高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁泄水孔技术领域，尤其为高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，包括防堵圆板，所述防堵圆板外壁粘接有橡胶保护套，所述防堵圆板顶端中部开设有安装孔，所述安装孔内部安装有支撑柱，所述支撑柱顶端设置有固定挡板，所述支撑柱外壁底部靠近防堵圆板处安装有固定螺帽，所述支撑柱外壁顶部安装有限位挡块。通过支撑柱、固定挡板、防堵圆板、安装孔、限位挡块、限位滑孔、外螺纹和固定螺帽的配合使用，可以降低防堵帽的组装以及拆卸难度，便于工作人员对防堵帽的后续检修维护，通过收纳卡槽的使用，可以对限位卡板进行收纳限位，降低了防堵帽的占用空间，便于工作人员对防堵帽的携带使用。携带使用。携带使用。

【技术实现步骤摘要】
高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽


[0001]本技术属于桥梁泄水孔
，具体涉及高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽。

技术介绍

[0002]高速公路桥梁泄水孔设置为开放式泄水孔,常有过往车辆散落垃圾遗留路面后跌入泄水孔内,特别是塑料制品垃圾、生活垃圾、以及较大颗粒的建筑垃圾,极易随风随车跌入开放式泄水孔内,造成泄水孔堵塞，影响桥面排水，桥面长时间积水会对桥面形成侵蚀性病害,且桥面长时间积水会对过往车辆碾压积水形成较大安全隐患。
[0003]公开号为CN204982650U的这个专利技术专利，公开了高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，其有益效果为，该高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽能够及时将路面垃圾隔离,保护泄水孔畅通,桥面积水及时排出,减少桥面积水性侵蚀病害和行车安全隐患,路面清扫、清捡方便快捷,有效提升道路环境,且本技术与桥梁泄水孔相一致,安装、拆除简便快捷,便于维修,值得大力推广。
[0004]该防堵帽在使用时还存在以下缺点，当防堵帽顶部存放大块杂质且被汽车碾压时，防堵帽会完全进入到泄水孔内部，此时防堵帽取出较为不便，容易造成泄水孔的永久性堵死，且该防堵帽在使用时，会占用较大的空间，不利于防堵帽的携带使用。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，通过支撑柱、固定挡板、防堵圆板、安装孔、限位挡块、限位滑孔、外螺纹和固定螺帽的配合使用，可以降低防堵帽的组装以及拆卸难度，便于工作人员对防堵帽的后续检修维护，通过收纳卡槽的使用，可以对限位卡板进行收纳限位，降低了防堵帽的占用空间，便于工作人员对防堵帽的携带使用的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，包括防堵圆板，所述防堵圆板外壁粘接有橡胶保护套，所述防堵圆板顶端中部开设有安装孔，所述安装孔内部安装有支撑柱，所述支撑柱顶端设置有固定挡板，所述支撑柱外壁底部靠近防堵圆板处安装有固定螺帽；
[0007]所述支撑柱外壁顶部安装有限位挡块，所述限位挡块顶端中部开设有限位滑孔，所述限位挡块底端两侧均开设有限位卡槽，所述限位卡槽内部安装有限位卡板，所述限位卡板一端边部开设有固定卡槽，所述限位挡块一端对称开设有固定螺孔，所述固定螺孔内部安装有固定螺杆。
[0008]作为本技术的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述防堵圆板顶端靠近安装孔处等距开设有排水孔。
[0009]作为本技术的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述安装孔的内径和限位滑孔的内径均与支撑柱的直径相同，所述安装孔和限位滑孔内部均贯穿安装有
支撑柱。
[0010]作为本技术的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述支撑柱外壁底部开设有外螺纹，所述固定螺帽和支撑柱之间通过螺纹啮合连接。
[0011]作为本技术的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述防堵圆板顶端中部对称开设有收纳卡槽，所述限位卡板的纵截面尺寸和收纳卡槽的横截面尺寸相同。
[0012]作为本技术的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述限位卡槽内壁两端边部均开设有转孔，所述限位卡板两端边部均设置有转轴，所述转轴位于转孔内部。
