利用机动车的一侧车轮的动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种利用了机动车的一侧车轮的动力装置，利用机动车驱动轮的一侧车轮（１１）使辊子（１３Ａ）及（１３Ｂ）旋转，以使发电机的驱动轴（１５）等工作，无论从哪一侧都能够将车轮加载到装置上使用，将前方的辊子（１３Ｂ）或（１３Ａ）抬高，使其能够成为止动辊子，进而能够自动地进行传递旋转方向的切换。在一侧车轮（１１）加载通过的倾斜板（５）能够在前或后设置的主箱体（７）上设置一对辊子（１３Ａ）及（１３Ｂ）和摆动架（２１），其中一对辊子（１３Ａ）及（１３Ｂ）支承在一侧车轮的前后侧并可以旋转；摆动架（２１）将这一对辊子前后保持，且在摆动轴（２２）附近可以摆动。当一个辊子（１３Ａ）在承载一侧车轮时，摆动架（２１）摆动，一个辊子（１３Ａ）下降，另一个辊子（１３Ｂ）上升，成为阻挡车轮的止动辊子。在齿轮装置（１７）中，随着摆动，降下的辊子（１１Ａ）的辊子齿轮（２３）啮合，上升的辊子（１１Ｂ）的辊子齿轮（３３）脱离啮合，由此能够自动地进行旋转方向的切换。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种利用机动车的一侧车轮的动力装置，其特征在于，具备：倾斜板（５），其具有仅使机动车驱动轮中的一侧车轮加载通过的宽度；主箱体（７），其可以将该倾斜板设置在前面或后面；一对辊子（１３），其设于所述倾斜板的所述通过方向的前方，具有支承所述一侧车轮（１１）的前侧和后侧仅使其旋转的长度；摆动架（２１），其保持这一对辊子可以摆动；摆动轴，其将所述摆动架（２１）的中央安装在主箱体内，这样是为了，当所述一对辊子（１３）中的一个辊子承载所述一侧车轮时，所述摆动架摆动，所述一个齿轮降下、另一个辊子上升，使阻止所述一侧车轮的止动辊子作用；进行切换的齿轮装置，其包括分别设于所述一对辊子上的辊子齿轮，具有设置在所述摆...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：中岛胜志，
申请(专利权)人：中岛胜志，
类型：发明
国别省市：JP[日本]