【技术实现步骤摘要】
一种中高速轨道交通车辆牵引拉杆节点测量装置
[0001]本专利技术涉及牵引拉杆节点测量装置领域，具体是一种中高速轨道交通车辆牵引拉杆节点测量装置。
技术介绍
[0002]牵引拉杆节点广泛应用在提速客车和青藏客车上，每根牵引拉杆两端各安装一个节点，牵引拉杆节点主要传递径向载荷，此外还传递一定的扭矩和弯矩。牵引拉杆节点由金属套、金属芯轴和橡胶组成，金属外套采用分瓣式结构，有效地减小了残余内应力，提高金属和橡胶粘结强度，减少了节点在运用过程中所受的拉应力，提高了节点的疲劳寿命。
[0003]目前针对牵引拉杆节点的参数测量装置，在使用时，操作较为不便，不能对牵引拉杆节点进行有效夹持与稳定、灵活的测量操作，为此，现提供一种中高速轨道交通车辆牵引拉杆节点测量装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种中高速轨道交通车辆牵引拉杆节点测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种中高速轨道交通...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种中高速轨道交通车辆牵引拉杆节点测量装置，包括支撑台(1)，支撑台(1)上固定有机架(7)，其特征在于，所述支撑台(1)上滑动安装有一对滑移块(16)，每个所述滑移块(16)上均安装有U形槽(24)，支撑台(1)上线性刻设有与滑移块(16)对应的刻度线(14)，所述机架(7)上竖直滑动安装有升降板(9)，所述升降板(9)底部安装有标尺(11)，所述升降板(9)上安装有一对径向对夹持组件，每个所述径向对夹持组件上安装有与标尺(11)对应的指针(19)，所述升降板(9)底部固定有抵推块(10)，所述滑移块(16)上安装有与U形槽(24)水平对应的水平楔块(25)，所述水平楔块(25)与抵推块(10)之间连接有抵推传动组件。2.根据权利要求1所述的一种中高速轨道交通车辆牵引拉杆节点测量装置，其特征在于，所述支撑台(1)上转动安装有两个螺纹杆(29)，两个所述螺纹杆(29)同轴固定且螺纹旋向相反，每个所述螺纹杆(29)上均螺纹连接有螺纹套块(8)，螺纹套块(8)与所述滑移块(16)固定连接，螺纹杆(29)端部安装有手摇柄(12)。3.根据权利要求1所述的一种中高速轨道交通车辆牵引拉杆节点测量装置，其特征在于，所述径向夹持组件包括固定在升降板(9)侧壁的导向柱(18)，所述导向柱(18)...
【专利技术属性】
技术研发人员：可心萌，李秀玲，班希翼，宋颖，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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