一种可调游隙的圆柱滚子轴承制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调游隙的圆柱滚子轴承，属于轴承装置技术领域，以解决传统的圆柱滚子轴承不能够自动的在高速转动过程中调整轴承内部游隙的大小，轴承不方便进行润滑油涂抹的问题，包括外圈挡板组件；所述内环机构滑动安装在外圈挡板组件内部开设的滑槽内；所述圆柱滚子组件插入到外圈挡板组件内侧；本实用新型专利技术通过在装置内部设置有伸缩环组件，伸缩环组件借助离心力自动的向外环进行扩张，外圈挡板与圆柱滚子之间的游隙会自动的增大，有效的防止了由于轴承高速转动而导致的轴承内外圈挡边受热膨胀影响轴承转动的问题发生；通过在装置内部设置有润滑机构，能够自动的为圆柱滚子涂抹润滑油，轴承的使用寿命得到有效的提高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种可调游隙的圆柱滚子轴承


[0001]本技术属于轴承装置
，更具体地说，特别涉及一种可调游隙的圆柱滚子轴承。

技术介绍

[0002]轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。圆柱轴承游隙的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
[0003]基于上述，传统的圆柱滚子轴承在高速旋转后会产生热量，使得轴承内部的内外挡圈受热膨胀，影响转动，传统的圆柱滚子轴承需要在安装前进行系统的测算，寻找合适大小的内外圈挡边，费时费力，不能够自动的在高速转动过程中调整轴承内部游隙的大小，由于圆柱滚子轴承长期的高速转动，需要时常涂抹润滑油，轴承的安装位置各不相同，使得一部分轴承不方便进行润滑油涂抹，容易出现轴承损坏，使用寿命降低的问题反生。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可调游隙的圆柱滚子轴承，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种可调游隙的圆柱滚子轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的圆柱滚子轴承不能够自动的在高速转动过程中调整轴承内部游隙的大小，轴承的安装位置各不相同，使得一部分轴承不方便进行润滑油涂抹，容易出现轴承损坏，使用寿命降低的问题。
[0006]本技术一种可调游隙的圆柱滚子轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种可调游隙的圆柱滚子轴承，包括外圈挡板组件；
[0008]所述外圈挡板组件整体为圆环状结构，且外圈挡板组件内侧开设有滑槽；内环机构，所述内环机构滑动安装在外圈挡板组件内部开设的滑槽内；圆柱滚子组件，所述圆柱滚子组件插入到外圈挡板组件内侧，且圆柱滚子组件与内环机构相连接；内圈挡板，所述内圈挡板安插在圆柱滚子组件内侧。
[0009]进一步，所述外圈挡板组件包括：
[0010]外挡环，外挡环为圆环状结构，且外挡环内侧设置有滑槽；储油槽，储油槽开设在外挡环内侧；橡胶塞片，橡胶塞片滑动安装在外挡环内侧的滑槽内。
[0011]进一步，所述内环机构包括：
[0012]伸缩环组件，伸缩环组件滑动安装在外挡环内侧，且伸缩环组件与橡胶塞片相连接；辅助连接组件，辅助连接组件滑动安装在伸缩环组件内部开设的滑槽内；润滑机构，润滑机构一端插入到储油槽内部，且润滑机构另外一端与圆柱滚子组件相接触。
[0013]进一步，所述伸缩环组件还包括：
[0014]组接环，组接环滑动安装在外挡环内侧；连接片A，两两组接环通过连接片A滑动相连接。
[0015]进一步，所述辅助连接组件还包括：
[0016]连接片B，连接片B一端滑动插入到组接环开设的滑槽内；辅助滑动档片，辅助滑动档片左右两端与两组连接片B固定连接。
[0017]进一步，所述润滑机构还包括：
[0018]输油连接管，输油连接管一端固定插入到储油槽内部；排油块，排油块一端与输油连接管固定连接；
[0019]辅助转动轴，辅助转动轴通过转动轴旋转安装在两组排油块中间。
