【技术实现步骤摘要】
一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板
[0001]本专利技术涉及汽车侧踏板
，尤其涉及一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏。
技术介绍
[0002]汽车侧踏板是安装在汽车侧边的配件，其在功能上一方面可以起到辅助司乘人员上下车的作用，提高使用便利性和舒适度；并且汽车侧踏板的价格也较为亲民，从而已成为汽车零配件市场上的重要组成部分。
[0003]目前，普遍汽车侧踏板的主体一般是由钣金或管通过折弯、成型、焊接而成的刚性整体，外加在其表面进行防腐喷涂，即是现在各大汽车侧踏板后市场的常规产品。而这类产品存在结构固定单一、包装材积大的缺陷，影响运输成本；且车辆在行驶过程中，侧踏板体积过大也会增加风阻和碰撞概率，从而存在安全隐患。
[0004]正是基于上述原因，本专利技术提供了一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板，能够解决现有汽车侧踏板的结构固定单一、包装材积大的缺陷，影响运输成本；车辆行驶过程...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板，其特征在于：包括侧踏板主体（1）、主体滑轨（2）、侧踏板副体（3）、副体滑槽（4）、电动推杆（5）和压力传感器（10），侧踏板主体（1）呈方形结构后端端壁上设有用于所述侧踏板副体（3）滑动的滑槽，所述滑槽的底部设有主体滑轨（2），所述侧踏板副体（3）的端壁上设有与所述主体滑轨（2）配合滑动的副体滑槽（4）；所述电动推杆（5）的内端固定于所述滑槽的内端端壁上，其外端的推杆输出端（6）与所述侧踏板副体（3）的内端连接；所述压力传感器（10）固定于所述滑槽的内腔顶部，所述压力传感器（10）上的传感器信号输出端（9）与所述电动推杆（5）上的推杆信号接收端（8）电连接。2.根据权利要求1所述的一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板，其特征在于：所述电动推杆（5）的内端通过推杆固定板（7）固定于所述滑槽的内端壁上，所述推杆固定板（7）呈方形结构，其四个角上设有安装孔；所述推杆信号接收端（8）设置于所述电动推杆（5）的前端顶部。3.根据权利要求2所述的一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板，其特征在于：所述主体滑轨（2）设置于所述滑槽的底部两侧，所述主体滑轨（2）为两个镜像设置的倒“L”形结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢小江，张美涛，王英楷，彭艳辉，蔡建阳，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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