一种路面刻纹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面刻纹装置，包括行走车和承载轴，所述行走车表面设置有升降组件，所述升降组件的升降端连接有升降架，所述升降架两侧分别设置有调长组件和传动轴，所述调长组件端部伸入所述升降架内部且转动连接有旋转轴，所述承载轴可拆卸的插接在所述旋转轴和所述传动轴之间，所述承载轴外侧均匀设置有切割盘，所述升降架表面设置有用于驱动所述传动轴旋转的驱动组件。有益效果在于：通过升降组件带动升降架升降，实现切割盘的高度调节，从而实现防滑纹深度调节，能够满足不同深度需求，适用范围广；便于实现承载轴的拆装，且承载轴整体采用拼接结构，便于实现单个切割盘的拆装更换，无需进行整体更换，有助于节约资源，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种路面刻纹装置


[0001]本技术涉及路面刻纹
，具体涉及一种路面刻纹装置。

技术介绍

[0002]在公路建设过程中，为了保证行驶车辆在公路上行驶的安全性，需要在公路表面加工防滑纹，提高路面的摩擦系数。防滑纹的行程主要有两种方式，一种是在路面浇筑成型且未干时施压成型防滑纹，另一种是利用切割装置在硬质路面加工防滑纹。第一种方式成型的防滑纹耐用性不理想，且在路面干燥过程中防滑纹容易形变，影响防滑效果，因此在实际公路建设和养护过程中常采用切割的方式在公路表面成型防滑纹。但是，目前的路面刻纹装置不便于进行防滑纹深度的调节，无法满足不同深度的防滑纹的成型需求；同时长时间使用切割盘受磨损程度不同，无法进行单个切割盘的更换，需要整体报废，浪费资源，使用效果不理想。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路面刻纹装置，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种路面刻纹装置，包括行走车和承载轴，所述行走车表面设置有升降组件，所述升降组件的升降端向所述行走车行走前端延伸且连接有呈“门”字型结构的升降架，所述升降架两侧分别设置有调长组件和传动轴，所述调长组件端部伸入所述升降架内部且转动连接有旋转轴，所述承载轴可拆卸的插接在所述旋转轴和所述传动轴之间，所述承载轴外侧均匀设置有切割盘，所述升降架表面设置有用于驱动所述传动轴旋转的驱动组件；
[0006]所述承载轴包括拼接轴，所述拼接轴两端分别设置有拼接方孔和拼接方柱，所述拼接方柱与所述拼接方孔插接配合，所述拼接轴外侧设置有通孔，所述通孔与所述拼接方孔相连通，所述通孔内部设置有螺栓，所述拼接方柱外侧设置有与所述螺栓相配合的螺纹孔，所述切割盘中心贯穿设置有与所述拼接方柱相配合的插接方孔，所述传动轴内端设置有与所述拼接方孔插接配合的传动方柱，所述旋转轴内端设置有与所述拼接方柱插接配合的传动方孔。
[0007]采用上述一种路面刻纹装置，使用时，通过所述插接方孔将所述切割盘套装在所述拼接方柱外侧，通过所述拼接方柱和所述拼接方孔进行两个所述拼接轴的拼接，通过两个所述拼接轴对所述切割盘进行夹紧，将所述螺栓旋入所述螺纹孔内部，实现两根所述拼接轴的拼接固定，通过上述方式实现所述承载轴和所述切割盘的组装，采用这种结构便于实现所述切割盘的拆装更换，仅需对损坏的切割盘进行更换，无需整体更换，有助于节约成本和资源；将所述承载轴放置在所述传动轴和所述旋转轴之间，通过所述拼接方孔和所述传动方柱实现所述承载轴与所述传动轴的插接，通过所述调节组件使所述旋转轴靠近所述
承载轴，使所述拼接方柱插入所述传动方孔内部，实现所述承载轴的安装，采用这种结构能够实现所述承载轴的拆装，操作简单便捷；进行防滑纹的成型时，所述行走车行走，通过所述驱动组件带动所述传动轴旋转，配合所述旋转轴驱动所述承载轴旋转，所述切割盘随着所述承载轴旋转对路面切割形成防滑纹；通过所述升降组件带动所述升降架升降，实现所述切割盘的高度调节，从而实现防滑纹深度调节，能够满足不同深度的使用需求，适用范围广。
[0008]作为优选，所述拼接方柱与所述传动方孔、所述拼接方柱与所述拼接方孔、所述拼接方柱与所述插接方孔以及所述传动方柱与所述拼接方孔均为间隙配合。
[0009]作为优选，所述拼接方柱的长度尺寸小于所述拼接方孔的深度尺寸。
[0010]作为优选，所述行走车包括移动板，所述移动板表面设置有蓄电池、行走电机和推把，所述行走电机与所述蓄电池电连接，所述移动板底面转动安装有两根行走轴，所述行走轴的两端连接有行走轮，任一所述行走轴外侧连接有蜗轮，所述行走电机的输出端设置有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合。
