机车顶复作业辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种机车顶复作业辅助装置，包括：顶托本体，所述顶托本体设有配合槽，所述顶托本体通过所述配合槽用于与钩头的底部固定配合；第一限位件，所述第一限位件用于与钩头限位配合。在使用过程中，将顶托本体放置在顶复设备上；操作顶复设备使得顶托本上升，当顶托本体靠近钩头的底部时调整顶托本体使得配合槽与钩头本体的底部配合，第一限位件与钩头底部的侧面配合；最后完成后续的顶复作业。本机车顶复作业辅助装置，通过配合槽与钩头底部配合，使得顶托本体将钩头底部与顶复设备的接触面积增大，有利于提高钩头底部与顶复设备的配合稳定性，减少顶复设备的位置调整时间，进而提高货车钩头顶复作业的安全性和工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
机车顶复作业辅助装置


[0001]本技术涉及铁路事故应急救援
，特别是涉及一种机车顶复作业辅助装置。

技术介绍

[0002]随着铁路货车运量不断增长、列车密度加大、多列车常态化开行，货车发生事故安全风险也随之增大。当货车发生脱轨事故后，通常选择车厢底部中梁或钩头做为顶点进行顶复作业。在轨道车辆脱轨复位的作业中，经常会需要用到顶复式液压复轨器，现有的顶复式液压复轨器的上端多为圆形平面，而对应的车体承重点或承重面大多为异形面，因此需要设置一个与车体受力点形状相匹配的顶托，以协助起复油缸将液压力传至脱轨的车体上，使车体得到举升、横移，从而完成复轨作业。
[0003]然而，目前的现有的顶复作业过程中，因部分车型的构造设计，车厢离轨面较低，作业空间狭小、安装工具非常困难，影响作业效率，车辆脱轨后人员钻入车厢下进行作业，可能造成二次人身伤害的安全隐患。当在货车钩头进行顶复作业时，车钩钩头底部结构凹凸不平，受力面积小，操作复杂，且可靠性低。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种机车顶复作业辅助装置，能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车顶复作业辅助装置，其特征在于，所述机车顶复作业辅助装置包括：顶托本体，所述顶托本体用于放置在顶复设备上，所述顶托本体设有配合槽，所述顶托本体通过所述配合槽用于与钩头的底部固定配合；第一限位件，所述第一限位件与所述顶托本体连接，所述第一限位件用于与钩头限位配合。2.根据权利要求1所述的机车顶复作业辅助装置，其特征在于，所述第一限位件为至少两个，两个所述第一限位件沿所述顶托本体的宽度方向分别设置于所述顶托本体的相对两侧面上，两个所述第一限位件均用于与所述钩头限位配合。3.根据权利要求1所述的机车顶复作业辅助装置，其特征在于，所述第一限位件与所述顶托本体沿所述顶托本体的长度方向的侧面焊接。4.根据权利要求1所述的机车顶复作业辅助装置，其特征在于，所述机车顶复作业辅助装置还包括第二限位件，所述第二限位件沿所述顶托本体的长度方向与所述顶托本体的一侧面连接，所述第二限位件用于与钩头限位配合。5.根据权利要求4所述的机车顶复作业辅助装置，其特征在于，所述第二限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树昆，王剑飞，武勇丽，李丽宽，赵磊，李秀珍，
申请(专利权)人：国能朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：