一种排刀数控车床用多轴动力头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排刀数控车床用多轴动力头，包括主体，所述主体的上方设置有连接板，所述连接板的内侧设置有连接杆，所述连接板的外侧设置有散热孔，所述连接杆的上方设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上端设置有旋钮，所述连接杆的内侧设置有润滑油储存槽，所述连接杆的下表面设置有通孔，所述螺纹杆的下端设置有密封塞，所述主体的内侧设置有隔板，所述隔板的内侧设置有传动轴，所述传动轴的外侧均匀排列有蜗杆，所述蜗杆的上方设置有蜗轮，所述蜗轮的内侧设置有从动轴，所述从动轴的一端设置有滚动轴承A，所述从动轴另一端的外侧设置有滚动轴承B。本实用新型专利技术降低了工作时产生的噪音，提高了装置的工作的稳定性。提高了装置的工作的稳定性。提高了装置的工作的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种排刀数控车床用多轴动力头


[0001]本技术涉及动力头
，具体为一种排刀数控车床用多轴动力头。

技术介绍

[0002]动力头是能实现主运动和进给运动，并且有自动工件循环的动力部件，是比较简单的一个变速传动机构，形式多种多样，基本原理就是电机带动一个齿轮变速机构，可以实现镗削、铣削、钻削等功能。动力头也称动力刀座，指的是安装在动力刀塔上、可由伺服电机驱动的刀座，这种刀座一般应用在车铣复合机上，也有少数可应用在带动力刀塔的加工中心上。
[0003]但是，现有的排刀数控车床用多轴动力头工作效果不够好，并且装置工作时噪音大；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种排刀数控车床用多轴动力头。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种排刀数控车床用多轴动力头，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的排刀数控车床用多轴动力头工作效果不够好，并且装置工作时噪音大等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种排刀数控车床用多轴动力头，包括主体，所述主体的上方设置有连接板，所述连接板的内侧设置有连接杆，所述连接板的外侧设置有散热孔，所述连接杆的上方设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上端设置有旋钮，所述连接杆的内侧设置有润滑油储存槽，所述连接杆的下表面设置有通孔，所述螺纹杆的下端设置有密封塞，所述主体的内侧设置有隔板，所述隔板的内侧设置有传动轴，所述传动轴的外侧均匀排列有蜗杆，所述蜗杆的上方设置有蜗轮，所述涡轮的内侧设置有从动轴，所述从动轴的一端设置有滚动轴承A，所述从动轴另一端的外侧设置有滚动轴承B，所述从动轴的另一端设置有连接头，所述滚动轴承B的外侧设置有卡槽，所述卡槽的内侧设置有防护板，所述主体的一侧设置有放置板，所述放置板的内侧设置有放置槽。
[0006]优选的，所述蜗轮的内表面与从动轴的外表面完全贴合，所述蜗轮与从动轴通过焊接固定。
[0007]优选的，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆与传动轴通过焊接固定。
[0008]优选的，所述螺纹杆与连接杆通过螺纹连接，所述旋钮的外表面设置有防护条纹。
[0009]优选的，所述防护板与卡槽卡接，所述防护板的内表面设置有除尘网。
[0010]优选的，所述放置板的一侧与主体的外表面完全贴合，所述放置板与主体通过焊接固定。
[0011]优选的，所述连接杆的外表面与连接板的内表面完全贴合，所述连接杆与连接板通过焊接固定。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过从动轴两端设置的滚动轴承A和滚动轴承B，减少了从动轴传动
时的摩擦阻力，增加了连接头工作的稳定性，提高了主体的共工作效果，在从动轴的外侧设置有蜗轮，在蜗轮下方设置有蜗杆，利用蜗轮蜗杆传动，减少了从动轴传动时的振动，降低了主体工作时的噪音，提高了主体的工作效果；
[0014]2、本技术在主体的上方设置有连接板，通过连接板外侧设置的散热孔，增加对主体内部的散热效果，提高了主体的工作效果，在连接板的内侧设置有连接杆，在连接杆内侧设置有润滑油储存槽，通过连接杆上方设置的螺纹杆、密封塞和旋钮，可以旋转旋钮，使螺纹杆下端设置的密封塞向下移动挤压润滑油储存槽内的润滑油，使润滑油顺着通孔流到蜗轮，增加了蜗轮蜗杆传动的流畅性，提高了主体的工作效果。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术整体的后视图；
