一种可快速移动的公路隔离墩装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种可快速移动的公路隔离墩装置，包括墩体，墩体底部沿竖直方向开设有嵌槽，嵌槽内设置有用于移动墩体的移动机构；墩体中部沿竖直方向螺纹连接有连接柱，连接柱两端分别贯穿墩体的顶端、墩体的底端；墩体中部开设有设备腔，设备腔位于嵌槽的正上方，设备腔内安装有传动组件，连接柱通过传动组件与移动机构传动配合。本发明专利技术提供的可快速移动的公路隔离墩装置，通过在墩体底部设置移动机构，并通过连接柱控制移动机构处于嵌槽中的位置，在隔离墩需要移动时使移动机构伸出嵌槽，在需要隔离墩固定时使移动机构进入嵌槽内，在实现方便移动隔离墩的同时，还可以保证隔离墩的防撞能力，解决了现有技术中存在的不足。解决了现有技术中存在的不足。解决了现有技术中存在的不足。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速移动的公路隔离墩装置


[0001]本专利技术涉及交通设施
，特别是涉及一种可快速移动的公路隔离墩装置。

技术介绍

[0002]现有庞大的汽车数量，给交通带来巨大压力，尽管已有许多高速公路都进行了加宽，但仍然难以满足正常通行。特别是春节人口流动高峰期，交通拥堵更为严重。值得注意的是，城市快速路和高速公路拥堵都具有单向性，年前返乡方向拥堵，年后进城方向拥堵，而反向车道则车辆稀少。如果能够在交通量高峰期来临之前，通过移动公路隔离墩改变传统的双向对称车道数，不仅可以充分利用现有的公路车道资源，还可以有效的缓解周期性单向交通拥堵的压力。
[0003]当前，我国公路隔离墩基本都是固定式，拆装非常困难，利用现有的固定式隔离墩，难以通过改变单向车道数这种经济的方式来解决周期性单向拥堵的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种可快速移动的公路隔离墩装置，以解决上述现有技术存在的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种可快速移动的公路隔离墩装置，包括墩体，所述墩体底部沿竖直方向开设有嵌槽，所述嵌槽内设置有用于移动所述墩体的移动机构；所述墩体中部沿竖直方向螺纹连接有连接柱，所述连接柱两端分别贯穿所述墩体的顶端、所述墩体的底端；所述墩体中部开设有设备腔，所述设备腔位于所述嵌槽的正上方，所述设备腔内安装有传动组件，所述连接柱通过所述传动组件与所述移动机构传动配合。
[0006]优选的，所述传动组件包括套设在所述连接柱上的第一齿轮和轴承，所述轴承位于所述第一齿轮上方，所述第一齿轮和所述轴承均与所述连接柱之间设置有间隙；所述轴承的外圈与所述设备腔顶壁固定连接，所述轴承内圈与所述第一齿轮固定连接；所述连接柱下部侧壁上开设有竖向滑槽，所述第一齿轮靠近所述连接柱的一侧固定连接有连接键，所述连接键限位滑动连接在所述竖向滑槽内；所述设备腔内安装有升降件，所述升降件底端贯穿所述设备腔底壁与所述移动机构铰接，所述升降件与所述第一齿轮传动配合。
[0007]优选的，所述升降件包括转动连接在所述设备腔顶壁上的螺纹套筒，所述螺纹套筒上固定套设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合；所述螺纹套筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端与所述移动机构铰接。
[0008]优选的，所述移动机构包括设置于所述嵌槽内的安装架，所述升降件与所述安装架铰接；所述安装架底端转动连接有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形布置。
[0009]优选的，所述安装架顶端铰接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆顶端与所述嵌槽槽底铰接，所述第一伸缩杆与所述万向轮对应设置；所述第一伸缩杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与所述安装架、所述嵌槽槽底抵接。
[0010]优选的，所述连接柱底端转动连接有定位块，所述定位块与所述墩体限位滑动配合。
[0011]优选的，所述墩体外壁上固定安装有反光条。
[0012]优选的，所述连接柱顶端固定连接有正六棱柱。
[0013]本专利技术公开了以下技术效果：本专利技术提供的可快速移动的公路隔离墩装置，通过在墩体底部设置移动机构，并通过连接柱控制移动机构处于嵌槽中的位置，在隔离墩需要移动时使移动机构伸出嵌槽，在需要隔离墩固定时使移动机构进入嵌槽内，在实现方便移动隔离墩的同时，还可以保证隔离墩的防撞能力，解决了现有技术中存在的不足。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本专利技术实施例一中公路隔离墩装置的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术实施例一中公路隔离墩装置的左视图；
[0017]图3为图2中沿A
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A方向的剖视图；
[0018]图4为本专利技术实施例二中定位块的结构示意图；
[0019]其中，墩体
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1、嵌槽
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2、连接柱
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3、第一齿轮
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4、轴承
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5、竖向滑槽
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6、连接键
