整体加热器本体制造技术

一种整体加热器本体(c100)，其可以包括燃烧器本体(c400)、热侧热交换器本体(c600)和喷射器本体(c300)。燃烧器本体(c400)可以限定燃烧室(c102)和周向包围燃烧室(c102)的调节管道(c122)。调节管道(c122)可以在燃烧室(c102)的远端部分处与燃烧室(c102)流体连通。热侧热交换器本体(c600)可以限定热侧热交换器(c106)，热侧热交换器(c106)包括与燃烧室(c102)的近端部分流体连通的加热流体路径(c602)。喷射器本体(c300)可以限定与加热流体路径(c602)的下游部分和调节管道(c122)的近端部分流体连通的引出路径(c304)。端部分流体连通的引出路径(c304)。端部分流体连通的引出路径(c304)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】整体加热器本体
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求以下美国临时申请的优先权，其全部内容如同逐字陈述一样通过引用并入本文：2019年5月21日提交的申请号62/850,599；2019年5月21日提交的申请号62/850,623；2019年5月21日提交的申请号62/850,678；2019年5月21日提交的申请号62/850,692；以及2019年5月21日提交的申请号62/850,701。


[0003]本主题大体涉及能量转换系统、发电系统和能量分配系统。本主题另外涉及热交换器和热交换器系统。本主题进一步涉及活塞发动机组件，例如闭式循环发动机系统。本主题还涉及用于控制或操作本文的本主题的一个或多个系统的系统和方法。

技术介绍

[0004]发电和配电系统面临着提供改进的发电效率和/或降低的排放量的挑战。此外，发电和配电系统面临着以较低的传输损失提供改进的功率输出的挑战。某些发电和配电系统在改进发电效率、功率输出和排放量的同时，通常进一步面临着改进尺寸、便携性或功率密度的挑战。
[0005]某些发动机系统布置，例如闭式循环发动机，可以比其他发动机系统布置提供一些改进的效率。然而，与其它发动机布置相比，诸如斯特林发动机之类的闭式循环发动机布置面临着提供相对较大的功率输出或功率密度、或改进效率的挑战。闭式循环发动机可能由于低效率燃烧、低效率热交换器、低效率质量传递、对环境的热损失、工作流体的非理想行为、不完全密封、摩擦、泵送损失和/或其他低效率和缺陷而受到影响。因此，需要能够提供改进功率输出、改进功率密度或进一步改进效率的改进的闭式循环发动机和系统布置。另外，需要改进的闭式循环发动机，其可以被提供以改进发电和配电系统。
[0006]附加地或替代地，一般需要改进的热传递装置，例如用于热力发动机，或可应用于发电系统、分配系统、推进系统、运载器系统或工业或住宅设施。
[0007]此外，需要用于操作发电系统的改进的控制系统和方法，其可以包括可共同提供改进的发电效率或减少排放量的子系统。

