航空座椅刚度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种航空座椅刚度检测装置，包括：机架，具有与多个检测点一一对应的多个检测工位；定位部，用于固定航空座椅，包含分别与两对安装定位孔相对应且相匹配的两对定位销；以及压力检测部，安装在检测工位上，用于对对应的检测点进行压力测量，其中，压力检测部包含压力机、以及与航空座椅位于多个检测点处的形状分别相匹配的多个压头，压力机含有压力机主体、能够进行上升或下降动作的压力杆、以及压力传感器，压头安装在压力杆的下端部，当压力杆带动压头进行下降动作时，压头对检测点进行下压并产生预设变形量，压力传感器检测压头所受到的检测点的反作用力，该反作用力的值即为该预设变形量所对应的表征检测点的刚度的压力值。度的压力值。度的压力值。

【技术实现步骤摘要】
航空座椅刚度检测装置


[0001]本技术属于航空座椅性能检测装置
，具体涉及一种航空座椅刚度检测装置。

技术介绍

[0002]航空座椅是保证航空安全性能的关键零部件之一，应当具有足够的强度和刚度，以保证在承受一定的冲击载荷时不会断裂和失效，以减轻乘员受到的伤害。因此，有必要对航空座椅的刚度进行检测。
[0003]现有技术中，航空座椅刚度的测量通常是将航空座椅固定放置，通过测量航空座椅在受到预定压力时的变形例来评价航空座椅的刚度。但是，对于安装在狭小空间内的航空座椅，这种测量航空座椅刚度的方法是不可靠的。而且，现有的航空座椅刚度测量装置仅能够对航空座椅的某一特定位置施加压力，柔性化较低，并且，操作繁琐，试验效率低。

技术实现思路

[0004]本技术是为了解决上述技术问题而进行的，目的在于提供一种航空座椅刚度检测装置。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]本技术提供一种航空座椅刚度检测装置，用于对航空座椅上的多个检测点进行刚度检测，航空座椅的下端部设有多对安装定位孔，每对安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空座椅刚度检测装置，用于对航空座椅上的多个检测点进行刚度检测，所述航空座椅的下端部设有多对安装定位孔，每对所述安装定位孔对称布置在所述航空座椅的两侧，其特征在于，包括：机架，具有与所述多个检测点一一对应的多个检测工位；定位部，设置在所述机架上，用于固定所述航空座椅，包含分别与两对所述安装定位孔相对应且相匹配的两对定位销；以及压力检测部，能够安装在各个所述检测工位上，用于对对应的所述检测点进行压力测量，其中，所述压力检测部包含压力机、以及与所述航空座椅位于所述多个检测点处的形状分别相匹配的多个压头，所述压力机含有压力机主体、能够进行上升或下降动作的压力杆、以及压力传感器，所述压头安装在所述压力杆的下端部，当所述压力杆带动所述压头进行下降动作时，所述压头对所述检测点进行下压并产生预设变形量，所述压力传感器检测所述压头所受到的所述检测点的反作用力，该反作用力的值即为该预设变形量所对应的表征所述检测点的刚度的压力值。2.根据权利要求1所述的航空座椅刚度检测装置，其特征在于：其中，所述压力机还含有安装调节件，用于将所述压头安装在所述压力杆上并且能够调节所述压头的高度。3.根据权利要求2所述的航空座椅刚度检测装置，其特征在于：其中，所述安装调节件为调节杆，该调节杆的上端部和下端部分别以螺纹连接方式与所述压力杆和所述压头相连接。4.根据权利要求3所述的航空座椅刚度检测装置，其特征在于：其中，所述调节杆的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴承聪，
申请(专利权)人：上海金池模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：