一种物流车辆的开关门监控设备制造技术

本申请实施例提供的一种物流车辆的开关门监控设备，涉及监控技术领域。该开关门监控设备包括：信号监测单元、信号发送单元；信号监测单元和信号发送单元均设置在物流车辆的门柱上，且，信号监测单元设置在门柱上靠近车门的一侧；信号监测单元包括：伸缩机构和信号监测器，伸缩机构的一端设置在信号监测器的检测端对应的预设位置，伸缩机构的另一端用于在车门关闭时与车门的内壁抵接，在车门打开时朝向车门弹出，以使得信号监测器基于车门的开闭状态，产生开闭状态对应的车门状态信号；信号监测器的输出端与信号发送单元的输入端通信连接，以通过信号发送单元将车门状态信号传输至服务器。从而使得开关门状态的监控更加精准、可靠。可靠。可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种物流车辆的开关门监控设备


[0001]本技术涉及监控
，具体而言，涉及一种物流车辆的开关门监控设备。

技术介绍

[0002]随着全球物流行业的飞速发展，中欧班线的开通，跨区域远距离物流运输开始进入爆发时增长；同时对这种跨区域远距离运输场景针对性开发相匹配定制化的物流运输监控产品的需求也越来越强烈。
[0003]货物在跨区域远距离运输时，每次货物装载、分拣、中转、卸货甚至配送时必然会进行装载箱的开门关门动作，针对性精准记录每次的开关门事件数据是实现货物运输远程监管、实时跟踪以及保证运输安全的重要内容。
[0004]但现有技术中，多通过光感传感器来实现监控是否开门/关门，而通过光感传感器来监控开关门事件极容易出现误判，如货物装载箱密封不完整或者门缝过宽等漏光场景，产生开门关门事件误判，这些大概率的开门关门误判事件会浪费人力财力精力去排查。因此，亟需一种精确的开关门监控产品。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种物流车辆的开关门监控设备，以解决现有技术中监控成本高、不精准等问题。
[0006]为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：
[0007]第一方面，本申请实施例提供一种物流车辆的开关门监控设备，所述开关门监控设备包括：信号监测单元、信号发送单元；所述信号监测单元和所述信号发送单元均设置在所述物流车辆的门柱上，且，所述信号监测单元设置在所述门柱上靠近车厢的内壁的一侧；
[0008]所述信号监测单元包括：伸缩机构和信号监测器，所述伸缩机构的一端设置在所述信号监测器的检测端对应的预设位置，所述伸缩机构的另一端用于在所述车门关闭时与所述车厢的内壁抵接，在所述车门打开时朝向所述车厢弹出，以使得所述信号监测器基于所述车门的开闭状态，产生所述开闭状态对应的车门状态信号；
[0009]所述信号监测器的输出端与所述信号发送单元的输入端通信连接，以通过所述信号发送单元将所述车门状态信号传输至服务器。
[0010]可选地，所述信号监测器包括：开关器件、监测芯片；
[0011]所述开关器件的一端接地，所述伸缩机构的一端用于在所述车门关闭时与所述开关器件的另一端抵接，使得所述开关器件的另一端与所述监测芯片的输入端连通；其中，所述监测芯片的输出端为所述信号监测器的输出端，所述开关器件的另一端为所述信号监测器的检测端。
[0012]可选地，所述开关器件为金属弹片。
[0013]可选地，所述伸缩机构为L形摆杆，所述伸缩机构的一端为L形摆杆的长臂，所述伸缩机构的另一端为L形摆杆的短臂。
[0014]可选地，所述长臂的末端还设置有朝向所述信号监测器的壳体的内部的卡扣部，所述壳体内设置有与所述卡扣部匹配的锁紧部，在通过所述锁紧部和所述卡扣部将所述长臂收回在所述壳体内。
[0015]可选地，所述壳体的外部还设置有与所述锁紧部关联的开关操作部，以通过所述开关操作部使得所述锁紧部与所述卡扣部扣合，或者分开。
[0016]可选地，所述信号发送单元包括：处理模块、通信模块以及所述通信模块连接的通信天线；所述信号发送单元的输入端为所述处理模块的输入端，所述处理模块和所述通信模块连接，以使得所述处理模块将所述车门状态信号依次通过所述通信模块和所述通信天线传输至所述服务器。
[0017]可选地，所述信号发送单元还包括：定位模块以及所述定位模块连接的定位天线，所述定位模块和所述处理模块连接。
[0018]可选地，所述定位天线设置在所述信号发送单元的壳体外，用于固定在所述车厢的外侧。
[0019]可选地，所述信号发送单元还包括：显示模块，所述处理模块和所述显示模块连接。
[0020]相对于现有技术而言，本申请具有以下有益效果：
[0021]本申请实施例提供的一种物流车辆的开关门监控设备。该开关门监控设备包括：信号监测单元、信号发送单元；信号监测单元和信号发送单元均设置在物流车辆的门柱上，且，信号监测单元设置在门柱上靠近车门的一侧；信号监测单元包括：伸缩机构和信号监测器，伸缩机构的一端设置在信号监测器的检测端对应的预设位置，伸缩机构的另一端用于在车门关闭时与车门的内壁抵接，在车门打开时朝向车门弹出，以使得信号监测器基于车门的开闭状态，产生开闭状态对应的车门状态信号；信号监测器的输出端与信号发送单元的输入端通信连接，以通过信号发送单元将车门状态信号传输至服务器。从而通过伸缩机构使得开关门状态的监测更加精准、可靠，同时降低了监控成本，并将每次开门事件或者关门事件上报传输时延控制在秒级，真正实现远程实时监控。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1为本申请实施例提供的一种物流车辆的开关门监控设备的结构示意图；
