一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构制造技术

本实用新型专利技术涉及车架扭转试验领域，具体为一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构，包括控制台，所述控制台为金属台，控制组件，所述控制组件水平插接控制台两侧设置，夹持组件，所述夹持组件包括四个夹板，且四个夹板对称设于控制组件上端，通过加强螺杆将车架待检测试验部位悬空夹持在两个夹板之间，且四面进行固定，提高夹持的稳定性，避免车架与台面发生接触，增加摩擦，从而影响试验数据的准确性，通过在加强螺杆两侧的加强块一侧均设有可调节式的支撑杆，在进行车架扭转检测时，对夹板的扭转受力进行支撑加强，避免夹板造成损坏，提高使用寿命，且成本较低，方便维护和零部件更换。方便维护和零部件更换。方便维护和零部件更换。

【技术实现步骤摘要】
一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构


[0001]本技术涉及车架扭转试验领域，具体为一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构。

技术介绍

[0002]车架是车辆结构种重要的支承结构，与车辆的使用寿命和强度息息相关，在车架进行生产组装时，需要对车架的扭转变形量进行试验，只有符合强度标准的车架才能进行组装进行下步生产工序，现有技术中在对车架进行试验时，车架一侧往往与台面相接触，导致扭转试验时，对施加力数据带来一定的误差，从而可能影响试验的准确性，如果将车架进行悬空夹持，则会出现车架夹持不稳或者过度夹持造成车架形变的问题，且设备成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构，所述车架夹持机构包括：
[0005]控制台，所述控制台为金属台；
[0006]控制组件，所述控制组件水平插接控制台两侧设置；
[0007]夹持组件，所述夹持组件包括四个夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构，其特征在于：所述车架夹持机构包括：控制台(1)，所述控制台(1)为金属台；控制组件，所述控制组件水平插接控制台(1)两侧设置；夹持组件，所述夹持组件包括四个夹板(2)，且四个夹板(2)对称设于控制组件上端；加强组件，所述加强组件包括四个加强螺杆(3)，加强螺杆(3)两侧均套接设有加强块(4)，且四个加强螺杆(3)对称插接夹板(2)设置；支撑组件，所述支撑组件设于加强块(4)一侧，且支撑组件与夹板(2)一侧插接相连。2.根据权利要求1所述的一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构，其特征在于：所述控制组件包括两个控制丝杠(5)，控制台(1)上端两侧对称开设有控制槽，两个控制丝杠(5)分别水平插接设于两个控制槽内。3.根据权利要求2所述的一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构，其特征在于：所述夹板(2)为L形结构板，四个夹板(2)分别通过内螺纹筒两两对称套接两个控制丝杠(5)两侧设置，四个夹板(2)的竖板之间夹持设有车架(6)，且夹板(2)与车架(6)相接触一侧中心均贯穿开设有条形槽(7)。4.根据权利要求3所述的一种车架扭转变形量试验中车架夹持机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：向华荣，黎长青，刘力新，
申请(专利权)人：中汽院江苏汽车工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：