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7、螺纹套筒
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8、第二齿轮
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9、螺纹杆
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10、安装架
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11、万向轮
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12、第一伸缩杆
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13、第一弹簧
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14、定位块
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15、反光条
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16、正六棱柱
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17、连接槽
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18、凹槽
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19、顶推块
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20、第二伸缩杆
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21、第二弹簧
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22、限位块
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23、定位板
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24、限位板
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25、第三伸缩杆
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26、第三弹簧
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27。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0022]实施例一
[0023]本专利技术提供一种可快速移动的公路隔离墩装置，包括墩体1，墩体1底部沿竖直方向开设有嵌槽2，嵌槽2内设置有用于移动墩体1的移动机构；墩体1中部沿竖直方向螺纹连接有连接柱3，连接柱3两端分别贯穿墩体1的顶端、墩体1的底端；墩体1中部开设有设备腔，设备腔位于嵌槽2的正上方，设备腔内安装有传动组件，连接柱3通过传动组件与移动机构传动配合。
[0024]进一步的，为方便通过连接柱3来实现墩体1的固定或解除固定，同时利用连接柱3来控制移动机构的升降，以方便移动墩体1，传动组件包括套设在连接柱3上的第一齿轮4和轴承5，轴承5位于第一齿轮4上方，第一齿轮4和轴承5均与连接柱3之间设置有间隙；轴承5
的外圈与设备腔顶壁固定连接，轴承5内圈与第一齿轮4固定连接；连接柱3下部侧壁上开设有竖向滑槽6，第一齿轮4靠近连接柱3的一侧固定连接有连接键7，连接键7限位滑动连接在竖向滑槽6内；设备腔内安装有升降件，升降件底端贯穿设备腔底壁与移动机构铰接，升降件与第一齿轮4传动配合；升降件包括转动连接在设备腔顶壁上的螺纹套筒8，螺纹套筒8上固定套设有第二齿轮9，第一齿轮4与第二齿轮9啮合；螺纹套筒8内螺纹连接有螺纹杆10，螺纹杆10底端与移动机构铰接。
[0025]进一步的，为方便移动墩体1的同时，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速移动的公路隔离墩装置，包括墩体(1)，其特征在于，所述墩体(1)底部沿竖直方向开设有嵌槽(2)，所述嵌槽(2)内设置有用于移动所述墩体(1)的移动机构；所述墩体(1)中部沿竖直方向螺纹连接有连接柱(3)，所述连接柱(3)两端分别贯穿所述墩体(1)的顶端、所述墩体(1)的底端；所述墩体(1)中部开设有设备腔，所述设备腔位于所述嵌槽(2)的正上方，所述设备腔内安装有传动组件，所述连接柱(3)通过所述传动组件与所述移动机构传动配合。2.根据权利要求1所述的可快速移动的公路隔离墩装置，其特征在于，所述传动组件包括套设在所述连接柱(3)上的第一齿轮(4)和轴承(5)，所述轴承(5)位于所述第一齿轮(4)上方，所述第一齿轮(4)和所述轴承(5)均与所述连接柱(3)之间设置有间隙；所述轴承(5)的外圈与所述设备腔顶壁固定连接，所述轴承(5)内圈与所述第一齿轮(4)固定连接；所述连接柱(3)下部侧壁上开设有竖向滑槽(6)，所述第一齿轮(4)靠近所述连接柱(3)的一侧固定连接有连接键(7)，所述连接键(7)限位滑动连接在所述竖向滑槽(6)内；所述设备腔内安装有升降件，所述升降件底端贯穿所述设备腔底壁与所述移动机构铰接，所述升降件与所述第一齿轮(4)传动配合。3.根据权利要求2所述的可快速移动的公路隔离墩装置，其特征在于，所述升降件包括转动连接在所述设备腔顶壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李盛南，李小华，任振华，曾宪桃，王军，梁桥，刘杰，曾智，李玉，彭辉华，段建，刘兆丰，周文权，张馨尤，刘延状，马凯，汪勤用，蔡诚秀，胡艺腾，
申请(专利权)人：湖南工程学院，
类型：发明
国别省市：