车辆用的充电端口装置制造方法及图纸

车辆的充电端口装置(1)具备设置到端口收纳凹部(2)内的充电端口(3)和覆盖端口收纳凹部(2)的盖(4)。在端口收纳凹部(2)内，在相对于充电端口(3)而言与盖铰链(4a)相反的一侧设置有锁扣(5)。若关闭盖(4)，则在车身表面与盖(4)的外周缘之间形成有间隙。在端口收纳凹部(2)内的锁扣(4a)与相对于充电端口(3)而言与盖铰链(4a)相反的一侧的间隙之间、且在关闭了盖(4)时无法从外部视觉辨认的位置设置有灯(10)。形成有在关闭了盖(4)时将从灯(10)照射的光反射并作为间接光向上述的间隙引导的导光反射路径。光反射路径。光反射路径。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用的充电端口装置


[0001]本专利技术涉及一种车辆用的充电端口装置[a charge port device for avehicle]。

技术介绍

[0002]下述专利文献1公开了搭载到车辆的充电端口装置。充电端口装置具备与充电电缆连接的充电端口和用于覆盖[conceal]充电端口的盖。在将充电电缆与充电端口连接而对搭载到车辆的电池进行充电之际，打开盖。为了在较暗的场所容易地将充电电缆与充电端口连接，充电端口装置在充电端口的附近设置有灯。若关闭盖，则从外部看不见充电端口和灯。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2012
‑
130189号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的问题
[0007]对于汽油，普遍是在具有明亮的照明的加油站(gas stand)向车辆供油。不过，对于充电，较多是在设置到一般家庭的停车位、公共停车场的一角的充电站进行。因而，存在必须在较暗的场所进行充电的情况。此时，即使要打开充电端口装置的盖，有时也难以把握盖的位置。上述的专利文献1的充电端口装置用于在盖打开着的状态下照亮充电端口，在盖关闭着的状态下难以识别充电端口的位置。
[0008]本专利技术的目的在于提供一种即使关闭盖也能够易于识别充电端口的位置的车辆用的充电端口装置。
[0009]用于解决问题的方案
[0010]本专利技术的特征在于提供一种车辆用充电端口装置。该充电端口装置具备设置到端口收纳凹部内的充电端口和覆盖端口收纳凹部的盖。在端口收纳凹部内，在相对于充电端口而言与盖铰链相反的一侧设置有锁扣。若关闭盖，则在车身表面与盖的外周缘之间形成有间隙。在端口收纳凹部内的锁扣与相对于充电端口而言与盖铰链相反的一侧的间隙之间、且在关闭了闭盖时无法从外部视觉辨认的位置设置有灯。形成有在关闭了盖时将从灯照射的光反射并作为间接光向上述的间隙引导的导光反射路径。
[0011]专利技术的效果
[0012]根据上述特征，即使关闭了盖，也能够利用经由导光反射路径所引导的间接光易于识别充电端口的位置。
附图说明
[0013]图1是实施方式的充电端口装置(盖开)的立体图。
[0014]图2是上述充电端口装置(盖开)的水平剖视图。
[0015]图3是上述充电端口装置(盖闭)的水平剖视图。
[0016]图4是图3中的锁扣和灯附近的放大剖视图。
[0017]图5是上述充电端口装置的系统构成图。
具体实施方式
[0018]以下，参照附图，同时对实施方式的充电端口装置进行说明。
[0019]如图1～图3所示，本实施方式的充电端口装置1设置于车辆的左前挡泥板F。充电端口装置1具备：端口收纳凹部[port accommodation recess]2，其形成于车辆的车身(左前挡泥板F)的表面；充电端口3，其设置到端口收纳凹部2内；以及盖4，其安装到车身，覆盖端口收纳凹部2。充电端口装置1还具备：盖铰链4a，其安装到车身，将盖4保持成能够开闭；和锁扣5，其设置到端口收纳凹部2内的相对于充电端口3而言与盖铰链4a相反的一侧，保持盖4的闭状态。
[0020]盖4由金属制的外板4b和安装到外板4b的内侧的树脂零部件4c构成。盖铰链4a形成于树脂零部件4c，配置于端口收纳凹部2的前侧。设置到端口收纳凹部2的后侧的锁扣5是所谓的按压式锁扣，能够以电子方式锁定其上锁/解锁。仅通过解锁了锁扣5，保持盖4关闭了的状态。若从关闭着的盖4之上按压锁扣5，则盖4浮起而成为半开(解锁)。拉动该半开的盖4的缘部而盖4成为全开。相反，若将盖4按压于锁扣5，则关闭盖4，其闭状态由锁扣5保持(上锁)。
