飞机扩口导管带误差装配方法、装置、存储介质及设备制造方法及图纸

本申请公开了一种飞机扩口导管带误差装配方法、装置、存储介质及设备，涉及飞机装配技术领域，包括以下步骤：获取目标导管安装时的角度误差；根据角度误差，从目标库中匹配出该角度误差下的目标临界安装力矩；其中，目标库中存储有不同角度误差下的临界安装力矩；根据目标临界安装力矩，获得实际安装力矩；根据实际安装力矩，对目标导管进行装配。本申请通过在建立的目标库中匹配获取不同安装误差角度下对应的临界安装力矩，并调整实际安装力矩以确保装配密封性，从装配效率、装配精准度等方面提升了飞机扩口导管带误差装配的装配质量。面提升了飞机扩口导管带误差装配的装配质量。面提升了飞机扩口导管带误差装配的装配质量。

【技术实现步骤摘要】
飞机扩口导管带误差装配方法、装置、存储介质及设备


[0001]本申请涉及飞机装配
，具体涉及一种飞机扩口导管带误差装配方法、装置、存储介质及设备。

技术介绍

[0002]扩口导管是飞机系统的关键连接件，广泛应用于飞机的液压、环控、燃油、发动机系统中。在目前的国内飞机装配制造环节中，扩口导管系统的渗漏问题非常常见，特别是扩口导管在装配连接处的渗漏尤为普遍。扩口导管装配连接处的渗漏问题主要是由于导管安装时的角度误差引起的，现有的研究一般是考虑尽可能降低安装角度误差或采用其他方法对角度误差进行补偿，而对于这种补偿安装的方式，会增加生产的成本，而带误差装配又特别依赖于操作人员的经验，难以精确掌控所需要的的安装力矩，导致装配质量较低。

技术实现思路

[0003]本申请的主要目的在于提供一种飞机扩口导管带误差装配方法、装置、存储介质及电子设备，旨在解决现有技术中飞机扩口导管带误差装配的质量较低的问题。
[0004]为了上述目的，本申请的实施例采用的技术方案如下：第一方面，本申请实施例提供了一种飞机扩口导管带误差装配方法，包括以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机扩口导管带误差装配方法，其特征在于，包括以下步骤：获取目标导管安装时的角度误差；根据所述角度误差，从目标库中匹配出该角度误差下的目标临界安装力矩；其中，所述目标库中存储有不同角度误差下的临界安装力矩；根据所述目标临界安装力矩，获得实际安装力矩；根据所述实际安装力矩，对所述目标导管进行装配。2.根据权利要求1所述的飞机扩口导管带误差装配方法，其特征在于，在所述获取目标导管安装时的角度误差的步骤之前，所述方法还包括：建立所述目标库。3.根据权利要求2所述的飞机扩口导管带误差装配方法，其特征在于，所述建立所述目标库的步骤包括：获取所述目标导管的等效直导管模型；根据所述等效直导管模型，获得所述等效直导管模型在临界安装力矩下的临界密封压强；根据所述等效直导管模型的临界安装力矩下的临界密封压强，获得所述等效直导管模型在不同角度误差下的临界安装力矩；根据所述等效直导管模型在不同角度误差下的临界安装力矩，建立所述目标库。4.根据权利要求3所述的飞机扩口导管带误差装配方法，其特征在于，在所述根据所述等效直导管模型，获得所述等效直导管模型在临界安装力矩下的临界密封压强的步骤之前，所述方法还包括：根据所述等效直导管模型进行气密试验，以获得所述等效直导管模型的临界安装力矩。5.根据权利要求3所述的飞机扩口导管带误差装配方法，其特征在于，所述根据所述等效直导管模型，获得所述等效直导管模型在临界安装力矩下的临界密封压强的步骤包括：根据所述等效直导管模型，获得所述等效直导管模型在临界安装力矩下的端面密封线；根据所述端面密封线，获得所述等效直导管模型在临界安装力矩下的临界密封压强。6.根据权利要求3所述的飞机扩口导管带误差装配方法，其特征在于，所述根据所述等效直导管模型的临界安装力矩下的临界密封压...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶翔宇，陈清良，陈松林，骆金威，潘雨，刘元吉，何鹏，益建朋，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：