技术实现思路

[0008]方面和优点将在以下描述中部分阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可以通过实践当前公开的主题而获知。
[0009]一方面，本公开包括整体加热器本体，例如用于与闭式循环发动机结合使用。示例性整体加热器本体可以包括燃烧器本体、热侧热交换器本体和喷射器本体。燃烧器本体可以限定燃烧室和周向包围燃烧室的调节管道。调节管道可在燃烧室的远端部分处与燃烧室流体连通。热侧热交换器本体可以限定热侧热交换器，热侧热交换器包括与燃烧室的近端部分流体连通的加热流体路径。喷射器本体可以限定与加热流体路径的下游部分和调节管
道的近端部分流体连通的引出路径。
[0010]参考以下描述和所附权利要求，将更好地理解这些和其他特征、方面和优点。并入本说明书并构成本说明书的一部分的附图示出了示例性实施例，并且与描述一起用于解释当前公开的主题的某些原理。
附图说明
[0011]在参考附图的说明书中阐述了针对本领域普通技术人员的包括最佳模式的完整且可行的公开，其中：
[0012]图1.2.1是描绘根据本公开的方面的用于能量转换的系统的示意框图；
[0013]图1.3.1是根据本公开的方面的闭式循环发动机和负载装置的示例性实施例的横截面视图；
[0014]图1.6.1A示意性地描绘了根据本公开的方面的发动机的示例性再生器系统；
[0015]图1.6.1B示意性地描绘了与根据本公开的方面的发动机的一部分相关的示例性再生器本体的横截面视图；
[0016]图1.6.1C示意性地描绘了图1.6.1B的示例性再生器本体的顶部横截面视图；
[0017]图1.6.1D示意性地描绘了图1.6.1B的示例性再生器本体的放大立体横截面视图；
[0018]图1.6.2A示意性地描绘了另一个示例性再生器本体的横截面视图；
[0019]图1.6.2B示意性地描绘了又一个示例性再生器本体的横截面视图；
[0020]图1.6.3示意性地描绘了可以包括在再生器本体(例如图1.6.1A或1.6.1B中所示的再生器本体)中的多个翅片阵列的立体图；
[0021]图1.6.4A示意性地描绘了可包括在再生器本体(例如图1.6.2B中所示的再生器本体)中的另一示例性多个翅片阵列的立体横截面视图；
[0022]图1.6.4B示意性地描绘了来自图1.6.4A中所示的示例性多个翅片阵列的示例性翅片阵列；
[0023]图1.6.5示意性地描绘了图1.6.3和/或1.6.4A中所示的多个翅片阵列的侧视图；
[0024]图1.6.6A示意性地描绘了来自图1.6.3中所示的多个翅片阵列的翅片阵列的立体图；
[0025]图1.6.6B示意性地描绘了图1.6.6A中所示的翅片阵列的右侧视图；
[0026]图1.6.6C示意性地描绘了垂直于图1.6.5A中所示的立体图观察翅片阵列的翅片阵列的侧视图；
[0027]图1.6.6D示意性地描绘了从图1.6.6C中所示的立体图观察的来自图1.6.6A中所示的翅片阵列的多个翅片；和
[0028]图1.6.7A
‑
1.6.7F示意性地描绘了示例性再生器本体构造；
[0029]图1.6.8示出了描绘在发动机工作流体中再生热量的示例性方法的流程图；
[0030]图1.8.1A、1.8.1B、1.8.1C、1.8.1D、1.8.1E和1.8.1F示意性地描绘了根据本公开的方面的示例性发动机组件的分解图；
[0031]图1.8.1G和1.8.1H示意性地描绘了具有定位在发动机组件的各部分之间的热中断的发动机组件；
[0032]图1.8.2示意性地描绘了根据本公开的方面的另一个示例性发动机组件的放大局
部分解图；
[0033]图1.8.3示出了描绘构建发动机组件的示例性方法的流程图；
[0034]图4.1.1示意性地描绘了示例性闭式循环发动机的横截面视图，该示例性闭式循环发动机可以是再生式热力发动机和/或斯特林发动机；
[0035]图4.1.2A和4.1.2B示意性地描绘了示例性加热器本体，该示例性加热器本体例如可以包括在图4.1.1中所示的闭式循环发动机中；
[0036]图4.1.3A、4.1.3B和4.1.3C示意性地描绘了示例性加热器本体的横截面立体图，该示例性加热器本体例如可以包括在图4.1.1中所示的闭式循环发动机中；
[0037]图4.1.4示意性地描绘了示例性加热器本体的俯视图，该示例性加热器本体例如可以包括在图4.1.1中所示的闭式循环发动机中；
[0038]图4.1.5示出了描绘加热闭式循环发动机(例如再生式热力发动机)的示例性方法的流程图；
[0039]图4.1.6A和4.1.6B示意性地描绘了示例性整体本体，该示例性整体本体可以包括整体本体部分和/或整体本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种整体加热器本体(c100)，其特征在于，包括：燃烧器本体(c400)，所述燃烧器本体(c400)限定燃烧室(c102)和周向包围所述燃烧室(c102)的调节管道(c122)，所述调节管道(c122)在所述燃烧室(c102)的远端部分处与所述燃烧室(c102)流体连通；热侧热交换器本体(c600)，所述热侧热交换器本体(c600)限定热侧热交换器(c106)，所述热侧热交换器(c106)包括与所述燃烧室(c102)的近端部分流体连通的加热流体路径(c602)；以及喷射器本体(c300)，所述喷射器本体(c300)限定与所述加热流体路径(c602)的下游部分和所述调节管道(c122)的近端部分流体连通的引出路径(c304)。2.根据权利要求1所述的整体加热器本体(c100)，其特征在于，其中所述燃烧室(c102)、所述加热流体路径(c602)、所述引出路径(c304)和所述调节管道(c122)一起限定再循环路径(c104)的至少一部分，所述再循环路径(c104)被构造为使燃烧气体再循环通过所述燃烧室(c102)。3.根据权利要求1或2所述的整体加热器本体(c100)，其特征在于，包括：燃料注入器本体(c401)，所述燃料注入器本体(c401)限定所述整体加热器本体(c100)的一部分或可操作地联接到所述整体加热器本体(c100)，所述燃料注入器本体(c401)包括燃烧器帽(c210)，所述燃烧器帽(c210)限定构造成接收燃料喷嘴(c214)的喷嘴端口(c212)，所述燃烧器帽(c210)邻近所述调节管道(c122)的远端部分轴向地设置。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的整体加热器本体(c100)，其特征在于，其中所述燃烧器帽(c210)限定构造成使燃烧气体再循环通过所述燃烧室(c102)的再循环路径(c104)的至少一部分。5.根据权利要求1
‑
4所述的整体加热器本体(c100)，其特征在于，其中所述热侧热交换器本体(c600)限定与所述燃烧室(c102)的所述近端部分流体连通的多个加热流体路径(c602)，所述多个加热流体路径(c602)围绕所述燃烧室(c102)周向间隔开。6.根据权利要求5所述的整体加热器本体(c100)，其特征在于，其中所述多个加热流体路径(c602)中的相应加热流体路径(c602)包括螺旋路径。7.根据权利要求5或6所述的整体加热器本体(c100)，其特征在于，其中所述热侧热交换器本体(c600)包括与所述多个加热流体路径(c602)具有热传递关系的热传递区域(c612)。8.根据权利要求5
‑
7中任一项所述的整体加热器本体(c100)，其特征在于，其中所述热侧热交换器本体(c600)包括分别围绕所述热侧热交换器本体(c600)的半环形部分设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：约书亚，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：