一种船用隔爆型通风换气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体公开一种船用隔爆型通风换气装置，包括：进口处消音器、射流风机进口侧消音器、射流风机、射流风机出口侧消音器和出口处消音器。其中：所述进口处消音器与射流风机进口侧消音器连接，所述射流风机进口侧消音器与射流风机的进气口连接，所述射流风机出口侧消音器与射流风机的出气口连接，所述出口处消音器与射流风机出口侧消音器连接。本实用新型专利技术通过将射流风机与消音器结合，不仅能够诱导室外的新鲜空气在无风管的条件下进入舱室中，而且具有良好的消音能力，能够减少管道内紊流，提高射流风机效率。因此，本实用新型专利技术的这种船用隔爆型通风换气装置具有性能稳定、高效低噪音以及防爆的特点，非常适合用于客滚轮舱室的通风换气。的通风换气。的通风换气。

【技术实现步骤摘要】
一种船用隔爆型通风换气装置


[0001]本技术涉及船用换气设备领域，尤其涉及一种船用隔爆型通风换气装置。

技术介绍

[0002]本技术
技术介绍
中公开的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]轮船是海洋交通的重要工具和载体，客滚轮作为目前迅速发展的新船型，除了运载旅客外，还能够运载各种汽车、装满集装箱或货物的卡车和挂车等。滚装船以装满集装箱或货物的车辆为运输单元。装载时，车辆由牵引车辆拖带的挂车通过跳板开进舱室内。到达目的港后，车辆可直接开往收货单位。然而，在车辆驶入以及驶出所述舱室的过程中会不可避免的产生大量的汽车尾气，这些尾气仅仅靠自然排风无法及时排出，容易导致舱室空气严重污染和异味。

