一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置和方法，采用UWB或蓝牙定位技术，通过分别在车内主驾驶一预设距离处布置基站B1，用于车内前排和后排、以及后尾箱内智能钥匙检测；在车身四个顶角位置处分别设置基站B2，基站B3，基站B4和基站B5，用于车外4米内智能钥匙检测；通过中央处理单元接收来自基站检测的智能钥匙坐标信息和各个基站的RSSI值，并计算智能钥匙相对车身的位置；所述车辆控制单元用于控制后尾箱开和闭锁，并根据所述中央处理单元的检测结果提醒用户，防止智能钥匙被锁在后尾箱。箱。箱。

【技术实现步骤摘要】
一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置和方法


[0001]本专利技术涉及车载
，尤其是涉及一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置和方法。

技术介绍

[0002]随着人们对汽车智能化，自动化，及舒适性的要求日益增高。车辆无钥匙进入由于操作便携，体验舒适，近年来受到有车一族的追捧。汽车无钥匙进入，即把钥匙放在口袋里或包内，车内检测系统会自动识别钥匙相对车身的位置，当满足预设条件时，车门会自动开锁或闭锁。
[0003]UWB定位精度已经可以达到20厘米以内，在近几年无钥匙进入系统方案中会大量被应用，也是未来发展必然趋势。目前已有部分中高端车型已采用UWB精准定位技术实现无钥匙进入。UWB采用TDOA定位方式，定位精度受多路径影响，其次UWB工作频点高，信号在空间传播过程中衰减很大。因此基于UWB定位实现无钥匙进入，需要在车身四周以及车内布置多个基站，以便覆盖车内和车外3米内无盲区。UWB无钥匙进入系统方案是在车身周围布置四个基站或更多，在车内主驾驶附近布置一个基站。这种布置方式，可以满足车外3米内智能钥匙检测，以及前排和后排区域智能钥匙检测。对于后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置，其特征在于，至少包括：分别与中央处理单元通讯连接的车辆控制单元，UWB基站B1，UWB基站B2，UWB基站B3，UWB基站B4和UWB基站B5；所述中央处理单元接收来自基站检测的智能钥匙坐标信息和各个基站的RSSI值，并计算智能钥匙相对车身的位置；所述车辆控制单元用于控制后尾箱开和闭锁，并根据所述中央处理单元的检测结果提醒用户。2.根据权利要求1所述的一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置，其特征在于，所述UWB基站B1布置在车内主驾驶一预设距离处，用于车内前排和后排、以及后尾箱内智能钥匙检测。3.根据权利要求2所述的一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置，其特征在于，所述UWB基站B2，UWB基站B3，UWB基站B4和UWB基站B5分别设置在车身四个顶角位置处，用于车外4米内智能钥匙检测。4.根据权利要求3所述的一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置，其特征在于，所述UWB基站B2，UWB基站B3，UWB基站B4和UWB基站B5组成架构相同，由微控制器模块MCU、UWB模块以及一根天线Ant0组成，Ant0为印刷在基站PCB板上的天线，用于接收车外智能钥匙射频信号，天线与UWB模块射频输入输出脚相连接。5.根据权利要求4所述的一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置，其特征在于，所述UWB基站B1由微控制器模块MCU，UWB模块，射频开关S，两根天线Ant1和Ant2组成；所述天线Ant1为印刷在基站PCB板上的天线，用于接收车内前排和后排智能钥匙射频信号，天线输入端连接到射频开关K1脚；所述天线Ant2为独立的外置天线，布置在后尾箱区域，用于接收后尾箱内智能钥匙射频信号。6.根据权利要求5所述的一种检测智能钥匙遗留在后尾箱装置，其特征在于，所述天线Ant2输入端通过射频同轴线连接到射频开关K2脚上，射频同轴线线损已知，用于RSSI值补偿；射频开关K0脚与UWB模块连接；射频开关S为单刀双掷开关，导通状态为K0
‑
K1或K0
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K2，由UWB模块来控制切换。7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪荣强，陈向阳，孙靖虎，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：