一种新型交通规划用交通信号灯制造技术

本申请提供了一种新型交通规划用交通信号灯，属于交通信号灯技术领域。该新型交通规划用交通信号灯，包括信号灯组件与成像放大机构。所述LED灯板嵌接于所述灯箱内壁，所述交通信号控制机固定安装于所述灯箱内部并与所述LED灯板电性连接，所述凸透镜内嵌于所述安装架内壁，所述玻璃板设置于所述凸透镜一侧并与所述安装架内壁固定连接。该新型交通规划用交通信号灯通过调节滑杆的高度来改变灯箱的设置高度，便于根据实际路况来改变灯箱的高度，便于驾驶者能够第一时间发现到信号灯的存在，在灯箱LED灯板处设置成像放大机构，通过凸透镜将LED灯板的交通信号图像放大，使得驾驶者能够更加清楚的分辨信号灯，从而减少交通事故。故。故。

【技术实现步骤摘要】
一种新型交通规划用交通信号灯


[0001]本申请涉及交通信号灯
，具体而言，涉及一种新型交通规划用交通信号灯。

技术介绍

[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，其安装地点常见于道路单侧或两侧，在道路施工和交通规划阶段，常使用临时信号灯来指挥交通，这种信号灯由于其便携性一般体积较小，放置于施工的路段时，常常难以引起驾驶者的注意，导致容易产生交通事故，同时施工路段的灰尘重，能见度较低，导致信号灯清晰度不高，普通大小的提示信号不便于人们对交通信号的分辨。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供了一种新型交通规划用交通信号灯，旨在改善传统临时信号灯难以引起驾驶者的注意，一般大小的提示信号不便于分辨的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种新型交通规划用交通信号灯，包括信号灯组件与成像放大机构。
[0005]所述信号灯组件包括基座、支撑杆、滑杆、限位销、灯箱、LED灯板与交通信号控制机，所述支撑杆固定安装于所述基座顶部，所述滑杆滑动插接于所述支撑杆顶部，所述滑杆侧壁开设有限位孔，所述限位销的一端滑动贯穿于所述支撑杆侧壁并插接于所述限位孔，所述灯箱固定安装于所述滑杆顶部，所述LED灯板嵌接于所述灯箱内壁，所述交通信号控制机固定安装于所述灯箱内部并与所述LED灯板电性连接。
[0006]所述成像放大机构包括安装架、凸透镜与玻璃板，所述安装架固定安装于所述灯箱外壁，所述凸透镜内嵌于所述安装架内壁，所述玻璃板设置于所述凸透镜一侧并与所述安装架内壁固定连接。
[0007]在上述实现过程中，通过在基座顶部设置可升降的滑杆，灯箱安装在滑杆顶部，可通过调节滑杆的高度来改变灯箱的设置高度，便于根据实际路况来改变灯箱的高度，便于驾驶者能够第一时间发现到信号灯的存在，同时在灯箱LED灯板处设置成像放大机构，通过凸透镜将LED灯板的交通信号图像放大，使得驾驶者能够更加清楚的分辨信号灯，从而减少交通事故。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述信号灯组件还包括太阳能板，所述太阳能板固定安装于所述灯箱顶部并通过导线与所述交通信号控制机电性连接。
[0009]在上述实现过程中，灯箱的顶部安装太阳能板，太阳能板可在阳光照射下产生电能为交通信号控制机供电，从而节约信号灯所需消耗的电能。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述信号灯组件还包括加强板，所述加强板固定安装
于所述灯箱底部并与所述滑杆侧壁固定连接。
[0011]在上述实现过程中，灯箱底部安装与滑杆连接的加强板，加强板为灯箱底部两侧提供支撑，使得灯箱在滑杆上的安装更加稳定，结构安全性能高。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述限位孔设置有多组，多组限位孔在所述滑杆表面等间距布置。
[0013]在上述实现过程中，滑杆的表面开设多组限位孔，为滑杆的升降提供多段调节，从而能够更加灵活地调节灯箱的安装高度，使得灯箱的安装高度能够更好地满足使用需求。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述基座设置有万向轮，所述万向轮固定安装于所述基座底部。
[0015]在上述实现过程中，信号灯自重较重，移动很不方便，基座的底部设置万向轮，可通过移动基座将信号灯移动至指定位置，移动信号灯更加方便省力。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述基座设置有配重块与插销，所述基座顶部开设有滑槽，所述滑槽底部开设有插孔，所述配重块滑动安装与所述滑槽，所述插销的一端活动贯穿于所述配重块并插接于所述插孔。
[0017]在上述实现过程中，需要固定信号灯时，将插销从插孔内拔出，使配重块在滑槽内移动，配重块在水平移动过程中会向下滑动，从而使配重块底部与地面接触，从而限制基座的移动，使信号灯固定。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述配重块设置有拉环，所述拉环固定安装于所述配重块顶部。
