本实用新型专利技术公开了一种临时移动式自发光公路信号交通灯，包括底座、支撑杆、信号灯体以及移动滚轮，所述移动滚轮的安装端设于移动板底部端面的四角，且移动滚轮通过液压缸的复位设于移动滚轮安装室内；夹层通过上部的开口端由上而下卡装有防护外圈，所述防护外圈包括金属结构的内层和橡胶结构的外层，所述减震弹簧的末端固定连接有呈弧形的泄能板，所述泄能板与内层之间设有气囊球，所述防护外圈的外围顶部设有红白蓝相间交替闪烁的警示灯条。该临时移动式自发光公路信号交通灯，方便根据使用路口的需要对支撑杆支撑信号灯体的高度进行调节，使用方便，并有效避免信号灯在使用时产生移动影响对道路交通导流效果的问题发生。移动影响对道路交通导流效果的问题发生。移动影响对道路交通导流效果的问题发生。
【技术实现步骤摘要】
一种临时移动式自发光公路信号交通灯
[0001]本技术属于道路交通
，具体涉及一种临时移动式自发光公路信号交通灯。
技术介绍
[0002]道路交通信号灯是用于给互相冲突的交通流分配有效的通行权，以提高道路交通安全和道路容量的一类交通灯，在道路路口交通信号灯出现故障时，需要通过临时交通信号灯对道路上的车辆分流导向，移动交通信号灯包括只有一个绿色交通灯、带有左转和直行尖头的交通灯以及带有左转、右转和直行的交通信号灯，而临时信号灯都是通过移动轮移动至需要使用的路口，并通过移动轮上的刹车结构对移动轮锁定，通过移动轮对整个移动交通信号灯支撑，在使用过程中会出现因外力推动而产生移动的位置，而且移动轮对交通信号灯的支撑受力面积小，在车辆失控撞向移动交通信号灯时极易因撞击的冲击力对交通信号灯造成倾倒而摔坏信号灯的问题。
[0003]所以，现有技术中，为了对移动交通信号灯的防撞防倾倒问题解决，公开号为“CN209149586U”的一种具有醒目提醒功能的便携式交通控制灯，该具有醒目提醒功能的便携式交通控制灯，包括底箱，所述底箱的左侧设有PLC控制器，所述底箱的内腔安装有电池，所述底箱的上端连接有保护罩，所述保护罩的上端设有盖子，所述保护罩的内腔底端安装有电动液压缸，所述电动液压缸的上端连接有液压杆，所述液压杆的上端贯穿盖子且延伸至外侧通过螺栓螺接有支撑柱，所述支撑柱的上端连接有灯罩，所述灯罩的外侧下部均安装有红灯，所述灯罩的外侧上部均安装有绿灯。
[0004]对于上述该新型移动交通信号灯，虽然可以实现了让行人及司机醒目注意的功能，且有利于对此交通控制灯进行有效的防护，但是其在使用过程中仍然存在以下较为明显的缺陷：对电机的防护仅仅通过防护罩围绕防护，在移动信号灯受到撞击时，其冲击力没有得到泄能，依然会造成信号灯倾倒而摔坏的问题，其对移动交通信号灯的防撞问题没有解决的问题，通过斜杆设置红色贴条的问题只能在夜晚时红色贴条通过灯光的反射起到醒目作用，而至白天时，由于移动交通信号灯的位置发生改变，驾驶人员对移动信号灯的位置不能及时发现，极易造成闯红灯的现象发生。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种临时移动式自发光公路信号交通灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种临时移动式自发光公路信号交通灯，包括底座、支撑杆、信号灯体以及移动滚轮，所述底座内部一体设有承重板，底座通过承重板对底座内部分隔出功能腔和移动滚轮安装室，功能腔的中部设有与移动滚轮安装室相通的安装槽，所述安装槽内部固定设有液压缸，所述液压缸输出端的液压杆的末端设于移动滚轮安装室内，液压缸输出端的液压杆
末端固定设有移动板，所述移动滚轮的安装端设于移动板底部端面的四角，且移动滚轮通过液压缸的复位设于移动滚轮安装室内；
[0008]所述支撑杆固定设于底座端面中部，所述底座端面外围设有顶部呈开口状的夹层，夹层通过上部的开口端由上而下卡装有防护外圈，所述防护外圈包括金属结构的内层和橡胶结构的外层，所述内层呈倾斜状设于支撑杆的外围，所述内层内壁上部和下部上通过螺丝固定设有减震弹簧，所述减震弹簧的末端固定连接有呈弧形的泄能板，所述泄能板与内层之间设有气囊球，所述防护外圈的外围顶部设有红白蓝相间交替闪烁的警示灯条；
[0009]支撑杆的顶部设有信号灯安装板，所述信号灯体设于信号灯安装板上，所述信号灯安装板对应信号灯体的外围设有卡圈，卡圈内壁设有卡槽，所述信号灯安装板对应信号灯体的外部通过卡槽卡装有遮光板。
[0010]进一步的，所述底座的外侧设有呈外倾斜状的支板，所述支板的末端与底座的底部在同一平面上。
[0011]支板用于对底座的外侧倾斜支撑，在移动信号灯受到车辆撞击时，支板对底座的倾斜起到支撑的作用，避免底座倾倒对信号灯体造成摔坏。
[0012]进一步的，所述底座对应功能腔的外壁设有导热柱，所述底座对应导热柱的末端设有散热孔。
[0013]导热柱对功能腔内电器元件产生的热量导热至散热孔，通过散热孔对热量散出，用于对电器元件的运行散热。
