一种汽车四分右侧连接板铆接设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工设备领域，公开了一种汽车四分右侧连接板铆接设备，包括铆压柜体，铆压柜体内设置有铆压上模组件、铆压下模组件和驱动铆压上模组件相对铆压下模组件竖直方向移动完成铆压动作的铆压驱动机构，铆压柜体内设置有驱动铆压下模组件水平方向移动的取放料组件和驱动取放料组件竖直方向移动的竖直方向调位组件，铆压下模组件包括快速连接底板、铆压下模具、第一限位台和第二限位台，铆压下模具设置在快速连接底板上，第一限位台和第二限位台设置在快速连接底板上铆压下模具的两侧用于限位固定第一连接板和第二连接板。产品铆压质量可靠，铆接组合件性能稳定，设备意外故障率低，安全性能高，具有广泛的适应性。泛的适应性。泛的适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车四分右侧连接板铆接设备


[0001]本技术涉及汽车零部件加工设备领域，特别涉及一种汽车四分右侧连接板铆接设备。

技术介绍

[0002]汽车四分右侧连接板铆接机构在汽车使用上比较普遍，主要用在汽车操纵机构部件之间的连接上，铆接的质量关系到该处机构的安全操作，在汽车四分右侧连接板铆接机构的批量生产中，老式的铆压设备都是人工将两个连板直接放置到铆压机构的铆压头下方手动定位进行铆压，由于大批量的操作，人工铆压操作过程中铆压的质量稳定性会有较大的波动，进而影响到产品的质量和客户的评价，直接放置铆压安全性能也比较低，对操作人员的安全防护能力不足。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题是提供一种汽车四分右侧连接板铆接设备。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车四分右侧连接板铆接设备，包括铆压柜体，所述铆压柜体内设置有铆压上模组件、铆压下模组件和驱动铆压上模组件相对铆压下模组件竖直方向移动完成铆压动作的铆压驱动机构，所述铆压柜体的一侧设置有操作窗口，所述铆压柜体内铆压上模组件的下方设置有竖直方向调位组件，所述竖直方向调位组件上设置有可以由其调节竖直方向位置的取放料组件，所述铆压下模组件设置在取放料组件上并由取放料组件驱动其在操作窗口和铆压上模组件下方之间水平方向移动，所述铆压下模组件包括快速连接底板、铆压下模具、第一限位台和第二限位台，所述铆压下模具设置在快速连接底板上，所述第一限位台和第二限位台设置在快速连接底板上铆压下模具的两侧用于限位固定第一连接板和第二连接板。产品铆压质量可靠，铆接组合件性能稳定，设备意外故障率低，安全性能高，具有广泛的适应性。
[0005]进一步的是：所述取放料组件包括竖直移动板、滑轨组件、水平移动板和水平驱动机构，所述竖直移动板水平设置在竖直方向调位组件上并可以通过竖直方向调位组件调整其竖直方向位置，所述水平驱动机构和滑轨组件平行并列设置在竖直移动板上表面，所述滑轨组件一端位于铆压上模组件下方，另一端延伸到铆压上模组件靠近操作窗口方向的一侧，所述水平移动板设置在滑轨组件上与水平驱动机构相连并由水平驱动机构驱动其在滑轨组件上水平方向移动，所述快速连接底板设置在水平移动板上。运行稳定，有效提升安全性能。
[0006]进一步的是：所述铆压下模具的上端中心位置设置有铆钉铆压凹台，所述第一限位台的上端设置有朝向铆压下模具方向水平贯穿的第一限位槽，所述第一限位槽底部靠近铆压下模具一侧设置有竖直下凹的第一限位凹台，所述第一限位台的上端第一限位槽的一侧设置有压头与第一限位槽竖直方向对应的第一垂直式快速夹钳，所述第二限位台的上端设置有朝向铆压下模具方向水平贯穿的第二限位槽，所述第二限位槽底部设置有水平方向
