一种车库门合页铆接支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车库门合页铆接支架。包括底板、设置在底板两侧的侧板、设置在底板上的安装槽、设置在安装槽两侧的定位板；所述安装槽对称设置在底板上，每个安装槽两侧的底板上均设置有对应的定位板；每个安装槽上方的底板均向上凸起形成对应的凸台，凸台与安装槽之间的位置关系与合页结构相适应；凸台为铆钉结构，凸台尺寸与合页铆接孔尺寸相配合。本实用新型专利技术在支架上挤出凸台形成铆钉结构，铆接合页时，无需再一个个安装铆钉，直接铆压即可，提高了生产效率，同时减少了铆钉使用量，降低了生产成本。了生产成本。了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车库门合页铆接支架

：
[0001]本技术属于车库门合页生产
，特别涉及一种车库门合页铆接支架。

技术介绍
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[0002]当车库门宽度较宽时，需要铆接安装多个合页到支架上，铆接时，需要一个一个地将铆钉放入合页上，不仅生产效率低，而且铆钉使用量大，增加了生产成本。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的在于提供一种车库门合页铆接支架，从而克服上述现有技术中的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种车库门合页铆接支架，包括底板、设置在底板两侧的侧板、设置在底板上的安装槽、设置在安装槽两侧的定位板；所述安装槽对称设置在底板上，每个安装槽两侧的底板上均设置有对应的定位板；每个安装槽上方的底板均向上凸起形成对应的凸台，凸台与安装槽之间的位置关系与合页结构相适应；凸台为铆钉结构，凸台尺寸与合页铆接孔尺寸相配合。
[0006]优选地，技术方案中，底板上对称设置有两个安装槽。
[0007]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0008]在支架上挤出凸台形成铆钉结构，铆接合页时，无需再一个个安装铆钉，直接铆压即可，提高了生产效率，同时减少了铆钉使用量，降低了生产成本。
附图说明：
[0009]图1为本技术车库门合页铆接支架俯视图；
[0010]图2为本技术车库门合页铆接支架主视图；
[0011]图3为本技术凸台结构示意图；
[0012]图4为本技术与合页铆接处结构示意图；
[0013]附图标记为：1
‑
底板、2
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侧板、3
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安装槽、4
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定位板、5
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凸台、6
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合页。
具体实施方式：
[0014]下面对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0015]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0016]如图1
‑
4所示，一种车库门合页铆接支架，包括底板1、设置在底板1两侧的侧板2、设置在底板1上的安装槽3、设置在安装槽3两侧的定位板4；所述底板1上对称设置有两个安装槽3，每个安装槽3两侧的底板1上均设置有对应的定位板4；每个安装槽3上方的底板1均向上凸起形成对应的凸台5，凸台5与安装槽3之间的位置关系与合页6结构相适应；凸台5为铆钉结构，凸台5尺寸与合页6铆接孔尺寸相配合。
[0017]在支架的底板1上挤出凸台5形成铆钉结构，将合页6放入安装槽3中，凸台5插入铆接孔中，铆接合页6时，无需再一个个安装铆钉，直接铆压凸台5即可完成铆接，提高了生产效率，同时减少了铆钉使用量，降低了生产成本。
[0018]前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车库门合页铆接支架，其特征在于：包括底板、设置在底板两侧的侧板、设置在底板上的安装槽、设置在安装槽两侧的定位板；所述安装槽对称设置在底板上，每个安装槽两侧的底板上均设置有对应的定位板；每个安装槽上方的底板均...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铁军，
申请(专利权)人：无锡市瑞通精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：