一种基于LED电子灯的道路指示灯箱制造技术

本实用新型专利技术涉及道路指示灯箱技术领域，具体为一种基于LED电子灯的道路指示灯箱，包括支撑底座，所述支撑底座的底部四个角处均固定连接有一个万向轮，所述支撑底座的顶部固定连接有第一固定柱，所述第一固定柱的内部设置有伸缩组件，所述伸缩组件的顶部固定连接有第二固定柱。本实用新型专利技术的优点在于：该LED电子道路指示灯箱通过设置的伸缩组件，可以对灯箱的高度进行调节，通过设置的销钉，可以将调节后的灯箱进行固定，因此解决了现有的灯箱大多数为高度恒定的问题，通过设置的太阳能板，通过太阳能板采集能量，给灯箱提供电源，解决了在城市道路交通指示灯会发生停电或其他故障时，容易发生交通指示灯失灵，造成交通紊乱的问题。造成交通紊乱的问题。造成交通紊乱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于LED电子灯的道路指示灯箱


[0001]本技术涉及道路指示灯箱
，特别是一种基于LED电子灯的道路指示灯箱。

技术介绍

[0002]LED电子灯箱不断的闪动结合停留，有效的提高了人们的视觉冲击力，LED 电子灯箱集霓虹灯的优点于一身，白天晚上可以不间断的闪动，动静结合引起人们的注意，各种文字、图案有序跳跃、交替辉映，强烈的视觉冲击力，满足观者视觉感受，随着我国经济的快速发展，道路建设发展迅速，使人们出行更加便捷，由于有些道路的修建时间比较长，经常要对其进行保养及修复，在施工过程中要在道路两旁放置指示灯箱，警示来往的车辆，以免造成误入施工现场，造成交通事故，现有的LED电子灯道路指示灯箱，由于车型的高度不同会对路面警示灯的清晰度分辨也会产生一些误差，现有的灯箱大多数为高度恒定灯箱，而且移动较为不便，使用的场合有限，在城市道路交通指示灯会发生停电或其他故障时，容易发生交通指示灯失灵，造成交通紊乱，交通事故发生的问题，从而造成不必要的损失。
[0003]鉴于以上问题，本技术设计了一种基于LED电子灯的道路指示灯箱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种基于LED电子灯的道路指示灯箱。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种基于LED电子灯的道路指示灯箱，包括支撑底座，所述支撑底座的底部四个角处均固定连接有一个万向轮，所述支撑底座的顶部固定连接有第一固定柱，所述第一固定柱的内部设置有伸缩组件，所述伸缩组件的顶部固定连接有第二固定柱，所述第二固定柱的顶部固定连接有灯箱，所述灯箱的四周均固定连接有一个保护罩，所述灯箱的顶部固定连接有太阳能板。
[0006]可选的，其特征在于：所述第一固定柱的内部开设有第一限位槽，所述第一限位槽包括第一限位孔，所述第一限位孔的两侧均开设有一个腔室，两个所述腔室的顶部均固定连接有一个腔盖，所述第一固定柱的两侧均开设有若干个第二限位孔。
[0007]可选的，所述伸缩组件包括第一伸缩柱，所述第一伸缩柱的大小与第一限位槽的大小相适配，所述第一伸缩柱的一侧插接于第一限位槽的内部，所述第一伸缩柱的两侧均固定连接有一个卡块，所述第一伸缩柱的顶部开设有第二限位槽，所述第一伸缩柱的两侧均开设有若干个第三限位孔，所述第三限位孔的内部插接有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱的底部固定连接有卡环，所述卡环的大小与第二限位槽大小相适配，所述卡环插接于第二限位槽的内部，所述卡环的一侧开设有第四限位孔。
[0008]可选的，所述第四限位孔的内部插接有销钉，所述销钉贯穿于第四限位孔的内部并依次延伸至第三限位孔和第二限位孔的内部，所述销钉的一侧螺纹连接有螺母。
[0009]可选的，所述第二伸缩柱的外表面插接有第一固定环，所述第一固定环的两侧均
固定连接有一个第二固定环，两个所述第二固定环的内部均插接有一个拉环。
[0010]可选的，四个所述保护罩的一侧均开设有若干个固定孔，若干个所述固定孔的内部均插接有螺丝，四个所述保护罩通过若干个螺丝与灯箱固定连接。
[0011]可选的，四个所述保护罩的横截面均为梯形。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]1、该LED电子道路指示灯箱通过设置的伸缩组件，通过拉动拉环，拉环会带动第二伸缩柱在第二限位槽的内部滑动，通过设置的卡环，因为卡环的大小与第二限位槽大小相等，因此当拉到一定高度时，卡环会卡到第二限位槽的内部，通过设置的卡块，两个卡块分别在两个相对应的腔室里滑动，通过设置的腔盖，当拉到一定高度时，腔盖会对卡块起到限位的作用，当高度调节完毕后，通过设置的销钉，将销钉依次插入到相对应的四限位孔、第三限位孔和第二限位孔的内部即可，通过设置的螺母，对销钉进行固定，可以根据实际情况的需要而进行一定高度的调节，因此解决了现有的灯箱大多数为高度恒定的问题。
