基于无线技术的多台发动机温度在线监测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种基于无线技术的多台发动机温度在线监测系统，属于无线传感器及检测技术领域。在发动机的表面布置多个微型无线传感器，若干个微型无线传感器分别与无线节点相连，无线节点将数据通过无线信道传送到无线网关，无线网关通过GPRS信道与信号基站相连，并通过WIFI通信技术将信号传送到交换机，交换机将信号进行转换并通过TCP/IP协议传送到无线多路温度巡检仪，最后通过WIFI无线通信技术传输到远程控制计算机。优点在于：解决有线监测方法所带来的布线困难、布线复杂及传感器布置困难等问题，中间无需传输介质，成本较低，且微型无线传感器在发动机上的布置方式灵活，其能耗也较低，便于普及应用。监控方便、控制灵活，且无需人力实时监控。且无需人力实时监控。且无需人力实时监控。

【技术实现步骤摘要】
基于无线技术的多台发动机温度在线监测系统


[0001]本技术涉及无线传感器及检测
，特别涉及一种基于无线技术的多台发动机温度在线监测系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国综合实力和科技水平的不断提高，民用车和军用车领域发展迅速，人们对车辆性能的要求越来越苛刻。无论是民用车还是军用车，机动性能都非常强大。通常，根据车辆使用对象和用途，可为其配备汽油发动机和柴油发动机，统称为发动机。对于发动机的研究，科研人员从未停止过脚步，其中发动机的温度是影响发动机性能的重要因素之一，发动机温度过高会使机油变质，降低润滑作用，加剧零件磨损；使金属材料的力学性能显著降低，发生变形和损坏；使气缸的充气量减少，造成发动机功率下降；严重的会烧坏发动机。同样，发动机温度过低会使进入气缸的气体温度低，影响燃烧效率，降低发动机功率，增加燃油消耗；使机油粘度增大，造成润滑不良，加剧零件磨损；使发动机启动困难，金属磨损加剧，加速发动机的损坏。因此，发动温度的高低，直接影响发动机工作性能，进而影响车辆的机动性能。为了更加深入研究温度对发动机性能的影响，使研究更具有应用价值，在对发动机温度进行数据采集时，应将车辆启动，对启动车辆中的发动机进行温度监测，而不应该将发动机与车体分离，单独监测。这样得到的发动机温度监测数据将非常具有应用价值和研究意义。
[0003]目前，发动机温度监测方法比较多，应用较多的主要有三种，分别为温度计监测法、传感器监测法和红外成像监测法。这三种方法应用在发动机温度监测上都有非常明显的弊端，温度计监测法误差大，不适合应用在温度监测方面；传感器监测法对于安装在车体上的发动机，其布线非常复杂，还需单独配置移动电源，监测时间有限，同时对数据处理能力非常有限；红外成像检测法不适用于安装在车体上的发动机温度监测，因为发动机安装在车体上，操作空间非常小，红外成像设备不能拍摄到发动机的每个部位。基于上述问题，有必要专利技术一种全新的基于无线技术的发动机温度在线监测系统，可以有效的解决上述三种温度监测方法所带来的弊端。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于无线技术的多台发动机温度在线监测系统，解决了现有技术存在的对整车上发动机温度在线监测困难、数据误差大、监测样本有限等问题。本技术
[0005]本技术的上述目的通过以下技术方案实现：
[0006]基于无线技术的多台发动机温度在线监测系统，在车辆的发动机1的表面布置多个微型无线传感器2，若干个微型无线传感器2分别与无线节点3相连，n台发动机构成n个或n+1个无线节点，无线节点3将数据通过无线信道传送到无线网关4，无线网关4通过GPRS信道与信号基站5相连，并通过WIFI通信技术将信号传送到交换机6，交换机6将信号进行转换
并通过TCP/IP协议传送到无线多路温度巡检仪7，最后通过WIFI无线通信技术传输到远程控制计算机8。
[0007]所述的无线节点3是用CC1110芯片制成的无线节点硬件设备。
[0008]本技术的有益效果在于：
