一种公路施工用防撞墩制造技术

本发明专利技术涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工用防撞墩。公路施工用防撞墩包括墩体组件、连杆组件、定位组件和悬挂组件，墩体组件设有若干组，且若干组墩体组件用于对施工地进行防护，用于对各组墩体组件进行连接的连杆组件安装在相邻两组墩体组件之间，提高墩体组件地面摩擦力的定位组件安装在墩体组件的底部，方便墩体组件被稳定转移的悬挂组件安装在墩体组件的内部。本发明专利技术提供的公路施工用防撞墩具有能够在防撞墩受到大力冲击时可以自动分离，防止所有防撞墩被连带一起翻倒，并且可以对防撞墩进行稳定起吊转移的优点。以对防撞墩进行稳定起吊转移的优点。以对防撞墩进行稳定起吊转移的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用防撞墩


[0001]本专利技术涉及公路施工
，尤其涉及一种公路施工用防撞墩。

技术介绍

[0002]公路修建或者维护时，需要在施工场地周围摆放一些防撞墩，一方面防撞汽车意外闯入施工场地，另一方面起到隔离行人、行车的作用，便于公路施工的正常进行；而防撞墩是放置在公路及城市道路的转弯、出入口、收费口、施工路段和其他需要隔离或防撞的危险地段的路面上，起到安全隔离、警示和预防碰撞的作用，并能在发生碰撞时起缓冲作用，吸收并降低碰撞冲击力。
[0003]目前很多防撞墩都是通过连杆相互连接在一起，然后置于施工地进行阻挡外物碰撞，但是当汽车会在冲击力加大的外物碰撞到一组防撞墩时，很容易因为各组防撞墩是连接在一起而一起被撞倒，这样需要人工再次将各组防撞墩扶起，十分不便浪费时间体力，而且在对防撞墩进行转移时，一般都是用绳子将防撞墩拴住，再通过叉车或者小型吊机将其挑起转移，而仅仅用绳子对防撞墩进行固定，稳定性较差，容易因为晃动而脱落。
[0004]因此，有必要提供一种新的公路施工用防撞墩解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种能够在防撞墩受到大力冲击时可以自动分离，防止所有防撞墩被连带一起翻倒，并且可以对防撞墩进行稳定起吊转移的公路施工用防撞墩。
[0006]本专利技术提供的公路施工用防撞墩包括：墩体组件，所述墩体组件设有若干组，且若干组所述墩体组件用于对施工地进行防护；
[0007]连杆组件，用于对各组墩体组件进行连接的连杆组件安装在相邻两组墩体组件之间；
[0008]定位组件，提高墩体组件地面摩擦力的定位组件安装在墩体组件的底部；
[0009]悬挂组件，方便墩体组件被稳定转移的悬挂组件安装在墩体组件的内部。
[0010]优选的，所述墩体组件包括石墩、支撑架和强力磁板，所述石墩固定安装在支撑架的顶部，两组所述石墩和支撑架相对的侧壁之间安装有一体结构且磁极相吸的强力磁板。
[0011]优选的，两组相对的石墩的内壁边缘处设有多组等距分布的第一安装槽，且两组所述石墩相对的两组第一安装槽之间连接有弹性网。
[0012]优选的，所述连杆组件包括防护杆、连接套、第一弹簧和固定套，所述石墩的侧壁上连接有固定套，所述连接套的内部两侧均滑动连接有防护杆，两组所述防护杆位于连接套内部的端面之间连接有第一弹簧，且两组所述防护杆远离连接套的一端插设在固定套的内部，所述石墩与固定套之间连接有缓冲推动组件。
[0013]优选的，所述缓冲推动组件包括水袋、水管、压塞、第二弹簧和推杆，所述固定套的内部设有隔板，所述推杆滑动连接在隔板的侧壁上，所述推杆的一端与防护杆相接触，所述
推杆的另一端与固定套的内底壁之间连接有第二弹簧，所述石墩的两端侧壁上均安装有水袋，所述水袋与固定套之间连接有水管。
[0014]优选的，所述定位组件包括电机、丝杆、螺筒、支撑板和皮带轮，所述支撑板连接在支撑架的内壁上，所述石墩靠近下侧的内部设有第二安装槽，所述第二安装槽的内底壁上转动连接有多组等距分布的丝杆，各组所述丝杆位于石墩下方的杆壁上均螺纹连接有螺筒，所述螺筒的外壁上设有外螺纹，所述螺筒还与支撑板螺纹连接，所述第二安装槽的内顶壁上固定安装有电机，所述电机的输出端与一组所述丝杆的顶部相连接，且各组所述丝杆位于第二安装槽内部的杆壁之间传动连接有皮带轮，所述石墩的表面还设有与电机信号连接的压力传感器。
[0015]优选的，所述螺筒靠近底部的外壁上设有多组等距分布的倒钩。
[0016]优选的，所述悬挂组件包括滑块、滑杆、压块、第三弹簧、压板、连接块和挂环，所述石墩靠近上方的内部设有第三安装槽，所述第三安装槽的两侧内壁上均滑动连接有滑块，两组所述滑块之间连接有滑杆，所述滑杆的杆壁两侧滑动连接有对称设置的压块，所述滑杆位于两组所述压块之间的杆壁上串接有第三弹簧，所述连接块的两侧与两组所述压块的顶壁之间均通过铰链活动连接有压板，所述连接块的顶部连接有挂环，且所述石墩的顶部滑动连接有密封板。
[0017]优选的，所述悬挂组件还包括限位板和第四弹簧，所述第三安装槽靠近顶部的内壁上连接有限位板，所述限位板位于滑块的正上方，所述第四弹簧连接在滑块的底部与第三安装槽的内底壁之间。