[0019]在上述实现过程中，配重块的顶部设置拉环，可通过拉动拉环带动配重块在滑槽内滑动，当需要移动信号灯时，可通过拉环将配重块提升起来，更加方便省力。
[0020]在一种具体的实施方案中，所述成像放大机构还包括偏光片，所述偏光片粘贴于所述玻璃板外侧面。
[0021]在上述实现过程中，玻璃板的外侧面粘贴有偏光片，偏光片可过滤掉外界的反射光源，避免玻璃板反光影响LED灯板在玻璃板上成像的清晰度。
[0022]在一种具体的实施方案中，所述安装架与所述灯箱、所述凸透镜及所述玻璃板连接处均设置有密封圈。
[0023]在上述实现过程中，安装架与灯箱、凸透镜及玻璃板连接处设置密封圈，密封圈加强部件连接处的密封性，避免雨水进入安装架及灯箱内部，影响信号灯成像的清晰度。
[0024]在一种具体的实施方案中，所述滑杆与所述支撑杆及所述基座表面均粘贴有反光警示贴。
[0025]在上述实现过程中，滑杆与支撑杆及基座的表面设置反光警示贴，能够使驾驶者及时发现信号灯的存在，避免忽视信号灯产生交通事故。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1是本申请实施方式提供的新型交通规划用交通信号灯结构示意图；
[0028]图2为本申请实施方式提供的信号灯组件结构示意图；
[0029]图3为本申请实施方式提供的成像放大机构结构示意图；
[0030]图4为本申请实施方式提供的配重块与基座的安装示意图。
[0031]图中：100
‑
信号灯组件；110
‑
基座；111
‑
万向轮；112
‑
滑槽；113
‑
插孔；114
‑
配重块；115
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插销；116
‑
拉环；120
‑
支撑杆；130
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滑杆；131
‑
限位孔；140
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限位销；150
‑
灯箱；160
‑
LED灯板；170
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交通信号控制机；180
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太阳能板；190
‑
加强板；200
‑
成像放大机构；210
‑
安装架；220
‑
凸透镜；230
‑
玻璃板；240
‑
偏光片。
具体实施方式
[0032]下面将结合本申请实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型交通规划用交通信号灯，其特征在于，包括信号灯组件(100)，所述信号灯组件(100)包括基座(110)、支撑杆(120)、滑杆(130)、限位销(140)、灯箱(150)、LED灯板(160)与交通信号控制机(170)，所述支撑杆(120)固定安装于所述基座(110)顶部，所述滑杆(130)滑动插接于所述支撑杆(120)顶部，所述滑杆(130)侧壁开设有限位孔(131)，所述限位销(140)的一端滑动贯穿于所述支撑杆(120)侧壁并插接于所述限位孔(131)，所述灯箱(150)固定安装于所述滑杆(130)顶部，所述LED灯板(160)嵌接于所述灯箱(150)内壁，所述交通信号控制机(170)固定安装于所述灯箱(150)内部并与所述LED灯板(160)电性连接；成像放大机构(200)，所述成像放大机构(200)包括安装架(210)、凸透镜(220)与玻璃板(230)，所述安装架(210)固定安装于所述灯箱(150)外壁，所述凸透镜(220)内嵌于所述安装架(210)内壁，所述玻璃板(230)设置于所述凸透镜(220)一侧并与所述安装架(210)内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型交通规划用交通信号灯，其特征在于，所述信号灯组件(100)还包括太阳能板(180)，所述太阳能板(180)固定安装于所述灯箱(150)顶部并通过导线与所述交通信号控制机(170)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种新型交通规划用交通信号灯，其特征在于，所述信号灯组件(100)还包括加强板(190)，所述加强板(190)固定安装于所述灯箱(150)底...

【专利技术属性】
技术研发人员：方利剑，刘江波，文传铠，贾竞宇，赵霆，刘芹，林琪琪，
申请(专利权)人：海口市城市交通科学研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：