[0020]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术通过在装置内部设置有伸缩环组件，伸缩环组件可以在轴承高速运转的时候，借助离心力自动的向外环进行扩张，由此外圈挡板与圆柱滚子之间的游隙会自动的增大，有效的防止了由于轴承高速转动而导致的轴承内外圈挡边受热膨胀影响轴承转动的问题发生；通过在装置内部设置有润滑机构，在伸缩环组件扩张后，润滑机构内部的辅助转动轴（2033）与圆柱滚子组件相接触，起到很好的辅助转动作用，同时辅助转动轴顶部的排油块会将润滑油自动的浸润到辅助转动轴表面，进行使得圆柱滚子组件也会涂抹有润滑油，不需要人工进行润滑油涂抹，轴承的使用寿命得到有效的提高。
附图说明
[0022]图1是本技术的主体分解结构示意图。
[0023]图2是本技术的外圈挡板组件剖视结构示意图。
[0024]图3是本技术的内环机构分解结构示意图。
[0025]图4是本技术的辅助连接组件分解结构示意图。
[0026]图5是本技术的A局部放大结构示意图。
[0027]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0028]1、外圈挡板组件；
[0029]101、外挡环；102、储油槽；103、橡胶塞片；
[0030]2、内环机构；
[0031]201、伸缩环组件；2011、组接环；2012、连接片A；202、辅助连接组件；2021、连接片B；2022、辅助滑动档片；203、润滑机构；2031、输油连接管；2032、排油块；2033、辅助转动轴；
[0032]3、圆柱滚子组件；
[0033]4、内圈挡板。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0035]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]实施例：
[0038]如附图1至附图5所示：
[0039]本技术提供一种可调游隙的圆柱滚子轴承，包括外圈挡板组件1；
[0040]外圈挡板组件1整体为圆环状结构，且外圈挡板组件1内侧开设有滑槽；内环机构2，内环机构2滑动安装在外圈挡板组件1内部开设的滑槽内；内环机构2包括：伸缩环组件201，伸缩环组件201滑动安装在外挡环101内侧，且伸缩环组件201与橡胶塞片103相连接；圆柱滚子组件3，圆柱滚子组件3插入到外圈挡板组件1内侧，且圆柱滚子组件3与内环机构2相连接；内圈挡板4，内圈挡板4安插在圆柱滚子组件3内侧。
[0041]如图2所示，外圈挡板组件1包括：
[0042]外挡环101，外挡环101为圆环状结构，且外挡环101内侧设置有滑槽；储油槽102，储油槽102开设在外挡环101内侧，储油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调游隙的圆柱滚子轴承，其特征在于：包括外圈挡板组件(1)；所述外圈挡板组件(1)整体为圆环状结构，且外圈挡板组件(1)内侧开设有滑槽；内环机构(2)，所述内环机构(2)滑动安装在外圈挡板组件(1)内部开设的滑槽内；圆柱滚子组件(3)，所述圆柱滚子组件(3)插入到外圈挡板组件(1)内侧，且圆柱滚子组件(3)与内环机构(2)相连接；内圈挡板(4)，所述内圈挡板(4)安插在圆柱滚子组件(3)内侧。2.如权利要求1所述一种可调游隙的圆柱滚子轴承，其特征在于：所述外圈挡板组件(1)包括：外挡环(101)，外挡环(101)为圆环状结构，且外挡环(101)内侧设置有滑槽；储油槽(102)，储油槽(102)开设在外挡环(101)内侧；橡胶塞片(103)，橡胶塞片(103)滑动安装在外挡环(101)内侧的滑槽内。3.如权利要求2所述一种可调游隙的圆柱滚子轴承，其特征在于：所述内环机构(2)包括：伸缩环组件(201)，伸缩环组件(201)滑动安装在外挡环(101)内侧，且伸缩环组件(201)与橡胶塞片(103)相连接；辅助连接组件(202)，辅助连接组件(202)滑动安装在伸缩环组件(201)内部开设的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张耘赫，马连祥，马露薇，
申请(专利权)人：山东精派轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：