[0017]图3为本技术的局部结构示意图；
[0018]图4为本技术主体的内部结构示意图。
[0019]图中：1、主体；2、连接板；3、旋钮；4、连接杆；5、螺纹杆；6、散热孔；7、放置板；8、放置槽；9、防护板；10、连接头；11、传动轴； 12、滚动轴承A；13、从动轴；14、滚动轴承B；15、卡槽；16、密封塞； 17、润滑油储存槽；18、通孔；19、蜗轮；20、蜗杆；21、隔板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种排刀数控车床用多轴动力头，包括主体1，主体1的上方设置有连接板2，连接板2 的内侧设置有连接杆4，连接板2的外侧设置有散热孔6，连接杆4的上方设置有螺纹杆5，螺纹杆5的上端设置有旋钮3，连接杆4的内侧设置有润滑油储存槽17，连接杆4的下表面设置有通孔18，螺纹杆5的下端设置有密封塞16，主体1的内侧设置有隔板21，隔板21的内侧设置有传动轴11，传动轴11的外侧均匀排列有蜗杆20，蜗杆20的上方设置有涡轮19，蜗轮19的内侧设置有从动轴13，从动轴13的一端设置有滚动轴承A12，从动轴13另一端的外侧设置有滚动轴承B14，从动轴13的另一端设置有连接头10，滚动轴承B14的外侧设置有卡槽15，卡槽15的内侧设置有防护板9，主体1的一侧设置有放置板7，放置板7的内侧设置有放置槽8。
[0022]进一步，蜗轮19的内表面与从动轴13的外表面完全贴合，蜗轮19 与从动轴13通过焊接固定。
[0023]通过采用上述技术方案，通过焊接固定蜗轮19与从动轴13，增加了蜗轮19的工作的稳定性。
[0024]进一步，蜗杆20与蜗轮19啮合，蜗杆20与传动轴11通过焊接固定。
[0025]通过采用上述技术方案，增加了蜗轮蜗杆传动的效果，提高了装置工作的稳定性。
[0026]进一步，螺纹杆5与连接杆4通过螺纹连接，旋钮3的外表面设置有防护条纹。
[0027]通过采用上述技术方案，方便工作人员调节旋钮3，提高了装置使用的便捷性。
[0028]进一步，防护板9与卡槽15卡接，防护板9的内表面设置有除尘网。
[0029]通过采用上述技术方案，增加了对滚动轴承B14保护，提高了从动轴 13的工作效果。
[0030]进一步，放置板7的一侧与主体1的外表面完全贴合，放置板7与主体1通过焊接固定。
[0031]通过采用上述技术方案，通过焊接固定放置板7与主体1，增加了放置板7工作的稳定性。
[0032]进一步，连接杆4的外表面与连接板2的内表面完全贴合，连接杆4 与连接板2通过焊接固定。
[0033]通过采用上述技术方案，通过焊接固定连接杆4与连接板2，增加了连接杆4工作的稳定性。
[0034]工作原理：使用时，将刀具安装在连接头10上，在连接头10的一端设置有从动轴13，通过从动轴13两端设置的滚动轴承A12和滚动轴承B14，减少了从动轴13传动时的摩擦阻力，增加了连接头10工作的稳定性，提高了主体1的工作效果，在从动轴13的外侧设置有蜗轮19，在蜗轮19 下方设置有蜗杆20，利用蜗轮蜗杆传动，减少了从动轴13传动时的振动，降低了主体1工作时的噪音，提高了主体1的工作效果，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排刀数控车床用多轴动力头，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的上方设置有连接板(2)，所述连接板(2)的内侧设置有连接杆(4)，所述连接板(2)的外侧设置有散热孔(6)，所述连接杆(4)的上方设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的上端设置有旋钮(3)，所述连接杆(4)的内侧设置有润滑油储存槽(17)，所述连接杆(4)的下表面设置有通孔(18)，所述螺纹杆(5)的下端设置有密封塞(16)，所述主体(1)的内侧设置有隔板(21)，所述隔板(21)的内侧设置有传动轴(11)，所述传动轴(11)的外侧均匀排列有蜗杆(20)，所述蜗杆(20)的上方设置有蜗轮(19)，所述蜗轮(19)的内侧设置有从动轴(13)，所述从动轴(13)的一端设置有滚动轴承A(12)，所述从动轴(13)另一端的外侧设置有滚动轴承B(14)，所述从动轴(13)的另一端设置有连接头(10)，所述滚动轴承B(14)的外侧设置有卡槽(15)，所述卡槽(15)的内侧设置有防护板(9)，所述主体(1)的一侧设置有放置板(7)，所述放置板(7)的内侧设置有放置槽(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：石玉贵，黄勇，
申请(专利权)人：惠州市富升源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：