[0018]优选的，所述石墩的表面贴有多组反光警示条。
[0019]与相关技术相比较，本专利技术提供的公路施工用防撞墩具有如下有益效果：
[0020]1、本专利技术提供一种公路施工用防撞墩，通过连杆组件可以将各组墩体组件进行快速组装，方便将多组墩体组件置于施工地上，便可以对一些人员、外物或者汽车进行阻挡。
[0021]2、本专利技术，当墩体组件被汽车或者冲击力较大的外物碰撞时，缓冲推动组件不仅可以对墩体组件进行缓冲，还可以将连杆组件和墩体组件进行快速分离，防止连接在一起的多组墩体组件被连带全部摔倒，从而可以防止造成更大的损失，并避免人员花较长的时间去清理。
[0022]3、本专利技术，并且在墩体组件被汽车或者冲击力较大的外物碰撞时，会触发定位组件工作让墩体组件可以刺入地面上的土壤里，提高墩体组件的稳定性，防止石墩被冲击滚动较远的距离。
[0023]4、本专利技术，当需要对墩体组件进行转移时，可以将墩体组件上中收纳的悬挂组件取出，然后再通过叉车或者小型吊机与悬挂组件相扣进行起吊转移，避免用绳子进行起吊时因为晃动而造成墩体组件脱落。
附图说明
[0024]图1为本专利技术提供的公路施工用防撞墩的一种较佳实施例的结构示意图；
[0025]图2为图1所示的公路施工用防撞墩结构示意图；
[0026]图3为图1所示的公路施工用防撞墩内部结构示意图；
[0027]图4为图3所示的A处放大结构示意图；
[0028]图5为图1所示的B处放大结构示意图；
[0029]图6为图1所示的C处放大结构示意图；
[0030]图7为图1所示的螺筒结构示意图。
[0031]图中标号：1、墩体组件；11、石墩；111、第一安装槽；112、第二安装槽；113、第三安装槽；12、支撑架；13、强力磁板；2、连杆组件；21、防护杆；22、连接套；23、第一弹簧；24、固定套；241、隔板；3、缓冲推动组件；31、水袋；32、水管；33、压塞；34、第二弹簧；35、推杆；4、定位组件；41、电机；42、丝杆；43、螺筒；431、倒钩；44、支撑板；45、皮带轮；5、弹性网；6、悬挂组件；61、滑块；62、滑杆；63、压块；64、第三弹簧；65、压板；66、连接块；67、挂环；68、限位板；69、第四弹簧；7、密封板。
具体实施方式
[0032]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0033]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0034]实施例1...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用防撞墩，其特征在于，包括：墩体组件(1)，所述墩体组件(1)设有若干组，且若干组所述墩体组件(1)用于对施工地进行防护；连杆组件(2)，用于对各组墩体组件(1)进行连接的连杆组件(2)安装在相邻两组墩体组件(1)之间；定位组件(4)，提高墩体组件(1)地面摩擦力的定位组件(4)安装在墩体组件(1)的底部；悬挂组件(6)，方便墩体组件(1)被稳定转移的悬挂组件(6)安装在墩体组件(1)的内部。2.根据权利要求1所述的公路施工用防撞墩，其特征在于，所述墩体组件(1)包括石墩(11)、支撑架(12)和强力磁板(13)，所述石墩(11)固定安装在支撑架(12)的顶部，两组所述石墩(11)和支撑架(12)相对的侧壁之间安装有一体结构且磁极相吸的强力磁板(13)。3.根据权利要求2所述的公路施工用防撞墩，其特征在于，两组相对的石墩(11)的内壁边缘处设有多组等距分布的第一安装槽(111)，且两组所述石墩(11)相对的两组第一安装槽(111)之间连接有弹性网(5)。4.根据权利要求2所述的公路施工用防撞墩，其特征在于，所述连杆组件(2)包括防护杆(21)、连接套(22)、第一弹簧(23)和固定套(24)，所述石墩(11)的侧壁上连接有固定套(24)，所述连接套(22)的内部两侧均滑动连接有防护杆(21)，两组所述防护杆(21)位于连接套(22)内部的端面之间连接有第一弹簧(23)，且两组所述防护杆(21)远离连接套(22)的一端插设在固定套(24)的内部，所述石墩(11)与固定套(24)之间连接有缓冲推动组件(3)。5.根据权利要求4所述的公路施工用防撞墩，其特征在于，所述缓冲推动组件(3)包括水袋(31)、水管(32)、压塞(33)、第二弹簧(34)和推杆(35)，所述固定套(24)的内部设有隔板(241)，所述推杆(35)滑动连接在隔板(241)的侧壁上，所述推杆(35)的一端与防护杆(21)相接触，所述推杆(35)的另一端与固定套(24)的内底壁之间连接有第二弹簧(34)，所述石墩(11)的两端侧壁上均安装有水袋(31)，所述水袋(31)与固定套(24)之间连接有水管(32)。6.根据权利要求1所述的公路施工用防撞墩，其特征在于，所述定位组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张虎，
申请(专利权)人：张虎，
类型：发明
国别省市：