[0009]1、相比于传统的整车发动机温度监测手段，本技术采用无线传感器网络（无线），可以很好的解决有线监测方法所带来的布线困难、布线复杂及传感器布置困难等问题，因中间无需传输介质，故成本较低，且微型无线传感器在发动机上的布置方式灵活，其能耗也较低，因此非常值得在本领域普及应用。
[0010]2、传统的整车发动机温度监测手段实时监测困难，不可实现远程控制，且需要耗费人力，而本技术采用无线技术监测方法，可以很好的实现数据远程监控及控制，同时不需耗费人力，可以不定时的对远程服务器进行访问，故本技术监控方便、控制灵活，且无需人力实时监控。
[0011]3、本技术不仅可以对整车上发动机温度进行在线监测，还可以对外界环境进行实时感知，比如空气温度、湿度及风速等参数，是一套综合的在线监测系统，可以弥补传统监测手段在这方面存在的不足，使监测数据更具有研究价值。
[0012]4、本技术监测的数据准确可靠、监测范围广、速度快、操作简单、成本低、功耗低、功能齐全，同样适用于其他领域的性能参数数据监测。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图中：1、发动机；2、微型无线传感器；3、无线节点；4、无线网关；5、信号基站；6、交换机；7、无线多路温度巡检仪；8、计算机远程控制计算机。
具体实施方式
[0016]下面结合附图进一步说明本技术的详细内容及其具体实施方式。
[0017]参见图1所示，本技术的基于无线技术的多台发动机温度在线监测系统，包括发动机1、微型无线传感器2、无线节点3、无线网关4、信号基站5、交换机6、无线多路温度巡检仪7和远程控制计算机8，在车辆的发动机1的表面布置多个微型无线传感器2，微型无线传感器2的数量和在发动机1上的位置可根据实际需要进行设定；若干个微型无线传感器2分别与无线节点3相连，n台发动机则构成n个无线节点，如果需对环境参数进行在线监测，则总共构成n+1个无线节点，此n+1个无线节点3将数据通过无线信道传送到无线网关4，无线网关4通过GPRS信道与信号基站5相连，并通过WIFI通信技术将信号传送到交换机6，交换机6将信号进行转换并通过TCP/IP协议传送到无线多路温度巡检仪7，最后通过WIFI无线通信技术传输到远程控制计算机8，用户可对远程计算机进行访问，同时可在远程计算机上对本监测系统进行控制。
[0018]所述的无线节点3是用CC1110芯片制成的无线节点硬件设备，无线节点的数量由
根据监测样本的种类和数量决定，每个无线节点负责将数据向上一模块节点进行发送。
[0019]当需要对多台整车发动机的温度变化进行监测时，首先将一定数量的微型无线传感器2布置在整车发动机上的相应监测位置，然后启动监测系统，组建无线网络环境，再将每台整车发动机上布置的微型无线传感器2连接到一个无线节点3上，多个无线节点3将数据汇聚到无线数据汇聚节点，数据在汇聚节点进行融合后通过无线网关4与信号基站5建立联系后通过WIFI无线通信技术将数据传送到交换机6，交换机6将信号进行转换并通过TCP/IP协议将信号传送到无线多路温度巡检仪7，最后通过WIFI无线通信技术将数据发送到远程控制计算机8，用户可以在远程控制计算机对数据进行访问，也可对整个系统进行控制。
[0020]以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡对本技术所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无线技术的多台发动机温度在线监测系统，其特征在于：在车辆的发动机（1）的表面布置多个微型无线传感器（2），若干个微型无线传感器（2）分别与无线节点（3）相连，n台发动机构成n个或n+1个无线节点，无线节点（3）将数据通过无线信道传送到无线网关（4），无线网关（4）通过GPRS信道与信号基站（5）相连，并通过WIF...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昌亭，冯建涛，李龙，赵海龙，张永奇，白帆，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：新型
国别省市：