一种机动车尾气催化净化器制造技术

本发明专利技术公开了一种机动车尾气催化净化器，其结构包括连接管、净化装置、排气管，连接管嵌固安装在净化装置外侧端，排气管嵌固安装在净化装置内部并且相贯通，通过气流与催化碳载体发生接触，这时弹簧产生弹性，从而使得催化碳载体整体在外环内侧进行弹性抖动，提高催化碳载体对尾气的净化效果，疏通杆在流通孔内部进行往复的左右推移，避免尾气中的颗粒堵塞在流通孔内部，确保尾气净化的流通效果，往下抖落的颗粒与下导板发生接触，通过倾斜下导的下导板和导流槽将颗粒全部排入收集框的中部，通过扭力轴产生弹性扭力从而使得开闭片进行自动开闭，将颗粒集中收集在收集框内部，颗粒被吸附杆进行吸附，避免颗粒发生飘浮，提高颗粒的收集效果。收集效果。收集效果。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气催化净化器


[0001]本专利技术涉及尾气净化领域，更具体地说，尤其是涉及到一种机动车尾气催化净化器。

技术介绍

[0002]机动车在行驶的过程中产生尾气，尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳等，尾气在直接危害人体健康，所以尾气需要经过催化净化器进行催化净化达标后才能排放，但是由于尾气催化净化器在对尾气进行净化的过程中，使用到三元催化器进行催化净化，三元催化器内部为蜂窝状结构，尾气中携带的固体悬浮微粒进入到三元催化器内部后容易堆积堵塞在三元催化器的蜂窝状结构内部，导致尾气难以在三元催化器内部进行流通，从而导致三元催化器对尾气的净化效果逐渐减弱。

技术实现思路

[0003]本专利技术实现技术目的所采用的技术方案是：该一种机动车尾气催化净化器，其结构包括连接管、净化装置、排气管，所述连接管嵌固安装在净化装置外侧端，所述排气管嵌固安装在净化装置内部并且相贯通，所述净化装置包括外壳、进气管、隔热板、催化机构，所述外壳内部嵌固安装有进气管，并且进气管外侧端设有连接管，所述隔热板安装在外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气催化净化器，其结构包括连接管（1）、净化装置（2）、排气管（3），所述连接管（1）嵌固安装在净化装置（2）外侧端，所述排气管（3）嵌固安装在净化装置（2）内部并且相贯通，其特征在于：所述净化装置（2）包括外壳（21）、进气管（22）、隔热板（23）、催化机构（24），所述外壳（21）内部嵌固安装有进气管（22），并且进气管（22）外侧端设有连接管（1），所述隔热板（23）安装在外壳（21）内部，并且进气管（22）贯穿于隔热板（23）内部，所述进气管（22）与催化机构（24）一端相连接，并且催化机构（24）另一端与排气管（3）相连接，所述排气管（3）嵌固安装在外壳（21）内部。2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气催化净化器，其特征在于：所述催化机构（24）包括密封壳（241）、扩散管（242）、载体机构（243）、收集机构（244），所述密封壳（241）嵌固安装在外壳（21）内部，所述载体机构（243）安装在密封壳（241）内部，所述扩散管（242）与进气管（22）相贯通，所述扩散管（242）位于载体机构（243）外侧，所述收集机构（244）嵌固安装在密封壳（241）内侧底部，并且载体机构（243）位于收集机构（244）正上方。3.根据权利要求2所述的一种机动车尾气催化净化器，其特征在于：所述载体机构（243）包括外环（43a）、固定杆（43b）、弹簧（43c）、防堵机构（43d），所述外环（43a）外侧焊接有固定杆（43b），并且固定杆（43b）外侧端焊接于密封壳（241）内壁，所述外环（43a）内壁与弹簧（43c）外侧端相焊接，并且弹簧（43c）内侧端焊接于防堵机构（43d）外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：边超群，罗小会，王若剑，叶子菁，
申请(专利权)人：金华职业技术学院，
类型：发明
国别省市：