技术实现思路

[0004]针对上述的问题，本技术提供一种船用隔爆型通风换气装置，该射流风机具有性能稳定、高效降噪以及防爆的特点。为实现上述目的，本技术技术方案如下。
[0005]一种船用隔爆型通风换气装置，包括：进口处消音器、射流风机进口侧消音器、射流风机、射流风机出口侧消音器和出口处消音器。其中：所述进口处消音器与射流风机进口侧消音器连接，所述射流风机进口侧消音器与射流风机的进气口连接，所述射流风机出口侧消音器与射流风机的出气口连接，所述出口处消音器与射流风机出口侧消音器连接。
[0006]进一步地，所述进口处消音器的进气口处连接有进气导流口，所述进气导流口为喇叭形结构，以便于引导外界空气进入进口处消音器中。
[0007]进一步地，所述出口处消音器的出气口处连接有出气导流口，所述出气导流口为喇叭形结构的弯管。
[0008]进一步地，所述消音器包括外壳、消音层和内壳，其中：所述外壳和内壳均为筒形结构，所述内壳位于外壳中且两者同心设置，所述消音层夹在所述外壳和内壳之间。这种结构的消音器不仅具有良好的消音能力，而且能够减少管道内紊流，提高射流风机效率。
[0009]进一步地，所述射流风机为船用隔爆射流风机，其具有良好的防爆性能。
[0010]进一步地，所述进口处消音器、射流风机进口侧消音器、射流风机、射流风机出口侧消音器和出口处消音器的外壁上均固定有悬挂架，以便于将船用隔爆型通风换气装置悬挂在舱室中。
[0011]进一步地，所述进口处消音器与射流风机进口侧消音器之间、所述射流风机出口侧消音器与出口处消音器之间均采用软连接进行连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过将射流风机与消音器结合，不仅能够诱导室外的新鲜空气在无风管的条件下进入舱室中，达到高效经济
的通风换气效果，而且具有良好的消音能力，能够减少管道内紊流，提高射流风机效率。因此，本技术的这种船用隔爆型通风换气装置具有性能稳定、高效低噪音以及防爆的特点，非常适合用于客滚轮舱室的通风换气。
附图说明
[0013]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0014]图1为实施例中船用隔爆型通风换气装置的结构示意图。
[0015]图2为实施例中消音器的结构示意图。
[0016]图中标记代表：1
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进口处消音器、2
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射流风机进口侧消音器、3
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射流风机、4
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射流风机出口侧消音器、5
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出口处消音器、6
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进气导流口、7
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出气导流口、8
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外壳、9
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消音层、10
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内壳、11
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悬挂架。
具体实施方式
[0017]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0018]为了方便叙述，本技术中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件需要具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。现结合说明书附图和具体实施例进一步说明。
[0019]参考图1和图2，示例一种船用隔爆型通风换气装置，包括：进口处消音器1、射流风机进口侧消音器2、射流风机3、射流风机出口侧消音器4和出口处消音器5。其中：所述射流风机3采用现有的船用隔爆射流风机，其为轴流式通风机结构，其叶轮采用铝合金压铸铝叶轮，机壳风筒内焊接隔爆铜环，这种射流风机具有良好的防爆性能。
[0020]所述进口处消音器1与射流风机进口侧消音器2连接，所述射流风机进口侧消音器2与射流风机3的进气口连接，所述射流风机出口侧消音器4与射流风机3的出气口连接，所述出口处消音器5与射流风机出口侧消音器4连接，且所述口消音器1和射流风机进口侧消音器2之间、射流风机出口侧消音器4和出口处消音器5之间均采用软连接进行连接，这是由于船舱内通常会加装横梁，因此本实施例的通风换气装置采用分段消音的设置方式，从而可通过在横梁上开孔，然后在通过软接将横梁两侧的消音器与孔连接，从而变了船舱内横梁的影响。通过将射流风机3与消音器结合，诱导室外的新鲜空气在无风管的条件下进入船的舱室中，达到高效经济的通风换气效果，非常适合用于运用于大型客滚轮港口作业以及航行中汽车舱的通风换气。
[0021]参考图2，各个所述消音器均包括外壳8、消音层9和内壳10，其中：所述外壳8为碳钢材质的圆筒形结构，所述内壳10为不锈钢材质的圆筒，其表面为多孔装结构，所述内壳位于外壳8中且与外壳8的同心设置，所述消音层9为玻璃纤维消音棉，其夹在外壳8与内壳10
之间，根据风机流量设计所述内壳10的穿孔率。这种结构的消音器不仅具有良好的消音能力，而且能够减少管道内紊流，提高射流风机效率。
[0022]继续参考图1，在另一实施例中，所述进口处消音器1的进气口处连接有进气导流口6，所述出口处消音器5的出气口处连接有出气导流口7，所述进气导流口6为喇叭形结构，以便于引导外界空气进入进口处消音器1中。所述出气导流口7为喇叭形结构的弯管，以便于将气流导向需要的区域。
[0023]继续参考图1，在另一实施例中，所述进口处消音器1、射流风机进口侧消音器2、射流风机3、射流风机出口侧消音器4和出口处消音器5的外壁上均固定有悬挂架11，以便于将船用隔爆型通风换气装置悬挂在舱室中。
[0024]最后，需要说明的是，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用隔爆型通风换气装置，其特征在于，包括：进口处消音器、射流风机进口侧消音器、射流风机、射流风机出口侧消音器和出口处消音器；其中：所述进口处消音器与射流风机进口侧消音器连接，所述射流风机进口侧消音器与射流风机的进气口连接，所述射流风机出口侧消音器与射流风机的出气口连接，所述出口处消音器与射流风机出口侧消音器连接。2.根据权利要求1所述的船用隔爆型通风换气装置，其特征在于，所述进口处消音器的进气口处连接有进气导流口，所述进气导流口为喇叭形结构。3.根据权利要求1所述的船用隔爆型通风换气装置，其特征在于，所述出口处消音器的出气口处连接有出气导流口，该出气导流口为喇叭形结构的弯管。4.根据权利要求1所述的船用隔爆型通风换气装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎航海，王新，赵龙武，
申请(专利权)人：威海克莱特菲尔风机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：