贯穿的第三限位槽和第四限位槽，所述第三限位槽和第四限位槽位于第二限位槽底部的两侧且与第二限位槽平行，所述水平移动板上设置有多个快速对接孔，所述快速连接底板底部与水平移动板上多个快速对接孔对应设置有匹配的快速对接柱体，所述快速连接底板和水平移动板上对应设置多组匹配的螺纹孔，所述多组匹配的螺纹孔中的一组中设置有紧固螺栓。在对位安置后移动到铆压位置的过程中不会意外移动或者从限位位置脱离，铆压稳定；拆装方便快捷，效率高。
[0007]进一步的是：所述竖直移动板上表面设置有铆压定位机构，所述铆压定位机构包括定位驱动机构、方向限位机构和矩形定位块，所述定位驱动机构固定在竖直移动板上表面滑轨组件远离水平驱动机构的一侧，所述方向限位机构固定在竖直移动板上表面滑轨组件和定位驱动机构之间，所述方向限位机构上与水平移动板对应位置设置由供矩形定位块水平移动通过的限位孔，所述矩形定位块与定位驱动机构相连并由定位驱动机构驱动其在限位孔内相对水平移动板水平移动，所述水平移动板上靠近矩形定位块一侧设置有与矩形定位块匹配的限位缺口，所述限位缺口靠近矩形定位块的外端设置有喇叭形外扩的定位插入口。铆压定位精确稳定，铆压效果好，质量高。
[0008]进一步的是：所述铆压柜体内设置有设备基座板件，所述设备基座板件上设置有铆压支架，所述铆压支架包括竖直固定架体和水平固定架体，所述竖直固定架体竖直固定在设备基座板件上远离操作窗口的一侧，所述水平固定架体的一端水平竖直固定架体上端且另一端水平朝向操作窗口一侧延伸，所述铆压驱动机构设置在水平固定架体上靠近操作窗口的一侧，所述铆压上模组件设置在铆压驱动机构上并由铆压驱动机构驱动其相对设备基座板件竖直方向移动，所述竖直方向调位组件包括竖直固定限位板、竖直移动架体、限位筒体和调位柱，所述竖直固定限位板竖直固定在竖直固定架体靠近操作窗口的一侧，所述竖直固定限位板靠近操作窗口的一侧设置有水平外凸的倒梯形滑台，所述竖直移动架体的一侧设置有与倒梯形滑台匹配的倒梯形滑槽，所述限位筒体竖直固定在设备基座板件上与铆压上模组件对应位置，所述调位柱竖直设置在限位筒体内且可以自由转动，所述调位柱上同轴设置有转动盘，所述竖直移动架体的下端设置有竖直的螺纹筒，所述调位柱的上端设置有与螺纹筒匹配的螺纹，所述调位柱的上端位于螺纹筒内，所述倒梯形滑台位于倒梯形滑槽内，所述竖直移动板水平固定在竖直移动架体上端。可以调整铆接处铆钉翻边高度，满足铆接处铆钉翻边高度和强度，且具有广泛的适应性。
[0009]进一步的是：所述铆压上模组件包括上铆压头，所述竖直移动板上与上铆压头对应位置设置有垫板，所述垫板的厚度与水平移动板下表面距离竖直移动板上表面的高度相同。防止滑轨组件在长期使用中受压变形，提高产品铆压的质量稳定性和滑轨组件的使用寿命。
[0010]进一步的是：所述操作窗口上设置有安全光栅。防止在铆压过程中伤害到操作人员，有效提高防护水平。
[0011]进一步的是：所述竖直移动板上表面水平移动板的移动方向两侧都设置有限位组件。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视图；
[0013]图2为本技术去掉铆压柜体后的主视示意图；
[0014]图3为铆压下模组件的主视示意图；
[0015]图4为取放料组件和铆压定位机构的主视示意图；
[0016]图5为竖直方向调位组件的主视示意图。
[0017]图中标记为：铆压柜体100、操作窗口101、安全光栅102、设备基座板件103、竖直固定架体104、水平固定架体105、铆压上模组件200、上铆压头210、快速连接底板310、铆压下模具320、铆钉铆压凹台321、第一限位台330、第一限位槽331、第一限位凹台332、第一垂直式快速夹钳333、第二限位台340、第二限位槽341、第三限位槽342、第四限位槽343、铆压驱动机构400、竖直方向调位组件500、竖直固定限位板510、竖直移动架体520、限位筒体530、调位柱540、转动盘541、取放料组件600、竖直移动板610、垫板611、限位组件612、滑轨组件620、水平移动板630、限位缺口631、水平驱动机构640、铆压定位机构700、定位驱动机构710、方向限位机构720、矩形定位块730。