一种三触点汽车喇叭开关总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三触点汽车喇叭开关总成，包括开关，所述开关的后侧安装有伸缩机构，所述伸缩机构包括第一外壳、滑块、滑槽、第二外壳、横块和螺纹杆，所述第一外壳的一侧顶端固接有滑块，所述滑块与滑槽滑动卡接，所述滑槽开设在第二外壳的上方一侧内壁。该三触点汽车喇叭开关总成，相对比于传统技术，具有以下优点：通过开关和伸缩机构之间的配合，使第一外壳上的滑块在第二外壳上的滑槽内滑动，同时第一外壳在第二外壳内腔内伸缩，根据电缆长短调节，时刻保护电缆，解决了现有的三触点汽车喇叭开关总成，由于保护电缆的外壳长度有限，不能跟随电缆的使用长度伸缩的问题。不能跟随电缆的使用长度伸缩的问题。不能跟随电缆的使用长度伸缩的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种三触点汽车喇叭开关总成


[0001]本技术涉及三触点汽车喇叭开关总成
，具体为一种三触点汽车喇叭开关总成。

技术介绍

[0002]总成就是将一系列零件或者是产品，组合成实现某一个特定功能的整体，总成也做“总承”，例如发动机动力总成、传动总成等，开关总成就是将一系列零件组合成一个开关。
[0003]但是现有的三触点汽车喇叭开关总成，由于保护电缆的外壳长度有限，不能跟随电缆的使用长度伸缩的问题，同时存在现有的三触点汽车喇叭开关总成，由于会接多根电缆，不能对电缆分类，影响连接速度的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种三触点汽车喇叭开关总成，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的三触点汽车喇叭开关总成，由于保护电缆的外壳长度有限，不能跟随电缆的使用长度伸缩的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三触点汽车喇叭开关总成，包括开关，所述开关的后侧安装有伸缩机构；
[0006]所述伸缩机构包括第一外壳、滑块、滑槽、第二外壳、横块和螺纹杆；
[0007]所述第一外壳的一侧顶端固接有滑块，所述滑块与滑槽滑动卡接，所述滑槽开设在第二外壳的上方一侧内壁，所述第一外壳的外壁与第二外壳的内壁相贴合，所述第二外壳的另一侧安装在开关的端部，所述滑块的上方外壁固接有横块，所述横块的一侧内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端接触在第二外壳的上方外壁。根据电缆长短调节，时刻保护电缆。
[0008]优选的，所述开关安装在内盘的内壁，所述开关的前方内壁开设有圆槽。圆槽方便扣卸开关。
[0009]优选的，所述内盘的外侧固接有多个连接块，所述连接块的外侧均固接有连接杆。内盘通过三个连接块上的连接杆与外界方向盘外盘连接。
[0010]优选的，所述第一外壳的一侧安装有分类机构；
[0011]所述分类机构包括圆板、耳块、凹槽、螺栓、圆孔和接线；
[0012]所述圆板的外壁四角均固接有耳块，所述耳块的外壁均与凹槽的内表面相贴合，所述凹槽分别开设在第一外壳的一侧内壁四角，所述耳块均通过螺栓与第一外壳螺纹连接，所述圆板的内壁开设有多个圆孔，所述圆孔的内表面均贴合有接线，所述接线的一端分别与开关相连接。可将每根接线区分开，方便后续的接线连接，提高连接速度。
[0013]优选的，所述开关的前方安装有触摸机构；
[0014]所述触摸机构包括橡胶垫、内槽和凸块；
[0015]多个所述橡胶垫的后端分别固接在开关的前端外侧，所述橡胶垫的内壁均开设有内槽，所述内槽的内表面均固接有凸块。防止按开关脱手。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该三触点汽车喇叭开关总成，相对比于传统技术，具有以下优点：
[0017]通过开关和伸缩机构之间的配合，使第一外壳上的滑块在第二外壳上的滑槽内滑动，同时第一外壳在第二外壳内腔内伸缩，根据电缆长短调节，时刻保护电缆，解决了现有的三触点汽车喇叭开关总成，由于保护电缆的外壳长度有限，不能跟随电缆的使用长度伸缩的问题；
[0018]通过开关、伸缩机构和分类机构之间的配合，将开关上连接的十三根接线可以有序的穿过圆板上对应位置的圆孔，使圆板带动四角的耳块伸进第一外壳上的凹槽内，则四角的耳块均通过螺栓固定在第一外壳上，使圆板固定在第一外壳内，可将每根接线区分开，方便后续的接线连接，提高连接速度，解决了现有的三触点汽车喇叭开关总成，由于会接多根电缆，不能对电缆分类，影响连接速度的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为图1中第一外壳的后视图；