[0021]上述的盖铰链4a形成于树脂零部件4c的延伸部的端部，能够摆动地安装于端口收纳凹部2的内部前方。在树脂零部件4c也形成有与锁扣5卡合的锁闩4d。另外，在树脂零部件4c，在锁闩4d的正下方也形成有用于盖4的开平状态的检测的检测片4e。检测片4e与盖4呈大致直角地突出。随后论述盖4的开闭状态的检测。
[0022]在端口收纳凹部2的中央设置有充电端口3。虽然存在各种充电标准，但图1所示的充电端口3的充电标准是CHAdeMO。不过，充电标准并不限定于CHAdeMO。另外，也设置有封堵充电端口3的树脂制的罩6。罩6借助罩铰链6a以能够开闭的方式安装于充电端口3的前侧。在充电端口3的后侧也设置有保持关闭着的罩6的锁定器6b。此外，端口收纳凹部2的设置有充电端口3的中央部形成为深凹部[deep recessportion]，深凹部的外侧的、端口收纳凹部2的周边部形成为浅凹部[shallow recessportion]。
[0023]在端口收纳凹部2内的锁扣5的正下方形成有长孔7。该长孔7与上述的盖4的检测片4e相对应地形成，若关闭盖4，则检测片4e插入长孔7。在长孔7的里面设置有检测盖4的开闭状态的传感器8。传感器8具有相对配置的发光元件和受光元件，若关闭盖4，则检测片4e位于发光元件与受光元件之间。因而，在受光元件检测到来自发光元件的光(也可以不是可见光)的情况下，盖4打开着。另一方面，在受光元件无法检测来自发光元件的光的情况下，盖4关闭着。
[0024]对于盖4的树脂零部件4c，如果去除形成盖铰链4a的上述的延伸部，则具有与端口收纳凹部2的深凹部的外形大致同等的外形。因此，若关闭盖4，则树脂零部件4c局部地进入端口收纳凹部2的深凹部。另外，关闭着的盖4的外表面与左前挡泥板F的外表面齐平。不过，在关闭着的盖4的外周缘与左前挡泥板F的表面之间形成有间隙[狭缝：slit]9(参照图3和
图4)。该间隙9是针对充电端口、供油端口的盖设置的通常的间隙。
[0025]在端口收纳凹部2内的后侧、更具体而言相对于充电端口3而言与盖铰链4a相反的一侧的间隙9(端口收纳凹部2的外周)与锁扣5之间设置有灯10。更详细而言，灯10设置于相对于锁扣5而言与充电端口3相反的一侧的间隙9(端口收纳凹部2的外周)与锁扣5之间。灯10配置于位于上述的深凹部与浅凹部之间的边界的台阶部。灯10配置于紧挨着在打开盖4之际由使用者操作的位置的附近，设置于在盖4关闭着时无法从车辆的外部视觉辨认的位置。因而，在盖4关闭着的状态下，从灯10照射的光不会向外部直接照射。在盖4关闭着的状态下，从灯10照射的光仅作为间接光向外部照射。
[0026]如图4所示，灯10具有导光管10a和配置于导光管10a的外侧的、透明的[transparent]罩10b。在导光管10a的(位于构筑端口收纳凹部2的树脂零部件的背侧)一端配置有光源。本实施方式的光源是高亮度的白色LED(未图示)。来自光源的光经由导光管10a透过罩10b朝向外部照射。本实施方式的灯10纵向延伸。罩10b具有两个面，一个面朝向充电端口3、即前方。另一个面朝向车辆的侧方、即关闭着的盖4的背面。
[0027]灯10具有两个作用。第一，在盖4打开着时照亮充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用的充电端口装置，其具备：端口收纳凹部，其形成于所述车辆的车身的表面；充电端口，其设置到所述端口收纳凹部内；盖，其安装到所述车身，覆盖所述端口收纳凹部；盖铰链，其安装到所述车身，将所述盖保持成能够开闭；锁扣，其设置到所述端口收纳凹部内的相对于所述充电端口而言与所述盖铰链相反的一侧，保持所述盖的闭状态；间隙，其形成于在关闭了所述盖时所述车身的所述表面与所述盖的外周缘之间；灯，其设置到所述端口收纳凹部内的所述锁扣与相对于所述充电端口而言与所述盖铰链相反的一侧的所述间隙之间、并且在关闭了所述盖时无法从所述车辆的外部视觉辨认的位置；以及导光反射路径，其在关闭了所述盖时将从所述灯照射的光反射并作为间接光向所述间隙引导。2.根据权利要求1所述的充电端口装置，其中，在所述端口收纳凹部内还设置有封堵所述充电端口的罩和将所述罩保持成能够开闭的罩铰链，所述罩铰链相对于所述充电端口配置于与所述盖铰链相同的一侧。3.根据权利要求1或2所述的充电端口装置，其中，该充电端口装置还具备控制所述灯的控制器，所述控制器在从所述车辆的智能钥匙接收到预定的信号时使所述灯点亮。4.根据权利要求1或2所述的充电端口装置，其中，该充...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴田昭义，一藁大介，高木敦，井上俊弘，三好亮平，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：