提高加热器部的发热特性。但是，在使构成加热器部的布线的剖面面积增加时，布线易于被视觉辨认，例如安装到车辆的被用作徽章(emblem)的电磁波透射性罩的设计性降低。
[0009]本公开提供一种具有良好的发热特性，能够抑制加热器布线的剖面面积增加的电磁波透射性加热器。
[0010]本公开的一个方式提供一种电磁波透射性加热器，其特征在于，具备：多个加热器布线，以能够使电磁波透射的间隔配置；一对横断布线，与各个所述加热器布线的一端和另一端分别连接；以及一对连接布线，与一对所述横断布线分别连接，各个所述横断布线的剖面面积大于各个所述加热器布线的剖面面积。
[0011]在上述方式的电磁波透射性加热器中，也可以是：一对所述横断布线与和一对所述横断布线交叉的中心线线对称地设置，沿着所述横断布线越远离所述中心线，则一对所述横断布线的间隔越窄，所述加热器布线的长度越短，各个所述连接布线在与所述中心线线对称的多个连接位置处与各个所述横断布线连接。
[0012]在上述方式的电磁波透射性加热器中，也可以是多个所述加热器布线与所述中心线平行。
[0013]在上述方式的电磁波透射性加热器中，也可以是一对所述横断布线的间隔小于一对所述横断布线的一端与另一端的距离。
[0014]在上述方式的电磁波透射性加热器中，也可以是一对所述横断布线具有以与所述中心线的交点为顶点的向外侧凸的弯曲形状。
[0015]在上述方式的电磁波透射性加热器中，也可以是在将从所述中心线至所述连接位置的所述横断布线的长度相对从所述中心线至所述横断布线的一端的长度的比设为X，将所述横断布线的剖面面积相对所述加热器布线的剖面面积的比设为Y时，以下的式(1)成立：
[0016](X－0.28)2/0.282+(Y－11.6)2/3.42≤1
…
(1)。
[0017]在上述方式的电磁波透射性加热器中，也可以是在多个所述加热器布线中，最大发热量的所述加热器布线的发热量是最小发热量的所述加热器布线的发热量的2倍以下。
[0018]根据本公开的上述方式，能够提供具有良好的发热特性，能够抑制加热器布线的剖面面积增加的电磁波透射性加热器。
附图说明
[0019]图1是示出本公开的电磁波透射性加热器的一个实施方式的汽车的立体图。
[0020]图2是安装于图1的汽车的电磁波透射性罩的示意性的放大剖面图。
[0021]图3是包含于图2的电磁波透射性罩的电磁波透射性加热器的俯视图。
[0022]图4是示出图3的电磁波透射性加热器的发热特性的图表。
[0023]图5是示出图3的电磁波透射性加热器中的横断布线的长度的比X、加热器布线与横断布线的剖面面积的比Y以及发热量的差ΔQ的关系的图表。
[0024]图6是示出图3的电磁波透射性加热器的变形例的俯视图。
[0025]图7是示出图6的电磁波透射性加热器的发热特性的图表。
[0026](符号说明)
[0027]52：电磁波透射性加热器；521：加热器布线；522：横断布线；523：连接布线；C1：中心线；d1：距离；d2：间隔；L1：长度；L2：长度；P1：连接位置；P2：连接位置；P3：连接位置；P4：连接位置；P5：连接位置；P6：连接位置；S1：剖面面积；S2：剖面面积。
具体实施方式
[0028]以下，参照附图，说明本公开所涉及的电磁波透射性加热器的实施方式。
[0029]图1是示出本公开的电磁波透射性加热器的一个实施方式的汽车A的立体图。汽车A例如具有安装于前端部的车宽方向中央部的徽章E。汽车A例如在徽章E的后方内置有省略图示的毫米波雷达传感器。徽章E使从毫米波雷达传感器向汽车A的前方照射的作为发送波的毫米波透射，并且使从汽车A的前方的障碍物反射的作为反射波的毫米波透射而使毫米波雷达传感器接收。
[0030]图2是电磁波透射性罩1的一部分的示意性的放大剖面图。电磁波透射性罩1例如被用作安装于图1所示的汽车A的徽章E，使从毫米波雷达传感器照射的毫米波透射。电磁波
透射性罩1例如具有与汽车A的徽章E对应的形状。电磁波透射性罩1例如具有着色层2、设计层3、透明树脂层4以及透明膜加热器5。
[0031]在图1所示的例子中，徽章E在从正面观察时具有椭圆形或者长圆形的形状。因此，图2所示的电磁波透射性罩1例如在从正面观察时也具有椭圆形或者长圆形的形状。此外，电磁波透射性罩1的形状没有特别限定，例如能够设为圆形、三角形、四边形、其他多边形或者其他任意的形状。另外，图2中的各层的厚度的关系、层结构是一个例子，有时未对应于实际的各层的厚度的关系、层结构。
[0032]着色层2例如是被着色成黑色的树脂的层，具有与徽章E的设计对应的凹凸。设计层3例如层叠于着色层2上，被施加金属调的花样等设计。虽然省略图示，设计层3例如具有包括树脂制的基材、形成于该基材的表面的铟等的蒸镀层以及覆盖蒸镀层的透明的保护层的多个层。
[0033]透明树脂层4例如是形成为与电磁波透射性罩1的正面形状对应的形状且层叠于设计层3上的无色透明的树脂的层。透明膜加热器5例如是具有可见光透射性和电磁波透射性的透明的薄的膜状的加热器。透明膜加热器5例如隔着粘接层6层叠于透明树脂层4上。透明膜加热器5设置于汽车A的和与内部的毫米波雷达传感器相向地配置的着色层2相反的一侧，向汽车A的外侧露出。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁波透射性加热器，其特征在于，具备：多个加热器布线，以能够使电磁波透射的间隔配置；一对横断布线，与各个所述加热器布线的一端和另一端分别连接；以及一对连接布线，与一对所述横断布线分别连接，各个所述横断布线的剖面面积大于各个所述加热器布线的剖面面积。2.根据权利要求1所述的电磁波透射性加热器，其特征在于，一对所述横断布线与和一对所述横断布线交叉的中心线线对称地设置，沿着所述横断布线越远离所述中心线，则一对所述横断布线的间隔越窄，所述加热器布线的长度越短，各个所述连接布线在与所述中心线线对称的多个连接位置处与各个所述横断布线连接。3.根据权利要求2所述的电磁波透射性加热器，其特征在于，多个所述加热器布线与所述中心线平行。4.根据权利要求3所述的电磁波透射性加热器，其特征在于，一对所述横断...

【专利技术属性】
技术研发人员：稻叶庆吾，加藤彰，久保山大贵，秦野莉佳，东小薗创真，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：