【技术实现步骤摘要】
一种用于车架横梁检测的专用检具
[0001]本专利技术涉及汽车检具
，尤其涉及一种用于车架横梁检测的专用检具。
技术介绍
[0002]目前的车架横梁件，结构为主体与四个连接板铆接，产品上有较多的尺寸要求和位置度要求，检测较为繁琐。冲压件由于其本身的工艺特点，基准面为非加工面存在一定误差，型面存在一定程度回弹现象，因此采用常规测量方法或三坐标来检测冲压件会有一定测量误差。
[0003]正是基于上述原因，本专利技术提供了一种用于车架横梁检测的专用检具。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于车架横梁检测的专用检具，能够在同一检具上实现对三种不同长度的车架横梁冲压件的面和孔进行检测，提高检测效率和准确度。
[0005]为了实现本专利技术的目的,本专利技术采用的技术方案为：本专利技术公开了一种用于车架横梁检测的专用检具，包括基座、安装板、固定支架、支撑块和定位销，两个所述安装板固定于所述基座的顶部两侧，两个所述固定支架分别固定于所述安装板的顶部内侧中间，所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车架横梁检测的专用检具，其特征在于：包括基座（1）、安装板（2）、固定支架（3）、支撑块（4）和定位销（5），两个所述安装板（2）固定于所述基座（1）的顶部两侧，两个所述固定支架（3）分别固定于所述安装板（2）的顶部内侧中间，所述固定支架（3）的顶部设有用于放置车架横梁冲压件（6）的支撑块（4），所述支撑块（4）的顶部中间设有所述定位销（5），所述车架横梁冲压件（6）的顶部两侧设有用于所述定位销（5）穿过的定位孔（7）；所述安装板（2）外侧顶部设有面间隙检测机构（8），所述面间隙检测机构（8）包括面间隙检测块（81）、支撑杆（82）和底板（83），所述底板（83）固定于所述安装板（2）的顶部，所述支撑杆（82）的底端固定于所述底板（81）的顶部，其顶端设有面间隙检测块（81），所述面间隙检测块（81）与所述车架横梁冲压件（6）之间的侧板之间的间隙通过间隙通止规（23）检测。2.根据权利要求1所述的一种用于车架横梁检测的专用检具，其特征在于：所述基座（1）的顶部两侧设有滑轨（9），所述安装板（2）的底部设有两块与底部两侧所述滑轨（9）配合滑动的滑块（10）。3.根据权利要求2所述的一种用于车架横梁检测的专用检具，其特征在于：所述滑轨（9）的两侧壁上设有卡槽（11），所述滑块（10）底部设有滑轨（9）形状相匹配的滑槽（12）。4.根据权利要求3所述的一种用于车架横梁检测的专用检具，其特征在于：两个所述滑轨（9）之间设有若干固定块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：万莉娜，刘亮华，李万林，郭舜，周文，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。