[0021]图3为图1中A的结构示意图；
[0022]图4为图2中B的结构示意图。
[0023]图中：1、内盘，2、连接块，3、连接杆，4、伸缩机构，401、第一外壳，402、滑块，403、滑槽，404、第二外壳，405、横块，406、螺纹杆，5、分类机构，501、圆板，502、耳块，503、凹槽，504、螺栓，505、圆孔，506、接线，6、触摸机构，601、橡胶垫，602、内槽，603、凸块，7、开关，8、圆槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种三触点汽车喇叭开关总成，包括开关7，开关7的后侧安装有伸缩机构4，开关7为市面上常见的三触点汽车喇叭开关总成，伸缩机构4包括第一外壳401、滑块402、滑槽403、第二外壳404、横块405和螺纹杆406，第一外壳401的一侧顶端固接有滑块402，滑块402与滑槽403滑动卡接，滑槽403开设在第二外壳404的上方一侧内壁，第一外壳401的外壁与第二外壳404的内壁相贴合，第一外壳401上的滑块402在第二外壳404上的滑槽403内滑动，同时第一外壳401在第二外壳404内腔内伸缩，根据电缆长短调节，且滑槽403防止滑块402脱轨，第二外壳404的另一侧安装在开关7的端部，滑块402的上方外壁固接有横块405，横块405的一侧内壁螺纹连接有螺纹杆406，螺纹杆406的底端接触在第二外壳404的上方外壁，滑块402带动横块405移动到合适位置后，转动螺纹杆406在横块405内向下移动，螺纹杆406抵紧在第二外壳404上，使第一外壳401限位在
第二外壳404的内腔。
[0026]开关7安装在内盘1的内壁，内盘1带动开关7旋转，开关7的前方内壁开设有圆槽8，圆槽8方便扣卸开关7。
[0027]内盘1的外侧固接有三个连接块2，连接块2的外侧均固接有连接杆3，内盘1通过三个连接块2上的连接杆3与外界方向盘外盘连接。
[0028]第一外壳401的一侧安装有分类机构5，分类机构5包括圆板501、耳块502、凹槽503、螺栓504、圆孔505和接线506，圆板501的外壁四角均固接有耳块502，耳块502的外壁均与凹槽503的内表面相贴合，凹槽503分别开设在第一外壳401的一侧内壁四角，圆板501带动四角的耳块502伸进第一外壳401上的凹槽503内，耳块502均通过螺栓504与第一外壳401螺纹连接，四角的耳块502均通过螺栓504固定在第一外壳401上，使圆板501固定在第一外壳401内，圆板501的内壁开设有十三个圆孔505，圆孔505的内表面均贴合有接线506，接线506的一端分别与开关7相连接，开关7上连接的十三根接线506可以有序的穿过圆板501上对应位置的圆孔505，则接线506与外界电源连接，使开关7连电。
[0029]开关7的前方安装有触摸机构6，触摸机构6包括橡胶垫601、内槽602和凸块603，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三触点汽车喇叭开关总成，包括开关（7），其特征在于：所述开关（7）的后侧安装有伸缩机构（4）；所述伸缩机构（4）包括第一外壳（401）、滑块（402）、滑槽（403）、第二外壳（404）、横块（405）和螺纹杆（406）；所述第一外壳（401）的一侧顶端固接有滑块（402），所述滑块（402）与滑槽（403）滑动卡接，所述滑槽（403）开设在第二外壳（404）的上方一侧内壁，所述第一外壳（401）的外壁与第二外壳（404）的内壁相贴合，所述第二外壳（404）的另一侧安装在开关（7）的端部，所述滑块（402）的上方外壁固接有横块（405），所述横块（405）的一侧内壁螺纹连接有螺纹杆（406），所述螺纹杆（406）的底端接触在第二外壳（404）的上方外壁。2.根据权利要求1所述的一种三触点汽车喇叭开关总成，其特征在于：所述开关（7）安装在内盘（1）的内壁，所述开关（7）的前方内壁开设有圆槽（8）。3.根据权利要求2所述的一种三触点汽车喇叭开关总成，其特征在于：所述内盘（1）的外侧固接有多个连接块（2），所述连接块（2）的外侧均固接有连接杆（3）。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：姚德飞，
申请(专利权)人：平阳县纯德汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：