燃料电池车辆及其停止方法技术

本发明专利技术涉及燃料电池车辆及其停止方法。在行驶中预测出燃料电池系统(12)的停止状态的发生时间点(t3)的情况下，从所预测出的所述停止状态的发生时间点(t3)前的既定时间即必要干燥时间(Tp)开始将燃料电池堆(22)控制成干燥状态。燥状态。燥状态。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池车辆及其停止方法


[0001]本专利技术涉及燃料电池车辆及其停止方法，该燃料电池车辆搭载有具备燃料电池堆的燃料电池系统，用该燃料电池系统的发电电力来行驶，该燃料电池堆是多个通过燃料气体与氧化剂气体的电化学反应来进行发电的发电单电池层叠而成的。

技术介绍

[0002]例如，固体高分子型燃料电池具备电解质膜
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电极结构体(MEA)，该电解质膜
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电极结构体(MEA)是分别在由高分子离子交换膜形成的电解质膜的一方的面配设阳极电极并在另一方的面配设阴极电极而成的。电解质膜
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电极结构体被隔板夹持，由此构成发电单电池(电池单体)。通常，层叠既定数量的发电单电池，由此例如作为车载用燃料电池堆，并搭载于燃料电池车辆(燃料电池电动汽车等)。
[0003]在上述燃料电池车辆中，上述燃料电池堆的发电电力驱动电机，被驱动的电机使车轮旋转，从而燃料电池车辆行驶。
[0004]众所周知，在上述这样的燃料电池车辆中，为了提高燃料电池堆的耐久性、发电稳定性以及低温(0℃以下)启动性能，需要在停止时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车辆的停止方法，所述燃料电池车辆搭载有具有燃料电池堆的燃料电池系统，用该燃料电池系统的发电电力来行驶，该燃料电池堆是多个通过燃料气体与氧化剂气体的电化学反应来进行发电的发电单电池层叠而成的，在所述燃料电池车辆的停止方法中，包括：停止预测步骤，在行驶中预测所述燃料电池系统的停止状态的发生时间点；以及干燥状态控制步骤，从所预测出的所述停止状态的发生时间点前的规定时间开始将所述燃料电池堆控制成干燥状态。2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆的停止方法，其特征在于，在所述停止预测步骤中，基于导航装置的路线学习结果来预测所述燃料电池系统的停止状态的发生时间点。3.根据权利要求1所述的燃料电池车辆的停止方法，其特征在于，在所述停止预测步骤中，基于导航装置的目的地信息来预测所述燃料电池系统的停止状态的发生时间点。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃料电池车辆的停止方法，其特征在于，还具备通知步骤，在该步骤中，在通过所述停止预测步骤预测出所述停止状态的发生时间点时，在所述干燥状态控制步骤开始前，向乘员通知将要实施干燥状态控制的意思。5.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃料电池车辆的停止方法，其特征在于，在所述干燥状态控制步骤实施以下处理中的至少一者：冷却介质循环停止处理，使向所述燃料电池堆循环供给的冷却介质的循环停止；泵转速减少...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷本智，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：