[0024]图2为一种物流车辆的开关门监控设备的安装位置示意图；
[0025]图3为本申请实施例提供的一种物流车辆的开关门监控设备的信号监测单元的结构示意图；
[0026]图4为本申请实施例提供的一种物流车辆的开关门监控设备的信号监测单元卡扣开关部的结构示意图；
[0027]图5为本申请实施例提供的一种物流车辆的开关门监控设备的信号发送单元的结构示意图。
[0028]图标：100
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信号监测单元，101
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伸缩机构，102
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信号监测器，103
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开关器件，104
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监测芯片，105
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卡扣部，106
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锁紧部，107
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开关操作部，200
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信号发送单元，201
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处理模块，202
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通信模块，203
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通信天线，204
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定位模块，205
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定位天线，206
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显示模块。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]应注意到：类似的标号和字母在下面的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流车辆的开关门监控设备，其特征在于，所述开关门监控设备包括：信号监测单元、信号发送单元；所述信号监测单元和所述信号发送单元均设置在所述物流车辆的门柱上，且，所述信号监测单元设置在所述门柱上靠近车厢的内壁的一侧；所述信号监测单元包括：伸缩机构和信号监测器，所述伸缩机构的一端设置在所述信号监测器的检测端对应的预设位置，所述伸缩机构的另一端用于在车门关闭时与所述车厢的内壁抵接，在所述车门打开时朝向所述车厢弹出，以使得所述信号监测器基于所述车门的开闭状态，产生所述开闭状态对应的车门状态信号；所述信号监测器的输出端与所述信号发送单元的输入端通信连接，以通过所述信号发送单元将所述车门状态信号传输至服务器。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述信号监测器包括：开关器件、监测芯片；所述开关器件的一端接地，所述伸缩机构的一端用于在所述车门关闭时与所述开关器件的另一端抵接，使得所述开关器件的另一端与所述监测芯片的输入端连通；其中，所述监测芯片的输出端为所述信号监测器的输出端，所述开关器件的另一端为所述信号监测器的检测端。3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述开关器件为金属弹片。4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述伸缩机构为L形摆杆，所述伸缩机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱鹏鹏，胡金鹏，刘树文，
申请(专利权)人：吉旗物联科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：