用于电动机的双速变速箱制造技术

本发明专利技术涉及一种与电动机(1)一起使用的组件，包括轴(15)，轴(15)在第一端和第二端上具有可旋转的齿轮(8、9)。每个齿轮固定连接到第一离合器构件(24、25)，第一离合器构件(24、25)能滑动接合围绕轴(15)延伸并以固定角位置连接到轴的第二离合器构件(26、27)。力构件(33、34、37、38、46)轴向位于离合器构件(10、11)之间，用于在轴向方向上相对于第一离合器构件(24、25)沿轴向移动第二离合器构件(26、27)，使得第一离合器构件(24、25)和第二离合器构件(26、27)能在相对周向速度下以滑动方式接合和脱离。脱离。脱离。

【技术实现步骤摘要】
用于电动机的双速变速箱


[0001]本专利技术涉及一种与电动机一起使用的齿轮组件，其包括轴，在所述轴的第一端和第二端上均具有齿轮，每个齿轮连接到相应的离合器，所述离合器包括第一离合器构件和第二离合器构件，所述齿轮组件包括力构件，用于在轴向方向上相对于所述第二离合器构件轴向移动所述第一离合器构件用于在相对圆周速度下滑动接合和脱离。
[0002]本专利技术还涉及一种用于齿轮组件中的互连板以及一种包括这种齿轮组件的电动车辆。

技术介绍

[0003]目前，大多数电动车辆(EV)都有一个单速齿轮减速器，用于将扭矩从电动机传递到车轮。为电动车辆应用提供2速变速箱能降低系统的整体成本。此外，2速变速箱能实现更高的灵活性，允许使用小型电动机获得高的车轮扭矩和高的最大车速。
[0004]对于具有两个或更多变速器的电动车辆应用，最合适的换挡策略是所谓的动力换挡(power shift)，即无扭矩中断地换挡，这对于高档车辆尤其重要。动力换挡可以使用两个湿式离合器来实现，其中一个湿式离合器控制齿轮1，另一个湿式离合器控制齿轮2。这些离合器在变速箱中可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.与电动机(1)一起使用的齿轮组件，包括：轴(15)，所述轴(15)在第一端和第二端上均具有可旋转的齿轮(8、9)，每个齿轮连接到第一离合器构件(24、25)，所述第一离合器构件(24、25)固定地连接到所述齿轮(8、9)并且可连接到第二离合器构件(26、27)，所述第二离合器构件(26、27)围绕所述轴(15)延伸并以固定角位置连接到所述轴；和力构件(33、34、37、38、46)，所述力构件(33、34、37、38、46)轴向地位于所述离合器构件(10、11)之间，以在轴向方向上相对于所述第一离合器构件(24、25)轴向地移动所述第二离合器构件(26、27)，使得所述第一离合器构件(24、25)与所述第二离合器构件(26、27)能在相对周向速度下以滑动方式接合和脱离。2.根据权利要求1所述的齿轮组件，所述轴(15)由在所述轴(15)的每一端靠近相应齿轮(8、9)的轴承(16、17)支撑。3.根据权利要求1或2所述的齿轮组件，其中，所述齿轮(8、9)以间隙配合安装在所述轴(15)上，从而它们能围绕所述轴(15)自由旋转。4.根据前述权利要求中任一项所述的齿轮组件，所述第二离合器构件(26、27)围绕所述轴(15)延伸并且位于比所述齿轮(8、9)更接近所述轴(15)的中点(57)的位置。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：沃尔沃汽车公司，
类型：发明
国别省市：