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车四分右侧连接板铆接设备，包括铆压柜体(100)，所述铆压柜体(100)内设置有铆压上模组件(200)、铆压下模组件和驱动铆压上模组件(200)相对铆压下模组件竖直方向移动完成铆压动作的铆压驱动机构(400)，所述铆压柜体(100)的一侧设置有操作窗口(101)，其特征在于：所述铆压柜体(100)内铆压上模组件(200)的下方设置有竖直方向调位组件(500)，所述竖直方向调位组件(500)上设置有可以由其调节竖直方向位置的取放料组件(600)，所述铆压下模组件设置在取放料组件(600)上并由取放料组件(600)驱动其在操作窗口(101)和铆压上模组件(200)下方之间水平方向移动，所述铆压下模组件包括快速连接底板(310)、铆压下模具(320)、第一限位台(330)和第二限位台(340)，所述铆压下模具(320)设置在快速连接底板(310)上，所述第一限位台(330)和第二限位台(340)设置在快速连接底板(310)上铆压下模具(320)的两侧用于限位固定第一连接板和第二连接板。2.根据权利要求1所述的一种汽车四分右侧连接板铆接设备，其特征在于：所述取放料组件(600)包括竖直移动板(610)、滑轨组件(620)、水平移动板(630)和水平驱动机构(640)，所述竖直移动板(610)水平设置在竖直方向调位组件(500)上并可以通过竖直方向调位组件(500)调整其竖直方向位置，所述水平驱动机构(640)和滑轨组件(620)平行并列设置在竖直移动板(610)上表面，所述滑轨组件(620)一端位于铆压上模组件(200)下方，另一端延伸到铆压上模组件(200)靠近操作窗口(101)方向的一侧，所述水平移动板(630)设置在滑轨组件(620)上与水平驱动机构(640)相连并由水平驱动机构(640)驱动其在滑轨组件(620)上水平方向移动，所述快速连接底板(310)设置在水平移动板(630)上。3.根据权利要求2所述的一种汽车四分右侧连接板铆接设备，其特征在于：所述铆压下模具(320)的上端中心位置设置有铆钉铆压凹台(321)，所述第一限位台(330)的上端设置有朝向铆压下模具(320)方向水平贯穿的第一限位槽(331)，所述第一限位槽(331)底部靠近铆压下模具(320)一侧设置有竖直下凹的第一限位凹台(332)，所述第一限位台(330)的上端第一限位槽(331)的一侧设置有压头与第一限位槽(331)竖直方向对应的第一垂直式快速夹钳(333)，所述第二限位台(340)的上端设置有朝向铆压下模具(320)方向水平贯穿的第二限位槽(341)，所述第二限位槽(341)底部设置有水平方向贯穿的第三限位槽(342)和第四限位槽(343)，所述第三限位槽(342)和第四限位槽(343)位于第二限位槽(341)底部的两侧且与第二限位槽(341)平行，所述水平移动板(630)上设置有多个快速对接孔，所述快速连接底板(310)底部与水平移动板(630)上多个快速对接孔对应设置有匹配的快速对接柱体，所述快速连接底板(310)和水平移动板(630)上对应设置多组匹配的螺纹孔，所述多组匹配的螺纹孔中的一组中设置有紧固螺栓。4.根据权利要求2所述的一种汽车四分右侧连接板铆接设备，其特征在于：所述竖直移动板(610)上表面设置有铆压定位机构(700)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵天林，邹申钰，贾让明，
申请(专利权)人：昆山提米机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：