交流旋转电机的控制装置和车辆的电动制动装置、交流旋转电机的控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术的对多个系统的交流旋转电机进行控制的交流旋转电机的控制装置中，能防止某个系统中所产生的异常妨碍正常的系统的控制。交流旋转电机的控制装置(10)包括控制逆变器(13a、13b)和电动机继电器(15a、15b)的开关控制单元(11)、以及检测各系统中的异常的异常检测单元(12)，开关控制单元(11)在异常检测单元(12)检测到异常的情况下，使检测到异常的系统的电动机继电器(15a、15b)切断绕组与逆变器(13a、13b)之间的电路，并在检测到异常的系统以外的系统中继续通常的控制。以外的系统中继续通常的控制。以外的系统中继续通常的控制。

【技术实现步骤摘要】
交流旋转电机的控制装置和车辆的电动制动装置、交流旋转电机的控制方法


[0001]本申请涉及交流旋转电机的控制装置和车辆的电动制动装置、交流旋转电机的控制方法。

技术介绍

[0002]相比于以往提出了如下情况：在将交流旋转电机的控制装置用于车辆的电动制动装置的情况下，通过设为能在避免特定部位发生的异常的同时持续进行交流旋转电机的驱动，从而实现可靠性的提高。这里，“车辆的电动制动装置”指经由交流旋转电机将摩擦构件按压到固定于车辆的车轮的旋转构件来使车轮产生制动转矩的装置，要求较高的可靠性。专利文献1所记载的交流旋转电机的控制装置中，构成为在具备绕组和对绕组施加电压的逆变器的多组系统并能单独驱动各系统的交流旋转电机中，在检测到逆变器的开关元件的短路故障或开路故障等异常的情况下，对于发生异常的系统的逆变器将各相的同电位侧的开关元件设定为与故障相同的状况，并且对于未发生异常的正常的系统的逆变器继续进行开关元件的导通关断控制。专利文献1所记载的交流旋转电机的控制装置中，通过采用上述那样的结构，从而将制动转矩设为恒定而与旋转角度无关，以抑制转矩脉动。现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交流旋转电机的控制装置，对具备多个系统的绕组的交流旋转电机进行控制，所述交流旋转电机的控制装置的特征在于，包括：多个逆变器，该多个逆变器分别控制施加到各系统的所述绕组的电压；多个切换单元，该多个切换单元在所述各系统中对所述绕组与所述逆变器之间的电路的连接和切断进行切换；控制单元，该控制单元对所述多个逆变器和所述多个切换单元进行控制；以及异常检测单元，该异常检测单元检测所述各系统中的异常，并将结果输出到所述控制单元，在所述异常检测单元在所述各系统中的至少1个系统中检测到异常的情况下，所述控制单元在检测到异常的系统中使所述切换单元切断所述绕组与所述逆变器之间的电路，并且在检测到所述异常的系统以外的系统中使通常的控制继续。2.如权利要求1所述的交流旋转电机的控制装置，其特征在于，还具备判定单元，该判定单元判定是否能由所述切换单元将所述绕组与所述逆变器之间的电路切断，并将结果输出到所述控制单元，所述异常检测单元通过检测所述各系统的逆变器的任意开关元件是否产生异常来检测所述各系统中的异常，在检测到所述异常的系统中，在判定为不能由所述切换单元将所述绕组与所述逆变器之间的电路切断的情况下，所述控制单元使检测到所述异常的系统中的所述绕组与所述逆变器之间的电路保持连接，并将检测到所述异常的系统的所述逆变器的正极侧的所有开关元件设为导通、将负极侧的所有开关元件设为关断，或者将正极侧的所有开关元件设为关断、将负极侧的所有开关元件设为导通。3.如权利要求1所述的交流旋转电机的控制装置，其特征在于，还具备判定单元，该判定单元判定是否能由所述切换单元将所述绕组与所述逆变器之间的电路切断，并将结果输出到所述控制单元，在检测到所述异常的系统中，在判定为不能由所述切换单元将所述绕组与所述逆变器之间的电路切断的情况下，所述控制单元使检测到所述异常的系统中的所述绕组与所述逆变器之间的电路保持连接，并将检测到所述异常的系统的所述逆变器的所有开关元件设为关断。4.如权利要求2或3所述的交流旋转电机的控制装置，其特征在于，在所述各系统中还具备检测流过...

【专利技术属性】
技术研发人员：筱原亮，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
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