用于防止车辆密钥卡中继攻击的系统技术方案

本公开提供了“用于防止车辆密钥卡中继攻击的系统”。一种订阅认证系统的车辆包括：无线收发器；以及控制器，其被配置为响应于经由所述无线收发器从被识别为密钥卡的装置接收到无线信号，获得反映经由订阅所述认证系统的一个或多个实体检测到的与所述车辆相关联的所述密钥卡的时间和位置的历史数据，使用所述历史数据计算健全性值，使得在当前时间之前的某个时间距离所述车辆位置较远的检测位置产生较小的健全性值，并且在所述当前时间之前的基本上相同的时间距离所述车辆位置较近的检测位置产生较大的健全性值，使用所述当前时间和所述车辆位置中的至少一者计算健全性阈值，以及响应于所述健全性值大于所述健全性阈值，解锁所述车辆的车门。锁所述车辆的车门。锁所述车辆的车门。

【技术实现步骤摘要】
用于防止车辆密钥卡中继攻击的系统


[0001]本公开总体上涉及一种车辆安全系统。更具体地，本公开涉及一种用于防止对车辆的密钥卡中继攻击的系统。

技术介绍

[0002]许多车辆都设置有远程无钥匙系统(又称无钥匙进入)，使用户能够无需使用实体钥匙或手动按下密钥卡上的任何按钮，即可解锁车门并且使用车辆。密钥卡可以响应于从车辆接收到由用户输入(例如，按下车门把手上的按钮)触发的无线传输而生成密钥卡信号。响应于验证密钥卡信号，车辆可以解锁车门并且激活内部车辆系统以允许用户使用车辆。