[0014]进一步的，所述底座对应功能腔设有检修门，检修门的开合端通过转锁与底座闭合固定。
[0015]检修门可以通过转锁也可以通过扣装的形式与底座固定，检修门的设置用于对功能腔内的电器元件取放更换或检修维护。
[0016]进一步的，所述外层的外部设有自发光警示层，所述自发光警示层均匀涂设在外层表面。
[0017]自发光警示层在白天吸收太阳光线，在夜晚释放光能产生自发光，在底座位于路口对道路交通导流时，自发光警示层用于对底座的位置指示，用于对行人提示交通信号灯的位置，信号灯体不使用或者所处路口环境较暗时，整个信号灯呈全暗状态，自发光警示层配合警示灯条对行驶车辆以及行人提示，行人不易对其位置发现出现撞击等事故。
[0018]进一步的，所述遮光板采用弹性板材结构设置，所述遮光板的外壁对应卡槽设有卡扣，所述遮光板通过卡扣扣入卡槽，并通过卡圈限位呈弧状设于信号灯体的上方。
[0019]弹性板材设置的遮光板在与卡圈安装时，通过卡扣卡入卡槽内，并随着卡圈的弧度限位，使遮光板呈弧形设于信号灯体的上方，弹性板材结构的遮光板有效避免了遮光板因拆卸不当造成损坏的问题。
[0020]进一步的，所述移动滚轮安装室内壁对应移动板的相对两端设有导向槽，所述移动板的两端设有呈L状的凸边，所述移动板的两端通过凸边在导向槽内部贴合移动。
[0021]进一步的，所述外层内壁对应泄能板的顶端设有辅助减震弹簧，辅助减震弹簧的末端与泄能板表面不接触设置。
[0022]辅助减震弹簧至外层受到撞击时，外层向内凹陷，辅助减震弹簧对外层内凹与泄能板之间起到一个缓冲减震的作用，辅助泄能板和气囊球对撞击产生的撞击力缓冲泄能。
[0023]液压缸运行通过液压杆对移动板向下推动或向上移动复位时，移动板的两端在导向槽内部对移动板移动的方向导向，并通过呈L状的凸边对移动板的两端限定位置，避免移动板在向上或向下移动时出现倾斜的问题。
[0024]本技术的技术效果和优点：该临时移动式自发光公路信号交通灯，在底座的底部通过液压缸配合移动板对移动滚轮安装，实现通过移动滚轮对底座移动至路口后，运行液压缸，液压缸通过驱动端的液压杆带动移动板回缩，从而通过移动板对移动滚轮回缩至移动滚轮安装室内部，使底座直接与地面接触，可以根据使用状况增设比重结构，提高底座对移动信号灯支撑稳定性，并配合底座外侧的支板对底座的外侧呈倾斜支撑，在底座受到车辆或其他外力撞击时，防护外圈外侧的外层采用橡胶结构，外层包括防护外圈的顶部和底部，以及外层与内层之间通过减震弹簧设置的泄能板对撞击力起到泄能的作用，以及泄能板与内层之间设置的气囊球对泄能板受到的撞击力再次缓冲泄能，实现对撞击力多次泄能，从而避免撞击对移动信号灯造成的损坏，金属结构的内层采用钢板结构设置，钢板结构的内层用于对支撑杆外围防护，底座外侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种临时移动式自发光公路信号交通灯，包括底座(1)、支撑杆(2)、信号灯体(3)以及移动滚轮(6)，其特征在于：所述底座(1)内部一体设有承重板(7)，底座(1)通过承重板(7)对底座(1)内部分隔出功能腔(8)和移动滚轮安装室(9)，功能腔(8)的中部设有与移动滚轮安装室(9)相通的安装槽(4)，所述安装槽(4)内部固定设有液压缸(10)，所述液压缸(10)输出端的液压杆的末端设于移动滚轮安装室(9)内，液压缸(10)输出端的液压杆末端固定设有移动板(11)，所述移动滚轮(6)的安装端设于移动板(11)底部端面的四角，且移动滚轮(6)通过液压缸(10)的复位设于移动滚轮安装室(9)内；所述支撑杆(2)固定设于底座(1)端面中部，所述底座(1)端面外围设有顶部呈开口状的夹层(12)，夹层(12)通过上部的开口端由上而下卡装有防护外圈(13)，所述防护外圈(13)包括金属结构的内层(14)和橡胶结构的外层(15)，所述内层(14)呈倾斜状设于支撑杆(2)的外围，所述内层(14)内壁上部和下部上通过螺丝固定设有减震弹簧(16)，所述减震弹簧(16)的末端固定连接有呈弧形的泄能板(30)，所述泄能板(30)与内层(14)之间设有气囊球(31)，所述防护外圈(13)的外围顶部设有红白蓝相间交替闪烁的警示灯条(17)；信号灯安装板(19)对应信号灯体(3)的外围设有卡圈(22)，卡圈(22)内壁设有卡槽(23)，所述信号灯安装板(19)对应信号灯体(3)的外部通过卡槽(23)卡装有遮光板(24)。2.根据权利要求1所述的一种临时移动式自发光公路信号交通灯，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈林，孔政，赵成强，李国强，
申请(专利权)人：湖北玖益智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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