用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括桅本体；桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；桅本体的下部穿设有泄放阀和气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。本实用新型专利技术可以避免透气桅堵塞；其结构强度高。其结构强度高。其结构强度高。

【技术实现步骤摘要】
用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置


[0001]本技术涉及船舶
，特别涉及一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置。

技术介绍

[0002]按照船舶设计规范要求，当船舶装载或使用液化天然气(即LNG)作为燃料时，其燃料舱和系统管路要配置相应的压力释放系统，该系统与透气系统相连接，该透气系统的构造应能使气体排放不受阻碍且垂直引向上方出口，并布置成能使水或雪进入透气系统的可性减少至最低限度。
[0003]现有的透气桅存在以下缺点：1、透气头的防冻仅仅通过加热的形式防冻，并没有考虑到融化后的水的处理，且容易二次结冻。且大多数采用蒸汽加热盘管的形式加热，对于部分船型，蒸汽管到透气头的距离非常远，热损失会造成能源浪费，且蒸汽管路全程包覆，增加一定的成本，且蒸汽管路相对较粗，在透气头上布置不方便。2、目前的透气桅大多没有相应的维护通道，且没有考虑加强，往往由生产放样处理，这样会造成实际的透气桅不稳，通道不够安全，现场修改给现场施工带来很大麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其包括管状的桅本体；其特征在于，桅本体的顶部设有变径管，变径管的底部固接于桅本体，变径管的顶部设有环形围壁，变径管内固设有雨雪收集容器，雨雪收集容器和变径管的内壁之间固设有透气网；雨雪收集容器的底部固设有泄放管，泄放管的下端位于变径管的外部；雨雪收集容器内设有第一电加热部件；变径管的内壁和雨雪收集容器之间的腔体连通于桅本体的内腔，变径管内壁和雨雪收集容器之间的腔体通过透气网和环形围壁连通于变径管外部；桅本体的下部穿设有用于泄放桅本体内腔液体的泄放阀和用于向桅本体内腔吹气体的气体吹扫阀；桅本体的下部的内腔设有低温报警部件，桅本体的下部的外壁上设有第二电加热部件。2.如权利要求1所述的用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其特征在于，桅本体上开设有用于连接透气管的透气管接口；透气管接口位于第二电加热部件的上方。3.如权利要求1所述的用于LNG透气的防冻式船用LNG透气装置，其特征在于，环形围壁围成的面积不小于桅本体内腔的横截面积；透气网的透气面积不小于桅本体内腔的横截面积；雨雪收集容器的敞口端的面积不小于环形围壁围成的面积。4.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金印，张明杰，张淇鑫，杨江，王成，岑汉伦，周健丰，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：新型
国别省市：