[0014]2、该LED电子道路指示灯箱通过设置的太阳能板，通过太阳能板采集能量，储存在灯箱中，给灯箱提供电源，解决了在城市道路交通指示灯会发生停电或其他故障时，容易发生交通指示灯失灵，造成交通紊乱，交通事故发生的问题，从而造成不必要的损失的问题，该装置节约能源，使用方便。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中B处的放大结构示意图；
[0019]图5为本技术的正视结构示意图；
[0020]图6为本技术的侧视剖面结构示意图。
[0021]图中：1
‑
支撑底座，2
‑
万向轮，3
‑
第一固定柱，301
‑
第一限位槽，302
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第一限位孔，303
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腔室，304
‑
腔盖，305
‑
第二限位孔，4
‑
伸缩组件，401
‑
第一伸缩柱， 402
‑
卡块，403
‑
第二限位槽，404
‑
第三限位孔，405
‑
第二伸缩柱，406
‑
卡环，407
‑ꢀ
第四限位孔，408
‑
销钉，409
‑
螺母，410
‑
第一固定环，411
‑
第二固定环，412
‑
拉环，5
‑
第二固定柱，6
‑
灯箱，7
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保护罩，701
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固定孔，8
‑
太阳能板。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0023]如图1至图6所示，一种基于LED电子灯的道路指示灯箱，它包括支撑底座1，支撑底座1的底部四个角处均固定连接有一个万向轮2，通过设置的万向轮2，可以方便对本装置进行移动，支撑底座1的顶部固定连接有第一固定柱3，第一固定柱3的内部设置有伸缩组件4，伸缩组件4的顶部固定连接有第二固定柱5，第二固定柱5的顶部固定连接有灯箱6，灯箱6的四周均固定连接有一个保护罩7，灯箱6的顶部固定连接有太阳能板8，通过设置的太阳能板8，通过太阳能板8采集能量，储存在灯箱6中，给灯箱6提供电源，解决了在城市道路交通指
示灯会发生停电或其他故障时，容易发生交通指示灯失灵，造成交通紊乱，交通事故发生的问题，从而造成不必要的损失的问题，该装置节约能源，使用方便。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案：其特征在于：第一固定柱3的内部开设有第一限位槽301，第一限位槽301包括第一限位孔302，第一限位孔302 的两侧均开设有一个腔室303，两个腔室303的顶部均开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于LED电子灯的道路指示灯箱，其特征在于：包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的底部四个角处均固定连接有一个万向轮(2)，所述支撑底座(1)的顶部固定连接有第一固定柱(3)，所述第一固定柱(3)的内部设置有伸缩组件(4)，所述伸缩组件(4)的顶部固定连接有第二固定柱(5)，所述第二固定柱(5)的顶部固定连接有灯箱(6)，所述灯箱(6)的四周均固定连接有一个保护罩(7)，所述灯箱(6)的顶部固定连接有太阳能板(8)。2.根据权利要求1所述的一种基于LED电子灯的道路指示灯箱，其特征在于：所述第一固定柱(3)的内部开设有第一限位槽(301)，所述第一限位槽(301)包括第一限位孔(302)，所述第一限位孔(302)的两侧均开设有一个腔室(303)，两个所述腔室(303)的顶部均固定连接有一个腔盖(304)，所述第一固定柱(3)的两侧均开设有若干个第二限位孔(305)。3.根据权利要求1所述的一种基于LED电子灯的道路指示灯箱，其特征在于：所述伸缩组件(4)包括第一伸缩柱(401)，所述第一伸缩柱(401)的大小与第一限位槽(301)的大小相适配，所述第一伸缩柱(401)的一侧插接于第一限位槽(301)的内部，所述第一伸缩柱(401)的两侧均固定连接有一个卡块(402)，所述第一伸缩柱(401)的顶部开设有第二限位槽(403)，所述第一伸缩柱(401)的两侧均开设有若干个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐，
申请(专利权)人：河南新茂智慧城市家具有限公司，
类型：新型
国别省市：