车辆用电动机的冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术揭示一种车辆用电动机的冷却装置，随着设置了与定子铁心（ｃｏｒｅ）１相对配置的转子铁心（ｃｏｒｅ）２的转子轴４的旋转，而通过吸气口７将冷却风吸入电动机内部，在这样的车辆用电动机的冷却装置中，设置根据周围温度来调节从吸气口７吸入的冷却风量的风量调节机构ＷＭ，通过根据周围温度来调节从吸气口吸入的冷却风量，从而能够得到力图优化电动机冷却、同时能够与周围温度相适应地有效地降低噪声发生的车辆用电动机的冷却装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆用电动机的冷却装置，特别涉及车辆用感应电动机的冷却 结构，涉及运转时防止雪或雨与冷却风一起进入、同时力图降低运转时的噪声 的结构。
技术介绍
车辆用感应电动机在运转时，由于因流过定子线圈(C0il)(及转子导体 的电流而产生的铜损、以及因旋转磁场而在定子铁心及转子铁心中产生的铁 损，使各部分的温度上升。因而， 一般形成的结构是，利用固定在旋转轴上的风扇(fan)从外部强制吸入冷却用空气，来冷却电动机机架(frame)内部。 (例如，参照专利文献1)。在暴雪地区使用上述那样的自冷式感应电动机时，进入电动机的冷却风在 起动时或轻载时也吸入与电动机的转速成比例的冷却风，雪或水滴与冷却风一 起进入电动机内部，出现的状态是，妨碍电动机的旋转，或者因停止后的再冻 结而使绝缘表面造成损伤，使电动机各部分造成损伤。在使用上述那样的自冷式感应电动机时，将产生多个转子导体切割风的声 音。例如，在转子导体为46个、以转子的转速3000r/min旋转时，由于恒定 产生转子导体切割风的频率50X46=2300 (Hz)的声音，其它还同样产生风扇 (fan)切割风的声音，并向外部传播，因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用电动机的冷却装置，随着设置了与定子铁心（ｃｏｒｅ）相对配置的转子铁心（ｃｏｒｅ）的转子轴的旋转，而通过吸气口将冷却风吸入电动机内部，其特征在于，设置风量调节机构，该风量调节机构根据周围温度，来调节从所述吸气口吸入的冷却风量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2005-8-31 250391/20051.一种车辆用电动机的冷却装置，随着设置了与定子铁心(core)相对配置的转子铁心(core)的转子轴的旋转，而通过吸气口将冷却风吸入电动机内部，其特征在于，设置风量调节机构，该风量调节机构根据周围温度，来调节从所述吸气口吸入的冷却风量。2. 如权利要求l所述的车辆用电动机的冷却装置，其特征在于， 设置风量调节机构，该风量调节机构具有能够使得对于从所述吸气口吸入的冷却风的流通方向的设置角度变化的隔开构件，并且根据周围温度相应产生 变形，驱动所述隔开构件，使得所述吸气口的开口面积变化，通过这样来调节 从所述吸气口吸入的冷却风量。3. 如权利要求l所述的车辆用电动机的冷却装置，其特征在于， 设置风量调节机构，该风量调节机构具有能够沿延伸方向移动那样设置的、开关所述吸气口的板状封闭构件，并且根据周围温度相应产生变形，使所 述板状封闭构件沿着其延伸方向移动，使得所述吸气口的开口面积变化，通过 这样来调节从所述吸气口吸入的冷却风量。4. 如权利要求l所述的车辆用电动机的冷却装置，其特征在于， 设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉泽英之，堀江一司，前田忠司，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]