一种防变形的卡车刹车鼓夹持吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于刹车鼓技术领域，且公开了一种防变形的卡车刹车鼓夹持吊装装置，包括吊杆和卡车刹车鼓本体，所述吊杆的内部开设有第一槽口，所述吊杆的内部活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有活动块，所述活动块的边缘开设有第二槽口，所述第二槽口的内部固定连接有钢丝绳。本实用新型专利技术通过设置螺纹杆、活动块、钢丝绳和支撑架，由于螺纹杆和活动块的配合，通过螺纹杆的转动，使得活动块将会沿第一槽口的内部进行上下移动，从而可以通过活动块向上拉动钢丝绳，此时由于支撑架与吊杆之间的配合，当钢丝绳向上移动时，将会对支撑架施加一个拉力，使得通过支撑架将会沿吊杆的内部向上转动。内部向上转动。内部向上转动。

【技术实现步骤摘要】
一种防变形的卡车刹车鼓夹持吊装装置


[0001]本技术属于刹车鼓
，具体是一种防变形的卡车刹车鼓夹持吊装装置。

技术介绍

[0002]鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，目前一般安装于后轮，鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置，在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多，因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。
[0003]目前，操作人员在对卡车刹车鼓进行搬运或运输时，常常会需要使用到夹持吊装装置，而现有的夹持吊装装置在实际使用的过程中，尽管可以实现基本的对刹车鼓进行起吊的目的，但是由于其通常都是从刹车鼓的底部对进行夹持，从而需要操作人员将刹车鼓抬起后才能对其进行起吊，进而加大了操作人员的作业强度。
[0004]同时，现有的夹持起吊装置在使用的过程中，由于其不具备使得刹车鼓平衡的结构，从而使得刹车鼓在起吊的过程中其重力容易发生偏移，此时刹车鼓将会产生晃动，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防变形的卡车刹车鼓夹持吊装装置，包括吊杆(1)和卡车刹车鼓本体(2)，其特征在于：所述吊杆(1)的内部开设有第一槽口(3)，所述吊杆(1)的内部活动套接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外表面螺纹套接有活动块(5)，所述活动块(5)的边缘开设有第二槽口(6)，所述第二槽口(6)的内部固定连接有钢丝绳(7)，所述吊杆(1)的底部铰接有支撑架(8)，所述螺纹杆(4)的顶部固定连接有旋块(9)。2.根据权利要求1所述的一种防变形的卡车刹车鼓夹持吊装装置，其特征在于：所述吊杆(1)的顶部固定连接有吊环(10)，所述吊杆(1)的内部固定安装有固定杆(11)，所述固定杆(11)的外表面从上到下依次活动套接有柔性弹簧(12)和活动架(13)，所述活动架(13)的底部固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洪文，
申请(专利权)人：龙口市胶东机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：