技术实现思路

[0003]在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种订阅认证系统的车辆包括：无线收发器；以及控制器，其被配置为响应于经由无线收发器从被识别为密钥卡的装置接收到无线信号，获得反映经由订阅认证系统的一个或多个实体检测到的与车辆相关联的密钥卡的时间和位置的历史数据，使用历史数据计算健全性值，使得在当前时间之前的某个时间距离车辆位置较远的检测位置产生较小的健全性值，并且在当前时间之前的基本上相同的时间距离车辆位置较近的检测位置产生较大的健全性值，使用当前时间和车辆位置中的至少一者计算健全性阈值，以及响应于健全性值大于健全性阈值，解锁车辆的车门。
[0004]在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种用于车辆的方法包括：响应于经由无线收发器从装置接收无源信号(passive signal)，获得反映经由一个或多个实体检测到的与车辆相关联的密钥卡的时间和位置的历史数据；经由控制器使用历史数据计算健全性值，使得在当前时间之前的某个时间距离车辆位置较远的检测位置产生较小的健全性值，并且在当前时间之前的基本上相同的时间距离车辆位置较近的检测位置产生较大的健全性值；经由控制器将健全性值与健全性阈值进行比较，并且得出比较结果；以及响应于根据比较结果的健全性值足够，经由控制器致动车辆功能。
[0005]在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种车辆包括控制器，所述控制器被配置为响应于从被识别为密钥卡的装置接收到无线信号，获得反映经由一个或多个实体检测到的与车辆相关联的密钥卡的时间和位置的历史数据，使用历史数据计算健全性值，使得在当前时间之前的某个时间距离车辆位置较远的检测位置产生较小的健全性值，并且在当前时间之前的基本上相同的时间距离车辆位置较近的检测位置产生较大的健全性值，将健全性值与健全性阈值进行比较并且得出比较结果，并且响应于根据比较结果的健全度值不足，拒绝致动车辆功能。
附图说明
[0006]为了更好地理解本专利技术并且示出可如何执行本专利技术，现在将参考附图仅通过非限
制性示例来描述本专利技术的实施例，在附图中：
[0007]图1示出了本公开的一个实施例的车辆系统的示例性框式拓扑图；
[0008]图2示出了本公开的一个实施例的车辆认证系统的示例示意图；以及
[0009]图3示出了本公开的一个实施例的车辆认证过程的示例流程图。
具体实施方式
[0010]根据需要，本文中公开了本专利技术的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是可以各种形式和替代形式体现的本专利技术的示例。附图不一定按比例；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能细节不应解释为限制性的，而仅应解释为用于教导本领域技术人员以各种形式利用本专利技术的代表性基础。
[0011]本公开总体提供多个电路或其他电气装置。所有对电路和其他电气装置以及由它们各自提供的功能的引用不旨在被限制为仅涵盖本文所示出和描述的内容。虽然可以为各种电路或其他电气装置指派特定标签，但是基于所需的电气实施方式的特定类型，此类电路和其他电气装置可以任何方式彼此组合和/或分开。应认识到，本文公开的任何电路或其他电气装置可包括任何数量的微处理器、集成电路、存储器装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或它们的其他适当变型)以及软件，它们彼此协作以执行本文公开的一个或多个操作。此外，电气装置中的任何一者或多者可被配置为执行体现在非暂时性计算机可读介质中的计算机程序，所述计算机程序被编程为执行所公开的任何数量的功能。
[0012]本公开尤其提出了一种用于认证车辆密钥卡的车辆安全系统。
[0013]参考图1，示出了本公开的一个实施例的车辆系统100的示例性框式拓扑图。车辆102可包括各种类型的汽车、跨界型多功能车辆(CUV)、运动型多用途车辆(SUV)、卡车、休闲车辆(RV)、船、飞机或用于运送人或货物的其他移动机器。在许多情况下，车辆102可以由内燃发动机提供动力。作为另一种可能性，车辆102可以是用于运送人或货物的电池电动车辆(BEV)、由内燃发动机和一个或多个移动电动马达两者驱动的混合动力电动车辆(HEV)(诸如串联混合动力电动车辆(SHEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)或并联/串联混合动力车辆(PSHEV))、船、飞机或其他移动机器。作为一个示例，系统100可包括由密歇根州迪尔伯恩市的福特汽车公司制造的SYNC系统。应注意，所示系统100仅为示例，并且可使用更多、更少和/或以不同方式定位的元件。
[0014]如图1所示，计算平台104可包括一个或多个处理器106，所述一个或多个处理器被配置为执行支持本文描述的过程的指令、命令和其他程序。例如，计算平台104可被配置为执行车辆应用程序108的指令，以提供诸如导航、远程控制和无线通信等特征。此类指令和其他数据可使用多种类型的计算机可读存储介质110以非易失性方式保持。计算机可读介质110(也称为处理器可读介质或存储装置)包括参与提供可由计算平台104的处理器106读取的指令或其他数据的任何非暂时性介质(例如，有形介质)。计算机可执行指令可根据使用多种编程语言和/或技术创建的计算机程序来编译或解译，所述多种编程语言和/或技术包括但不限于以下项的单独或组合形式：Java、C、C++、C#、Objective C、Fortran、Pascal、Java Script、Python、Perl和PL/SQL。
[0015]计算平台104可设置有允许车辆乘员/用户与计算平台104交互的各种特征。例如，
计算平台104可以从HMI控件112接收输入，所述HMI控件被配置为提供乘员与车辆102的交互。作为示例，计算平台104可以与一个或多个按钮、开关、旋钮或其他HMI控件介接，所述一个或多个按钮、开关、旋钮或其他HMI控件被配置为调用计算平台104上的功能(例如，方向盘音频按钮、通话按钮、仪表面板控件等)。
[0016]计算平台104还可以驱动一个或多个显示器114或以其他方式与其通信，所述一个或多个显示器被配置为通过视频控制器116向车辆乘员提供视觉输出。在一些情况下，显示器114可以是还被配置为经由视频控制器116接收用户触摸输入的触摸屏，而在其他情况下，显示器114可仅为显示器，而没有触摸输入能力。计算平台104还可驱动一个或多个扬声器118或以其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种订阅认证系统的车辆，其包括：无线收发器；以及控制器，其被配置为响应于经由所述无线收发器从被识别为密钥卡的装置接收到无线信号，获得反映经由订阅所述认证系统的一个或多个实体检测到的与所述车辆相关联的所述密钥卡的时间和位置的历史数据，使用所述历史数据计算健全性值，使得在当前时间之前的某个时间距离车辆位置较远的检测位置产生较小的健全性值，并且在所述当前时间之前的基本上相同的时间距离所述车辆位置较近的检测位置产生较大的健全性值，使用所述当前时间和所述车辆位置中的至少一者计算健全性阈值，以及响应于所述健全性值大于所述健全性阈值，解锁所述车辆的车门。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被配置为：响应于所述健全性值小于所述健全性阈值，向所述密钥卡输出消息以要求用户使用所述密钥卡手动解锁所述车门。3.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被配置为：响应于检测到所述车辆在预定地理围栏内，启用计算所述健全性值和健全性阈值。4.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被配置为：响应于所述当前时间在预定时间范围内，启用计算所述健全性值和健全性阈值。5.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被配置为：认证从所述装置接收到的所述无线信号。6.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被配置为：从远程服务器获得所述历史数据。7.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被配置为：通过所述无线收发器经由直接连接从所述实体中的一个或多个获得所述历史数据。8.如权利要求7所述的车辆，其中所述控制器还被配置为：响应于从多个实体接收到所述历史数据，将更多的权重分配给经由所述直接连接向所述车辆传输所述历史数据的所述实体中的一个，以计算所述健全性值。9.一种用于车辆的方法，其包括：响应于经由无线收发器从装置接收无源信号，获得反映经由一个或多个实体检测到的与所述车辆相关联的密钥卡的时间和位置的历史数据；经由控制器使用所述历史数据计算健全性值，使得在当前时间之前的某个时间距离所述车辆位置较远的检测位置产生较小的健全性值，并且在所述当前时间...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰瑞米，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：