[0013]作为本技术的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽优选技术方案，所述固定螺孔的内径和固定卡槽的内径相同，所述固定螺杆一端位于固定卡槽内部。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术在使用时，通过支撑柱、固定挡板、防堵圆板、安装孔、限位挡块、限位滑孔、外螺纹和固定螺帽的配合使用，可以降低防堵帽的组装以及拆卸难度，便于工作人员对防堵帽的后续检修维护，通过收纳卡槽的使用，可以对限位卡板进行收纳限位，降低了防堵帽的占用空间，便于工作人员对防堵帽的携带使用。
[0016]2、本技术在使用时，通过橡胶保护套的使用，可以对防堵圆板的移动进行限位，实现防堵帽的自锁，通过固定卡槽、固定螺孔和固定螺杆的配合使用，可以对限位卡板进行固定，通过支撑柱、固定挡板、限位挡块、限位卡板和固定螺帽的配合使用，可以对防堵圆板进行限位支撑，通过向上移动限位卡板，可以对防堵圆板的位置进行调节，便于工作人员对防堵帽积累杂质的清洁。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术固定螺帽的安装结构示意图；
[0020]图3为本技术安装孔的结构示意图；
[0021]图4为本技术固定卡槽的结构示意图。
[0022]图中：1、防堵圆板；2、安装孔；3、支撑柱；4、固定挡板；5、限位挡块；6、限位滑孔；7、限位卡槽；8、限位卡板；9、固定卡槽；10、固定螺孔；11、固定螺杆；12、排水孔；13、收纳卡槽；14、外螺纹；15、固定螺帽；16、橡胶保护套。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，包括防堵圆板1，防堵圆板1外壁粘接有橡胶保护套16，防堵圆板1顶端中部开设有安装孔2，防堵圆板1顶端靠近安装孔2处等距开设有排水孔12，便于防堵圆板1的使用，安装孔2内部安装有支撑柱3，支撑柱3顶端设置有固定挡板4，支撑柱3外壁底部靠近防堵圆板1处安装有固定螺帽15，支撑柱3外壁底部开设有外螺纹14，固定螺帽15和支撑柱3之间通过螺纹啮合连接，降低了固定螺帽15的安装使用难度；
[0026]支撑柱3外壁顶部安装有限位挡块5，限位挡块5顶端中部开设有限位滑孔6，安装孔2的内径和限位滑孔6的内径均与支撑柱3的直径相同，安装孔2和限位滑孔6内部均贯穿安装有支撑柱3，便于防堵圆板1和限位挡块5的安装使用，限位挡块5底端两侧均开设有限位卡槽7，限位卡槽7内部安装有限位卡板8，限位卡槽7内壁两端边部均开设有转孔，限位卡板8两端边部均设置有转轴，转轴位于转孔内部，降低了限位卡板8的安装难度，防堵圆板1顶端中部对称开设有收纳卡槽13，限位卡板8的纵截面尺寸和收纳卡槽13的横截面尺寸相同，便于限位卡板8的收纳存放，限位卡板8一端边部开设有固定卡槽9，限位挡块5一端对称开设有固定螺孔10，固定螺孔10内部安装有固定螺杆11，固定螺孔10的内径和固定卡槽9的内径相同，固定螺杆11一端位于固定卡槽9内部，可以对限位卡板8进行固定，便于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，包括防堵圆板(1)，其特征在于：所述防堵圆板(1)外壁粘接有橡胶保护套(16)，所述防堵圆板(1)顶端中部开设有安装孔(2)，所述安装孔(2)内部安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)顶端设置有固定挡板(4)，所述支撑柱(3)外壁底部靠近防堵圆板(1)处安装有固定螺帽(15)；所述支撑柱(3)外壁顶部安装有限位挡块(5)，所述限位挡块(5)顶端中部开设有限位滑孔(6)，所述限位挡块(5)底端两侧均开设有限位卡槽(7)，所述限位卡槽(7)内部安装有限位卡板(8)，所述限位卡板(8)一端边部开设有固定卡槽(9)，所述限位挡块(5)一端对称开设有固定螺孔(10)，所述固定螺孔(10)内部安装有固定螺杆(11)。2.根据权利要求1所述的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，其特征在于：所述防堵圆板(1)顶端靠近安装孔(2)处等距开设有排水孔(12)。3.根据权利要求1所述的高速公路桥梁泄水孔自锁防堵帽，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁松涛，栾加友，
申请(专利权)人：江苏进步混凝土预制构件有限公司，
类型：新型
国别省市：