一种基于电磁加载的头部碰撞伤害试验仪制造技术

本发明专利技术涉及一种基于电磁加载的头部碰撞伤害试验仪，包括电磁控制部件、驱动部件和运动部件。初级线圈固定设置，电磁控制部件与初级线圈电连接，次级线圈与初级线圈贴合设置，加载棒依次穿过初级线圈和次级线圈，加载棒的前端通过连接头与撞击头活动连接。电磁控制部件向初级线圈通电，使初级线圈产生第一磁场，次级线圈在第一磁场的作用下产生第二磁场，且第一磁场和第二磁场互斥，产生互斥推力。加载棒在互斥推力的作用下运动，以带动撞击头运动，使撞击头的前端撞击人体上躯干，人体上躯干在撞击的作用下带动假人头绕第一转动轴做圆周运动，以电磁力作为动力源，通过调节施加电压可以精确调整互斥推力，从而提高头部伤害试验的试验精度。试验的试验精度。试验的试验精度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电磁加载的头部碰撞伤害试验仪


[0001]本专利技术涉及头部伤害试验
，特别是涉及一种基于电磁加载的头部碰撞伤害试验仪。

技术介绍

[0002]汽车正面碰撞在实际交通事故中是很常见的一种事故形态，开展汽车正面碰撞研究，对于改善交通事故和提高碰撞中乘员的安全性都有积极的推动作用。碰撞测试假人的伤害评价，是通过采集假人头部的加速度、力、位移等伤害数据，然后将试验数据代入各部位的损伤准则进行计算而得到。
[0003]但在进行碰撞试验时，现有技术的试验设备结构复杂以致难以操控，且动力源由弹簧和液压设备构成，在控制力上难以满足精准调节的要求，最终导致试验误差很大。
[0004]基于此，亟需一种能够提高试验精度的头部碰撞伤害试验仪。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种基于电磁加载的头部碰撞伤害试验仪，采用电磁力作为加载动力，以提高头部碰撞伤害试验的试验精度。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0007]一种基于电磁加载的头部碰撞伤害试验仪，所述试验仪包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电磁加载的头部碰撞伤害试验仪，其特征在于，所述试验仪包括电磁控制部件、驱动部件和运动部件；所述驱动部件包括初级线圈、次级线圈和加载棒；所述运动部件包括撞击头、人体上躯干和假人头；所述初级线圈固定设置；所述电磁控制部件与所述初级线圈电连接；所述电磁控制部件用于向所述初级线圈通电，使所述初级线圈产生第一磁场；所述次级线圈的第一侧面与所述初级线圈的第一侧面贴合设置；所述次级线圈用于在所述第一磁场的作用下产生第二磁场；所述第一磁场和所述第二磁场互斥，产生互斥推力；所述互斥推力的大小由所述电磁控制部件向所述初级线圈所通电的电压大小决定；所述加载棒依次穿过所述初级线圈和所述次级线圈；所述加载棒在所述互斥推力的作用下运动，定义所述加载棒的运动方向为前；所述加载棒的前端通过连接头与所述撞击头活动连接；所述人体上躯干的底端套设于第一转动轴上，所述假人头通过弹簧连接于所述人体上躯干的顶端；所述加载棒用于带动所述撞击头运动，使所述撞击头的前端撞击所述人体上躯干；所述人体上躯干在所述撞击的作用下带动所述假人头绕所述第一转动轴做圆周运动。2.根据权利要求1所述的试验仪，其特征在于，所述电磁控制部件包括电源、升压变压器、整流桥、脉冲电容和放电可控硅；所述升压变压器的输入端与所述电源相连接，所述升压变压器的输出端与所述整流桥相连接；所述升压变压器用于对所述电源输出的交流电进行升压；所述整流桥的负极连接所述脉冲电容的正极；所述整流桥的正极连接所述脉冲电容的负极；所述整流桥用于将升压后的交流电转换为直流电，对所述脉冲电容进行充电；所述脉冲电容的负极连接所述初级线圈的负极；所述脉冲电容的正极连接所述放电可控硅的正极；所述放电可控硅的负极连接所述初级线圈的正极；所述放电可控硅用于向所述初级线圈通电。3.根据权利要求2所述的试验仪，其特征在于，所述整流桥包括第一整流二极管、第二整流二极管、第一整流可控硅和第二整流可控硅；所述第一整流二极管和所述第一整流可控硅串联连接，组成第一线路；所述第二整流二极管和所述第二整流可控硅串联连接，组成第二线路；所述第一线路和所述第二线路并联连接；所述升压变压器的输出端分别连接于所述第一整流二极管和所述第一整流可控硅之间以及所述第二整流...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹增强，李想，郭程翔，惠旭龙，张铭豪，郑国，杜蒙，袁昕宇，郭映江，王玥浩轩，程思儒，
申请(专利权)人：陕西大工旭航电磁科技有限公司，
类型：发明
国别省市：