[0011]作为优选，所述驱动组件包括驱动电机和从动链轮，所述从动链轮连接在所述传动轴外端，所述驱动电机安装在所述升降架上表面，所述驱动电机与所述蓄电池电连接，所述驱动电机的输出端连接有主动链轮，所述主动链轮与所述从动链轮之间啮合连接有链条。
[0012]作为优选，所述升降组件包括呈“门”字型结构的承载架，所述承载架内部转动安装竖直延伸的升降丝杠，所述升降丝杠两侧设置有固定杆，所述升降丝杠外侧通过螺纹连接有升降板，所述升降板与所述升降架相连接，所述固定杆贯穿所述升降板，所述承载架上表面设置有升降电机，所述升降电机与蓄电池电连接，所述升降电机的输出端与所述升降丝杠相连接。
[0013]作为优选，所述调长组件包括驱动丝杠，所述驱动丝杠通过螺纹转动安装在所述升降架外侧，所述驱动丝杠内端伸入所述升降架内部且连接有承载板，所述承载板外侧转动连接有所述旋转轴，所述驱动丝杠外侧连接有手轮，所述承载板远离所述旋转轴的侧面连接有导向杆，所述导向杆贯穿所述升降架外侧。
[0014]有益效果在于：1、通过升降组件带动升降架升降，实现切割盘的高度调节，从而实现防滑纹深度调节，能够满足不同深度需求，适用范围广；
[0015]2、便于实现承载轴的拆装，且承载轴整体采用拼接结构，便于实现单个切割盘的拆装更换，无需进行整体更换，有助于节约资源，使用效果好。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的立体结构示意图；
[0018]图2是本技术的俯视图；
[0019]图3是本技术的右视剖视图；
[0020]图4是升降组件的结构示意图；
[0021]图5是调长组件的结构示意图；
[0022]图6是图5的A部分放大示意图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、行走车；101、移动板；102、推把；103、行走电机；104、蓄电池；105、行走轴；106、行走轮；107、蜗杆；108、蜗轮；2、升降组件；201、承载架；202、升降电机；203、固定杆；204、升降丝杠；205、升降板；3、驱动组件；301、驱动电机；302、主动链轮；303、链条；304、从动链轮； 4、升降架；5、切割盘；501、插接方孔；6、调长组件；601、手轮；602、导向杆；603、驱动丝杠；604、承载板；7、旋转轴；701、传动方孔；8、承载轴；801、拼接轴；802、拼接方孔；803、通孔；804、螺栓；805、螺纹孔；806、拼接方柱；9、传动轴；901、传动方柱。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面刻纹装置，其特征在于：包括行走车和承载轴，所述行走车表面设置有升降组件，所述升降组件的升降端向所述行走车行走前端延伸且连接有呈“门”字型结构的升降架，所述升降架两侧分别设置有调长组件和传动轴，所述调长组件端部伸入所述升降架内部且转动连接有旋转轴，所述承载轴可拆卸的插接在所述旋转轴和所述传动轴之间，所述承载轴外侧均匀设置有切割盘，所述升降架表面设置有用于驱动所述传动轴旋转的驱动组件；所述承载轴包括拼接轴，所述拼接轴两端分别设置有拼接方孔和拼接方柱，所述拼接方柱与所述拼接方孔插接配合，所述拼接轴外侧设置有通孔，所述通孔与所述拼接方孔相连通，所述通孔内部设置有螺栓，所述拼接方柱外侧设置有与所述螺栓相配合的螺纹孔，所述切割盘中心贯穿设置有与所述拼接方柱相配合的插接方孔，所述传动轴内端设置有与所述拼接方孔插接配合的传动方柱，所述旋转轴内端设置有与所述拼接方柱插接配合的传动方孔。2.根据权利要求1所述一种路面刻纹装置，其特征在于：所述拼接方柱与所述传动方孔、所述拼接方柱与所述拼接方孔、所述拼接方柱与所述插接方孔以及所述传动方柱与所述拼接方孔均为间隙配合。3.根据权利要求2所述一种路面刻纹装置，其特征在于：所述拼接方柱的长度尺寸小于所述拼接方孔的深度尺寸。4.根据权利要求1所述一种路面刻纹装置，其特征在于：所述行走车包括移动板，所述移动板表面设置有蓄...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹丹，黄春敏，余有刚，白金柯，殷永旺，汤玉奎，李勇胜，王翔，张翔宇，王方舟，胡彦琳，常益源，
申请(专利权)人：河南应用技术职业学院，
类型：新型
国别省市：